※ 引述《Brothre23 (哈姆妍)》之銘言： : 最近上越新幹線終於也換上E7系了 比外型跟帥氣度的話E4真的被屌打XD : 但我有個問題是為何上越的時速限制只能跑到240？ : 甚至維基還說越後湯澤以北是210 : 是因為原本的E2跟E4的性能限制 還是因為線型比較差的關係呢 因為E4的性能限制只能跑240 還有就是跑240也可以屌打飛機 沒壓力當然慢慢跑 BTW 在E4進來前 上越只有E2時是有跑過275的 雖然那是在山上滑下來時才有275 後來因為E4進來了 方便排點就統一240了 線型標準跟同期的東北新幹線(大宮-盛岡段)是一樣的(詳後述) 理論上東北能跑多少上越也能跑多少 具體還要看沿線居民對噪音的忍受度 標準以下的區間長度等 最重要的是有沒有必要跑那麼快 : 如果是前者的話 : 是不是現在就算換上E7也還是只能跑240 不是 E7全部到齊後就會跑275 : 要提速的話的話還要像青函隧道那樣先做測試？ 這是一定的 最近就有在做了 : 不然換新型車卻還是一樣速度感覺有點小浪費 : 另外就是整備新幹線這個東西 規定那幾條路線的最高速限是260 : 這我也不太懂 : 是因為建設時日本政府出資佔大多數 所以必須按法規玩 是的 : 還是因為被列入整備新幹線法 所以路線設計時就真的設計成只能跑260 : 總不可能新路線的路線標準還比較低吧 不會 實際上整備新幹線的標準規格比東海道山陽東北上越都要好 還有就是路線設計速度≠營運速度 設計好蓋好後還是可以小修小補去拉高速度的 怎樣「超頻」? (以下需要一點物理知識才可以理解) 先給你一點路線規格的資料 Ref: https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452418971/ 路線 設計 曲線 實置 名稱 速度 半徑 超高 ＊只列部分 ----------------------------------------------- 東海道 190 2500 180 山陽(岡山以東) 190 4000 110 山陽(岡山以西) 東北 上越 230 4000 155 整備新幹線(盛岡-新青森 北陸 九州) 260 4000 200 北海道新幹線 260 6500 ??? 速度是人們算出來的 回歸到工程上面 影響速最重要因素就是曲線半徑和超高 怎樣算? https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477743317.A.6E8.html 或者 #1O59BLRe (Railway) 其他的例如正線間距 縱曲線半徑 路線坡度等等也會一定影響 但相對不太重要 但前2個不夠的話硬開過去是會翻車的 拿連結裏的算式來看 曲線半徑(R) 軌距(G)蓋好後很難改 重力加速度(g)更是不能改 但實置超高(Ca)可以改 改超高也很簡單 把兩條路線的高低差弄一弄就可以了 例如東海道R2500彎道的實置超高就由180mm改到200mm 詳細可以點進去上面的連結看 然後算式裏還有一個東西叫超高不足量(Cd) 這個路線設計標準是0 但實允許的不足量是115mm 用新的Ca Cd 丟進去重新算 因為Ca Cd是分母 所以V就會變大了 這就是設計速度跟實際運行速度不一樣的地方 如果不夠的話不要緊 用傾斜式列車下去跑 速度又可以上一點點 目前最大的實置超高和超高不足量分別是200mm和115mm 要幻想的話可以分母直接代315mm進去 傾斜式列車的傾斜也可以算進去 但這個算很麻煩 用Excel打好公式再算比較好 不過傾斜式帶來的加速效果不是100%的 (實際跑的速度比你算出來的低得多) 算的時候要注意一下 : 明明可以跑300以上卻被這個奇怪法規限制只能跑260 想要破除260的限制，捷爾可以： 1. 加租金 2. 一炮把路線買下來 反正就是錢的問題 加租金加多少 一炮過買下來多少錢網上都有 我就不打了 或者又有人問而我心情又好的時候再打吧 : 這樣不就變成北海道新幹線開通到札幌之後 : 直通東北可以到360 進入北海道境內就一口氣只剩260XD 沒錯 現在就是這樣 320的只有盛岡以南 -- 大家不要一直酸U大濕好嗎? U大濕也很中肯的 #1MmxBlM8 (Railway) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.210.42 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1554715086.A.AD3.html 目前計劃是用東北貨物線的軌道 赤羽以南鑽到地底走赤羽線下方 不過經過池袋附近應該很精彩wwww 上越新幹線在新宿的預定地是現時山手貨物線(1~6番線)的正下方 畢竟新幹線建造時和山手貨物線旅客化的時間差有點遠 現在有沒有預留就不知道了 另外工程的東西用正式路線名稱描述會更清確 看不懂的新手們自行Wiki ※ 編輯: omkizo (114.137.199.179), 04/09/2019 00:36:04