前幾天在中國網站上看到「最小曲線半徑對應列車最高行駛速度」的對應圖 http://imgur.com/a/a7Ymr 但是這看起來像是標準軌軌距(1435mm)使用，而非台鐵窄軌軌距(1067mm)使用 如果說要換算成台鐵窄軌軌距(1067mm)使用，該如何換算？ 還是說只能用 R = GVd^2/g(Ca+Cd) 慢慢計算... R = 曲線半徑(m) G = 軌距（台鐵=1067mm） g = 重力加速度(9.8 m/s^2) Vd = 設計速度(m/s) Ca = 實置超高（台鐵=105mm） Cd = 超高不足量（台鐵=60mm） 不過高鐵的最小曲率半徑也有另一個公式（標準軌使用） R = 11.8Vd^2/Cb R = 曲線半徑(m) Vd = 設計速度(km/hr) Cb = 車輛軌道系統所提供之最大平衡超高度(mm) Cb(平衡超高) = Ca(實置超高)+Cd(超高不足量) -- 我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包 兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算 。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊! Q：請填入電影《黑金》的正確台詞： 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477743317.A.6E8.html 還是有點不一樣，若以1067mm軌距去算，160km/hr最小轉彎半徑是1300m 而以標準軌公式（超高以台鐵標準）去算，160km/hr最小轉彎半徑是1830m 那是高速鐵路的公式，是以標準軌推算沒有錯 1500*(1000/60^2)^2/9.8=11.8 我也不知道為何 G=1500mm... 如果沒有公式套，要我自己推這對我來說太困難了... ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 10/29/2016 20:57:58 感謝！不過我想實際算原因在於，假定台鐵能行駛到160km/hr，最小曲率半徑需要多大 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 10/29/2016 22:34:43