其實有辦過公聽會 岳父有去聽 那時候也拿了一些資料 這是樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會 http://www.dorts.ntpc.gov.tw/news/index.php?mode=data&id=97&parent_id=10191&type_id=10192 縮網址 https://goo.gl/ZHDn6t 原線高架或地下因為施工需要 說是還需要12公尺寬的路廊來施工 要拆除後站及商業區48棟 大部分是中山路那一排 （為何不是拆前鎮街那邊就不清楚） https://goo.gl/T8ZG7V 自由時報的表格 所以當然就會分成兩派（太遠無感的不算） 不是發展派跟保守派 其實只是被拆的跟不被拆的兩派 可是公聽會當然不能大聲說我支持鐵路地下化要拆你家 官員也知道 所以都默默出力的推第三案 https://goo.gl/dexw7H 就是圖片灰色的地方才是重點 變成這樣 https://goo.gl/1GjP2c 引用自 http://e-info.org.tw/node/107759 從浮洲過來之後繼續直走過陸橋轉彎去現在家樂福和未來的捷運共構 然後穿過大同山到樹調北側再繼續往鶯歌 我是外地人當然覺得ok 不過住中華路這邊的、原線前後站的居民就覺得被邊緣化了 雖然公聽會也說會加強公車接駁 不方便（房價下跌）當然是一定的 改線附近的地都說被財團買走了 所以才有改線立體化被大力反對的說法 其實鐵道板之前有討論過了 #1LPdwYEw https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1432780450.A.3BA.html 這裡從生態討論的觀點比較多 但是大同山只去過一次 真的不是很熟 ※ 引述《aotfs2013 (超星的小隻釋迦)》之銘言： : 鐵路沒地下化　鶯歌、樹林人怒吼 : 陳俊雄／新北報導 : 桃園段鐵路地下化獲得前瞻計畫挹注可望成真，樹林、鶯歌成為北台灣迄未地下化的區 : 域，讓當地民代氣得跳腳。市議員陳世榮認為市府應該用心爭取補助，才能促進地方發展 : ；蘇有仁則指出，鶯歌東鶯里等三處平交道已發生多起嚴重車禍，這樣的危險平交道「早 : 就應該要消失」。 : 陳世榮表示，當初萬板計畫未能延伸到樹林，讓樹林俊英街平交道成為全台灣火車班次最 : 密集的平交道，每到交通尖峰時刻往往造成嚴重回堵，為此市府也針對修改鐵路路線，提 : 出了地下化、高架化及西移三案並進行可行性評估。 : 市府評估後發現地方對西移案反彈太大，將地下化、高架兩案送交交通部審議核定，並報 : 入前瞻計畫爭取補助，但陳世榮認 : 為，市府爭取預算態度太過散漫，前瞻計畫經費共8800多億元，新北市府就報了4000多億 : 元，「不應該亂槍打鳥，應該挑選需要的建設好好爭取。」 : 蘇有仁則說，鶯歌共有東鶯里、尖山埔路及鳳鳴3座平交道，東鶯里平交道曾在2003年間 : 、造成育林國中畢業旅行學 : 生4死、30多傷的慘劇；鳳鳴、尖山埔路平交道近年也傳出數起火車撞死民眾意外，「這 : 種危險平交道都應該要消失！」蘇有仁說，鳳鳴車站迄今興建進度落後，籲市府儘速促成 : 鳳鳴車站設站，並極力爭取將桃園鐵路地下化計畫往北延伸到鶯歌。蘇有仁說，鐵路地下 : 化後，現有鐵道即可改闢出像北市市民大道、艋舺大道，或新北市縣民大道規格的主幹道 : ，讓樹林、鶯歌地區前往台北的交通更為便利。 : https://news.housefun.com.tw/news/article/107063161513.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.181.27 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1494890884.A.2E7.html