［歡迎轉po］ 不知道大家有沒有看到改制草案 其中財務 講到的就是用人費 但我好奇 口號式改革能成功嗎？ 首先政府打算新設特種基金 來承接過往台鐵有關退撫債務 但這特種基金財源哪來？ 再來看台鐵退撫問題嚴重嗎？ 比較看看同屬交通部公司化的郵政 https://i.imgur.com/yPKYV8S.jpg 圖內單位為千元 台鐵的退撫，還遠低於郵政負擔 而郵政退休金等同於用人費中 拿走整整15% 還在持續上升 漸漸的一定會成為未爆彈 已經有檢討郵電退休的聲浪出現 但交通部還在向政院爭取不調整 郵政的問題之所以還沒受到重視 主要是它7兆儲金運用 營收超大 看看和台鐵比 那佔比差異懸殊 而事業單位用人費與營收息息相關 倘若政府只承接過往退撫部分 用人費恐怕台鐵公司營收難以負擔 上述問題如果要留在台鐵解決 無非是增加營收（大幅漲票價） 惟民意恐怕很難支持調漲 所以現在光是財務就面對兩個問題 1.承接過往負債的特種基金財源？ 2.台鐵改制公司後營收與用人費困境 所以建議政府思考由郵政資金入股 將台鐵納入郵政集團後 方為上策 至於要不要上市 就端視執政者決心 講白一點 讓郵局營收一起扛台鐵 不過為什麼郵局要扛？ 主要三點 1.同屬交通部，交通部可100%指導 2.日本經驗借鏡。 郵貯購債，不如郵儲入股主導。 3.郵政資金充沛無去化管道。 https://i.imgur.com/tiqF8PX.jpg 如此一舉數得。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.224.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1617768149.A.784.html 現實一點想叫銀行入股誰要？交通部能主導的也只有郵局買得起 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 12:20:54 是的，這就是為什麼我要拿郵局比擬，如果政府單純只是想比照郵局公司化，那營收與用 人費困境，台鐵公司負擔不起，只能找個叫得動的金主爸爸來揹 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 12:24:06 而且郵政為什麼是入「股」，就是避免公司債台鐵沒獲利不付息，郵局又不敢講話，真的 就變灑錢的潘仔 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 12:32:54 台鐵怎麼會是垃圾？而且鐵郵兩者員工制度一模一樣哦，都是員佐與從業併行 沒哦！郵局現在只有保險虧損，盈餘有百餘億，只是大家還停在以前的看法 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 12:52:57 是的，郵局資產營運有多年經驗也有錢，讓台鐵專注在運輸本業。 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 13:02:40 謝謝 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 13:23:12 是的，引入可信任資金是第一步，你說的就是第二階段了，唯有經營層用新思維去做，才 能徹底改革 巧婦難為無米之炊呀，如果真的只靠台鐵自己，票價起碼也得翻倍！而如果一樣都是要注 資，郵局入股比購債更具正當性 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 14:41:58 謝謝，好方案也得政府願意採納才行，剛剛看了產工講的十大理由，如四、八、九全都可 藉由這個郵局資金入股，台鐵加入郵政集團解決，別忘了郵局唯一股東就是交通部，所以 產工不必擔心是民營化，同時兩間公司人事制度相仿相容度高。其實說白了郵局坐擁台灣 人大量儲蓄，卻苦無去化管道，同時目前又有高達百億餘元的獲利，不論是依郵儲法18條 合法運用投入台鐵，或以理來看依公益性質揹台鐵，或同為交通部的同僚情誼，情理法三 者兼備，而且不是像買公司債一樣純出錢， 而是實質由郵局入股取得所有權。我不懂另 設一個財源不明的特種基金，難道會比郵局營收挹注更好？ ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 16:20:57 和銀行一樣都是拿儲戶的錢去運用，只是郵局規模很驚人有7兆多元，所以沒道理是純出 錢（公司債）而該取得所有權（股權） ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 16:23:14 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 16:45:06 還是要請大家多分享，讓行政院、交通部能聽到 ※ 編輯: transmit (27.52.224.6 臺灣), 04/07/2021 18:18:07 ※ Neal121:轉錄至看板 Gossiping 04/07 20:01 謝謝 也樂於見到越來越多學者點明財務問題，倘若台鐵自己公司化，營收根本撐不住用 人費，更遑論改善服務，希望政院早會時，能有官員意識到這點，必須挹注資金才行 ※ 編輯: transmit (110.30.136.100 臺灣), 04/08/2021 01:47:04 https://i.imgur.com/mfpsWi3.jpg 可以的，這是郵政儲金現階段用途，郵儲法也有法源授權，可以說這比政府聲稱財源不明 的特種基金，還要來得穩 ※ 編輯: transmit (27.242.106.146 臺灣), 04/08/2021 10:00:52