(20150630台鐵更新相關規定，詳見文章底部) 前面某篇文章因為發文者持電子票證搭乘之移動路線有爭議， 底下被眾板友推文質疑而使該篇文熱鬧滾滾~ (寫文章發問總是需要一些梗當開場白，我不是故意要鞭＿的，不然就直接引文Re了) 這邊想要發問的是， 「持電子票證搭乘未停靠路線分歧站的對號列車， 導致必須到該班對號列車下一停靠站才能轉乘其他路線， 且會造成一小段折返情形的轉乘」 (例如：臺北→新竹自強，轉乘六家/內灣線； 或屏東→臺南自強，轉乘沙崙線) 如此情況是否需要在轉乘站執行一次刷出再刷進呢? 關於這部分問題並沒有見到營運規定有提及特別條款， 板上用「逆向、折返」等關鍵字搜尋也沒有答案，所以敲鍵盤發問 還請不吝回答。 (畢竟有些時候班次間轉乘的時間不長，想知道需不需要考慮多跑一圈出入口的時間) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.54.50 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1430831097.A.CE7.html 了解~ 那我就會私心希望新竹能在天橋上加裝一組轉乘用刷卡機了~ (北側地下道剛好有一處簡易出入口， 不過在該出入口未開放的時段可以因為轉乘而刷出又刷進嗎?) 新竹站尖峰時段的通道人流可是很壅塞的，目前為止遇過最塞的一次 從第二月台踏上第一階樓梯到一月台出口刷卡就費了快2分鐘 ※ 編輯: andy061683 (1.161.54.50), 05/05/2015 21:49:20 呃...我知道台鐵是全里程計費，而且電子票證規定有明文約定不可逆向搭乘 我的發問中有提到說「特別條款」是想確認有沒有 針對這種「非蓄意」情況做例外豁免規定 (不過目前看來答案是沒有) ※ 編輯: andy061683 (1.161.54.50), 05/05/2015 22:25:00 另外，謝謝以上各位的回答 作個結論： 「臺鐵為純里程計費，搭多少算多少，不允許任何逆向搭乘情形。」 我說說我的願望(想法)而已又不犯法 而且我隨意舉了南北各一個例子 誰跟你說我一定從台北出發的? 推文前多用點腦袋想一想 隨隨便便就對陌生人噴粗口，真有水準啊? ※ 編輯: andy061683 (60.245.65.183), 05/06/2015 08:49:49 ※ 編輯: andy061683 (60.245.65.183), 05/06/2015 08:54:21 (20150630更新) 台鐵於此次擴大電子票證服務範圍時更新相關乘車規定， 例外開放兩支線可持電子票證於指定車站不出站逕行轉乘(雙向皆可) (六家線/內灣線可至新竹站轉乘，及平溪線可至瑞芳站轉乘) ※ 編輯: andy061683 (218.168.2.142), 06/30/2015 21:00:19 ※ 編輯: andy061683 (218.168.2.142), 06/30/2015 21:02:34