[分享] 公司化後台鐵會失去工作保障？

作者transmit (發文)

標題[分享] 公司化後台鐵會失去工作保障？

時間Thu Apr 8 12:30:49 2021

[歡迎轉po] #1WRIxLU4 (Railway) https://reurl.cc/OXnDvX 還是請大家多多轉po 看看有沒有立委願意去追這個作法對台鐵不失為一個好方案今天來分析工會抗拒的最大問題公司化真的就會失去工作保障嗎？我們數據會說話同樣的拿交通部公司化的郵局為例 https://i.imgur.com/DVQHVh9.jpg 這是抓這十年的資料來看郵政公司業務量大幅衰退郵儲壽合計獲利更是明顯只剩一半左右但是郵政「公司」有精簡人手嗎？沒有，不減反增！工作飯碗沒有保障這點不攻自破所以公司化後身份沒有保障已公司化的郵政已經給出實證更別說在獲利衰退嚴重的情況下交通部仍然不斷的在為郵政加薪而且加薪不分轉調還是從業待遇沒有保障這點更不攻自破有人會講公司化後進用的從業薪資差轉調人員一大截所以郵局加薪是為了待遇平等這點我覺得很荒謬公司化正是為了降低用人成本結果看看郵局獲利越來越差在工會要求下交通部還不斷加薪甚至打著新舊人員待遇平等的大旗送行政院做核定意圖增加月薪4,850 請問難道現在加入護國神山也能用待遇平等為理由要求比照早期分紅發股票？考郵局前筆試面試試用時都沒問題試用期結束就要求自己待遇比照轉調同樣的台鐵招考進來的營運人員在考試前早已知曉待遇概況仍然願意考入這不就是同意勞動？以上是以政府最想效仿改制的郵局為例前車之鑑台鐵值得借鏡之處有數據會說話 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.106.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617856251.A.665.html 那個EPS是郵儲壽三者的總計囉！~~ ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 12:37:32 我原本打算只看獲利，因為獲利下滑，員工變多就不太合理，但為求謹慎，才又把收入與人力最正相關的郵務拉出來看，結果還是得出業務量下滑。謝謝你，請去看我開頭連結的上一篇文，退撫部分真的還好而已 ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 12:47:15 對，這也就是為什麼郵局注資台鐵會比其他好的原因，因為郵局自己有錢有人，也有資產開發經驗，如果賣土地給財團就不合理是的，公司化一個主要目的就是降低新進用人成本，將節省下來的資源投入到其他營運支出提升績效，結果郵局內部仍然是官僚心態，甚至還走回頭路組織易改文化難移，如果是玩真的改革，就得導入外部投資人（上市）老話一句將心比心，其實做了一輩子公務員當然會擔心，但郵局鐵錚錚的實證在面前，真的不用太擔心保障不保 ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 12:55:51 推 ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 13:18:01 感性批判，還是得理性處理如果換個頭兒就能改變，那未免太小瞧一家公司，關鍵是文化、制度也許遇到內部升資晉用所以外招缺變少，但十年過去獲利、業務量大幅衰退，員工數卻幾乎維持平盤、甚至有數年是微幅增加，這在民營化公司（註郵局尚停留在公司化）很難看見吧？ ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 15:00:52 是的很神奇吧！ ※ 編輯: transmit (27.53.16.77 臺灣), 04/09/2021 05:35:39 你如果看今天郵政產工表達公司化的意見 https://reurl.cc/V3g5lN ，會更心有戚戚焉，單純公司化就是假改革，惟有上市化導入外部股東才能真改善，但工會連公司化都不能接受了，何況上市？唯一辦法，就是我說的運用郵政資金持股台鐵，再把郵政少部分（不超過30%）釋股上市，導入投資人。一個作法，徹底解決郵局、台鐵多項有關公司化弊病。 ※ 編輯: transmit (39.9.160.251 臺灣), 04/09/2021 18:07:10

推文 (98)

→ shytube602 郵局業務還有儲匯吧純論郵務似乎不 27.52.4.245 04/08 12:33

→ shytube602 準 27.52.4.245 04/08 12:33

→ shytube602 其實國營都還算有保障吧也很少聽到 27.52.4.245 04/08 12:34

→ shytube602 國營公司真的敢開除員工的 27.52.4.245 04/08 12:34

→ shytube602 對啊我是說郵務的業務量下降可能沒 27.52.4.245 04/08 12:40

→ shytube602 辦法跟公司員額扯上關係還是要視其他 27.52.4.245 04/08 12:40

→ shytube602 業務的發展性來看 27.52.4.245 04/08 12:40

推 babosa633 合鐵到底是1萬名員工的，還是2300萬乘 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 客的？ 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 當然是員工的工作權重要，「想改善安全 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 只要砸錢進來就好了，不需要這麼大幅度 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 的重整組織」 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 但政府的預算+稅賦考量的立場之下，不 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 重整組織就不肯砸錢徹底改善安全，果然 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 是小政府主義的操作邏輯 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 不重整組織，只持續砸錢改善安全，每年 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 的維護費應該是很重的負擔、也沒辦法兌 111.83.74.35 04/08 12:40

→ babosa633 換成選票的效益，政府當然不做 111.83.74.35 04/08 12:40

→ jht 目光短淺，請問您有沒有算過退休後的那一大筆 42.77.107.140 04/08 12:42

→ jht 錢？公務員退休和被公司化後資位被買斷退休， 42.77.107.140 04/08 12:42

→ jht 這兩者退休金差多少？ 42.77.107.140 04/08 12:42

推 tv50046 把土地資產開發好，別讓有心人士搶去就 59.115.10.109 04/08 12:43

→ tv50046 會賺錢了！ 59.115.10.109 04/08 12:43

→ shytube602 更進一步地說公司化以後職階人員薪 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 水比起轉調人員下降但同時獲利也下 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 降顯然營運績效有待考驗是否沒有走 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 出郵政機關時的官僚作風以致績效無法 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 提升這是需要更進一步研究的對比現 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 行台鐵想要公司化後的成果需要怎麼進 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 行公司化相關配套以不步上郵局經營 27.52.4.245 04/08 12:44

→ shytube602 績效下降的結果才是重點 27.52.4.245 04/08 12:44

推 shytube602 老實說看了郵局的個案真的是覺得郵 27.52.4.245 04/08 12:47

→ shytube602 局公司化以後就只完成組織改造並未真 27.52.4.245 04/08 12:47

→ shytube602 的改到組織文化以致整個公司前進牛步 27.52.4.245 04/08 12:47

→ shytube602 而且新進員工薪水變少很多是台鐵公 27.52.4.245 04/08 12:47

→ shytube602 司化要特別注意的 27.52.4.245 04/08 12:47

→ babosa633 一般民眾不是員工，一般民眾為了更高等 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 級的安全當然敢砍說好的福利，菜政府當 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 然也敢砍說好的福利，畢竟之前砍年改、 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 人數更多也敢砍了，但如果我是那1萬名 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 員工之一，我覺得我也會換了位置換了腦 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 袋，一起抗議政府砍福利 111.83.74.35 04/08 12:48

→ babosa633 有了國鐵末日當天的反抗畫面，合鐵員工 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 想要反抗到什麼程度，希望能先自己討論 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 好，才能效益最大化，是要做到超越國鐵 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 末日的抗爭程度，還是只做到國鐵抗爭程 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 度之下？但要考量這次有重大安全事故（ 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 雖目前不歸責運工機電），民氣可用、又 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 能討好選票，可能會當做2022選前選舉支 111.83.74.35 04/08 12:54

→ babosa633 票實施，或是2024執行第二階段改革 111.83.74.35 04/08 12:54

→ shytube602 正如同前理事長說的如果公司化可以加 27.52.4.245 04/08 13:09

→ shytube602 薪員工半夜也跳起來支持公司化後會 27.52.4.245 04/08 13:09

→ shytube602 失去工作保障是假議題新進員工減薪才 27.52.4.245 04/08 13:09

→ shytube602 是真議題台鐵現在最缺乏的是有遠見 27.52.4.245 04/08 13:09

→ shytube602 的網路世代管理人員許多資深的高階主 27.52.4.245 04/08 13:09

→ shytube602 管根本不懂現在e化可以做到什麼程度 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 也不想懂所以想要扎實改善台鐵文化 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 需要院以上的層級成立專案小組延聘 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 國外先進鐵道管理人才與地方員工進 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 行一次又一次的溝通後才是真的從上 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 到下的組織文化改變進而使從安全作 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 業方式資料傳遞流程該重視什麼不該 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 重視什麼全方位改善才行所以公司化 27.52.4.245 04/08 13:10

→ shytube602 不是萬靈丹許多配套要到位才有辦法 27.52.4.245 04/08 13:10

推 shytube602 公司化的部分個人也是很贊同的因為 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 可以透過優退去蕪存菁吸收更多更有 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 熱誠的新血加入不受國家考試限制但 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 是需要上述各方面條件的配合不然公司 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 化很簡單就是對社會大眾最好的交代 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 台鐵組織改善了但文化呢？看不到 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 的東西沒人要做就看是口號還是真心 27.52.4.245 04/08 13:12

→ shytube602 改善了 27.52.4.245 04/08 13:12

推 abian746 推樓上 111.82.180.44 04/08 13:16

噓 CindyLara 公司化只是為了資進黨未來有上下其手的 36.225.54.171 04/08 13:31

→ CindyLara 機會而已帶什麼風向 36.225.54.171 04/08 13:31

噓 tchialen 看看中華郵政董事長是誰嘻嘻 42.77.152.68 04/08 13:40

→ shinjikayama 你人數的統計資料，在107年就掉到2 42.77.254.238 04/08 14:33

→ shinjikayama 4211，就算是108年，也只有24230你 42.77.254.238 04/08 14:33

→ shinjikayama 知道嗎？比原來的24400還少，這樣 42.77.254.238 04/08 14:33

→ shinjikayama 不能說是增加的趨勢吧 42.77.254.238 04/08 14:33

→ fufufugogogo 郵局公司本業是賣保險你知道嗎？ 180.217.14.243 04/08 15:28

→ fufufugogogo 進去就是瘋狂強調保險業績新人都 180.217.14.243 04/08 15:28

→ fufufugogogo 是自己或家人先買起 180.217.14.243 04/08 15:28

→ fufufugogogo 台鐵效法大概瘋狂賣便當全員賣便當 180.217.14.243 04/08 15:29

推 nalthax 郵局的儲郵壽、郵購服務都很跟不上時代 114.39.162.206 04/08 16:55

→ pk9993 理論跟實際是有差異的，而且工作性質不同 1.200.148.165 04/08 17:32

→ pk9993 ，人不夠所以要靠公司化來大量招考 1.200.148.165 04/08 17:32

推 wu3126 一個是賺錢事業一個是賠錢事業怎麼比 111.253.141.179 04/08 18:16

推 i5lo 工作機會大增？增加營運員給那鳥薪水... 118.165.102.195 04/08 19:49

→ i5lo 鳥薪水你還要甚麼好品質，別想了 118.165.102.195 04/08 19:51

→ i5lo 且這次出包的關基層甚麼事？採購包商問題大 118.165.102.195 04/08 19:52

推 chinnez 郵局月退俸沒砍嗎？ 1.171.133.3 04/08 22:19

噓 weivvv 看某些搞不清楚的人在那邊高談闊論，就覺 27.247.129.92 04/09 07:38

→ weivvv 得好笑 27.247.129.92 04/09 07:38

→ onno 上市不民營等於政府還是最大股東，誰要當台 116.241.163.211 04/09 19:40

→ onno 鐵沒權力小股東？當然是政府願意把賺錢的土 116.241.163.211 04/09 19:40

→ onno 地開發讓出來才有人要接，虧損一樣台鐵擔， 116.241.163.211 04/09 19:40

→ onno 有關係的分贓土地開放，想的太美好 116.241.163.211 04/09 19:40