※ 引述《dickkdickk (ls)》之銘言:
: 到達目的地後沒出站,往回搭要補票嗎?
: 車票買高雄到桃園,但是要在內壢出站
: 買高雄到桃園的票就好,還是要再買桃園到內壢的票?
: https://i.imgur.com/rtUkh1m.jpg
我想說的話會超過三行推文,所以還是回一篇。
正如前面板友所言,這在旅客運送契約是叫「折回乘車」。
除了台鐵指定的區間之外,往回搭需要補票。
本板#1LIB_vpd是104年的情形,
裡面提到可以往回搭而不用補票的區間為:
1.由新竹往內灣/六家線各站
2.由瑞芳往平溪線各站
我後來在板上問到,雖然北新竹在形式上是內灣/六家線的一部分,
但若搭南下列車到新竹、然後搭北上列車到北新竹出站,
還是要補新竹到北新竹的票。
回過頭來,我不知道搭北上列車到侯硐(瑞芳的前一站)、
再搭南下列車往平溪線各站是否也有同樣優惠;
我也不知道現在可以往回搭的區間有沒有增減。
但不論如何,依照你的問題,你需要再買桃園到內壢的票。
附帶一提:
曾有板友認為,為減少大量快車增停小站造成的困擾,
可考慮將可以往回搭而不用補票的規定放寬,
例如規定折回多少公里或多少站一律免補票,
以鼓勵乘客善用轉乘。
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推文 (33)
推
Metro123Star
基隆可以選擇七堵或八堵來往宜蘭線
01/04 01:20
推
Metro123Star
我推薦長途用都市圈計費 例如台北市到嘉義縣市不論
01/04 01:23
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Metro123Star
何站上下車都以中心站即台北和嘉義計算 可以搭自強
01/04 01:23
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Metro123Star
到嘉義站轉乘順逆行區間車不用補票
01/04 01:23
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hn9480412
我覺得以台灣鯛頭腦簡單四肢發達的個性特定都市區間
01/04 01:24
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hn9480412
的玩法不適合
01/04 01:24
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hn9480412
到時候就會吵為什麼XX站不在這範圍內
01/04 01:25
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hn9480412
然後就是嫌太複雜看不懂
01/04 01:25
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Metro123Star
台南都市圈則為善化到中洲與沙崙線各站
01/04 01:30
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Metro123Star
兩中心站之間單程超過200公里則可如此計算票價
01/04 01:30
推
Metro123Star
用都市圈可以達到接駁效果 尤其在中心站北邊的車站
01/04 01:32
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Metro123Star
自強號就不需要增停 除非是中心站容量不足
01/04 01:32
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zxcc79
洪姊姊表示:
01/04 01:38
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hn9480412
自強不增停到時候就會跟某市長一樣吵二等公民了
01/04 01:39
推
zx246800tw
員林=后里的區間/快密度根本不需要抓快車停靠
01/04 04:08
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zx246800tw
潭子有資格獲得2班 那新烏日就是離峰必停等級
01/04 04:08
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zx246800tw
甚至田中、善化、岡山升格成必停站都比增停潭子合理
01/04 04:08
推
R101
很簡單,就上下10Km給你免費就好了,超過就買異級做法。而
01/04 08:53
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R101
且這樣桃園/中壢停哪邊的問題就解決了,高雄也等於市區地下
01/04 08:53
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R101
化轉乘都不用再付錢
01/04 08:53
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zx246800tw
月台有需要設置轉乘認證機嗎? 證明在哪個站轉乘
01/04 11:50
推
iddqd
像以前的地上的台鐵台中車站在第一月台出口設置刷卡轉乘機
01/04 12:55
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iddqd
,要過卡才有免費搭公車的政策一樣吧!
01/04 12:55
推
smena
現在還是瑞芳嗎?還是八斗子也列入?從八斗子折返平溪線在
01/04 15:10
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smena
假日較輕鬆
01/04 15:10
推
SHR4587
我也覺得要給優惠......
01/04 15:22
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SHR4587
然後山海線彰化/竹南這兩站應該也要納入往回搭不重複計
01/04 15:23
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SHR4587
算里程
01/04 15:23
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SHR4587
雖然這兩站好像沒啥在查票?
01/04 15:24
推
Metro123Star
桃園中壢的問題是人數都很多 非直達班次很難只停一
01/05 01:19
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Metro123Star
個
01/05 01:19
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omkizo
台灣的都市特定區間可定100k以上才適用會更好
01/05 17:08
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omkizo
定200就是定開心的 北花也不過200
01/05 17:15