※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言： : 標題: [問題] 為什麼會選一個屏東市方案來延伸?? : 左營延伸案雖然最省錢，可是列車到了左營站還要列車倒退嚕才能到屏東站 <恕刪> 雖然政府已經初步敲定左營<-->六塊厝案 但我個人還是傾向支持小港潮州(甚至南州)案較有效益 只是可以不走原先地下化規劃 而是走高架繞高雄市區外圍至小港機場 然後再拉到潮州(或是南州糖廠) 這樣較能顧及屏南一帶的交通便利性 示意圖如下 https://imgur.com/yk2pqmU 簡單說明 高鐵左營站-->曾子/文瑞路-->過省道往北偏走愛河沿岸 -->再沿國道10號側旁越過國道一號-->八德西/大正/八德南/仁勇路 -->沿著中正路與水管路中間的埔排水溝/山仔頂排水溝 -->過輔英科技大學往西南-->至小港機場東側(高捷林園線營口高松路) 設高鐵小港站 -->再往東南拉至台鐵潮州或南州站 : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣) : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569597489.A.E43.html : → zxcc79: 政府都推四個方案選一個了 畫這些還有用嗎？就算OK 09/27 23:21 : → zxcc79: 也是不OK啊 紙上自爽而已 09/27 23:21 : 只為了省錢而蓋到屏東(市)，那還不如蓋城際快鐵(新左營-屏東)還比較實際 : 枋寮鄉長可是也有爭取高鐵南延可跟枋寮車站共構 <恕刪> : 我的意思是說，屏東市搭高鐵北上除了到左營站以外，也可以去歸仁站搭高鐵 : 因為屏東市離國道三號比較近，開闢高鐵台南站-屏東市的客運路線也是一個方法 這是一種解法 : → chocoball: 枋寮哪有足夠腹地阿...要比地 還不如南州 09/27 23:34 : → geesegeese: 屏北到左營高鐵沒有快速道路才是關鍵 09/28 12:14 : → geesegeese: 敢問你的榮總生活圈是高雄還是屏東的啊？哈 09/28 12:17 事實上屏北到高鐵左營站 不論是拉一條快速道路 或者高捷大寮站東延 都比用高鐵替代好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.135.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1569854235.A.D22.html