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作者omkizo (陳武愛帶你笑掌)
標題Re: [問題] 東海道新幹線未來有機會直通東北新幹線嗎
時間Sun Apr 23 00:43:22 2017
原文PTT 原始連結 ↗
在國鐵那個年代的確有計劃要讓東海道東北直通啦 現時14 15股道就是預定直通用的 但是民營化之後就不一樣了 做每件事都要講效益 因為東日本的電力頻率是50Hz 西日本的電力頻率是60Hz 所以直通第一件事要解決的就是供電問題 兩種電力就意味着要兩套供電設備 能吃50 60Hz電的新幹線車也是有啦 北陸用的E7 W7就是了 然後第二就是號誌系統啦 東北 上越 北陸 北海道 是用RS-ATC 東海道 山陽 則是用ATC-NS 然後JR西日本有計劃北陸要直通山陽 如果成真的話JR東日本當然也要配合 (雖然我覺得機會不高 但也不是0) 弄一輛能吃50Hz 60Hz RS-ATC ATC-NS的車出來 所以長遠來說(2030+)要直通的話 JR東那邊應該是沒問題的 設備甚麼都有 但是現在要直通的東海道的老闆是萬惡的JR東海呀 跟他談直通我看只會得到這樣的回覆…… 跑過對面轉乘很難咩 叫JR東海花幾個億為每輛車添購一堆設備就是為了人們少轉車一次 他是絕對不願意的 (而且對營收毫無幫助) 實務上來說 兩邊的車輛規劃不一樣 難直通 東北因為要直通山形和秋田 所以東北的車大多都是主編組+附屬編組 東海道則因萬惡的JR東海想要車型統一 連8+8的組合也不允許 直通的話要麼JR東日本減少的運用的彈性 要麼讓10+7的怪物進東海道新幹線 但是這樣又可以吵一輪了 為甚麼是我遷就你不是你遷就我 所以還是算了吧 然後關於兩個東的因怨情仇 有興趣可以再估狗一下喔 -- 大家不要一直酸U大濕好嗎? U大濕也很中肯的 #1MmxBlM8 (Railway) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.215.227 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1492879409.A.A1C.html 運用要大改 東北的列車運用是混用的 例如列車跑完 隼&小町 後會跑 山彥 這樣 而且是十分常見 ※ 編輯: omkizo (122.100.215.227), 04/23/2017 03:09:53 不會啦 能向東海買個14 15月台回來已經很厲害了 ※ 編輯: omkizo (122.100.215.227), 04/24/2017 00:14:28 應該反過來看 當初本島只分兩家 但是又不想把東海道新幹線分兩家營運 所以就生了個JR東海出來了 ※ 編輯: omkizo (202.175.63.40), 04/24/2017 12:59:24

推文 (38)

→ b325019 日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求 02/17 09:43
推 ultratimes 世界上哪一家鐵路沒轉轍器的... 02/17 09:56
→ fastech 直通還有一個大問題:誤點時大延燒,全盤都遭殃 04/23 00:58
→ fastech 16輛要直通其實不難,開仙台=新大阪就好了 04/23 01:01
推 Stan6003 結論 都是萬惡東海的錯 04/23 01:26
推 Jimmy2010 放心啦 Thalys多電壓多號誌都搞得出來了 04/23 01:33
→ Jimmy2010 對日本人來講搞出一個東西日本直通車應該不是問題 04/23 01:34
推 vobor 沒辦法 JR東海現在眼中只有中央新幹線 04/23 01:35
推 vobor 是說我也贊成現在的JR東海別亂花錢 把中央新幹線蓋起來比 04/23 01:37
→ vobor 較實在 畢竟那邊還很有得花 04/23 01:37
推 zxcc79 賺錢事業體說話最大聲 04/23 02:07
推 episode666 當初直通預留的路線底，現在是萬惡東海的辦公大樓擋 04/23 05:34
→ episode666 著。 04/23 05:34
推 Yijhen0525 意思就是別妄想了，除非JR東海願意拆那棟 04/23 06:42
→ NCC1305 只好呼喚哥吉拉了，在想說東日本怎沒出動新幹線爆彈 04/23 07:55
推 nelsony1216 我是覺得 就算是交通大臣請兩位老闆喝再多次咖啡都沒 04/23 08:15
→ nelsony1216 有辦法讓他們開放直通啦0.0 04/23 08:15
推 wert213 結論 都是萬惡東海的錯 04/23 08:26
推 toast520520 雖然JR東海大樓擋住16-19番線 但是14-15番線還是可 04/23 10:08
→ toast520520 以直通啦 04/23 10:09
推 zxcc79 13樓正宗哥吉拉梗 04/23 11:28
推 Odakyu 多開一點飛機班次實在 04/23 12:18
推 wojciech JR東日本現在較頭痛的應該是大宮東京間容量的問題？ 04/23 16:59
推 wojciech 反正未來有中央新幹線，要不把東海道起點也放品川好了 04/23 17:03
→ episode666 JR東日本:中央新幹線通車之日就是我等收回東京站之日 04/23 19:01
→ aahome 萬惡的東海 用JR PASS全國版搭新幹線超綁手的 04/23 23:26
推 Metro123Star 好奇為何JR東海能拿到整條東海道新幹線深入別人在 04/24 12:21
→ Metro123Star 來線地盤 04/24 12:21
推 wcc960 有說法是本來只打算分東西 04/24 22:48
→ wcc960 東海道新幹線考量大動脈的重要性和效率而決定全線由單一公 04/24 22:49
→ wcc960 司營運，但不論給東或給西都會嚴重失衡 04/24 22:50
→ wcc960 故另外獨立出JR東海，可說是專為東海道新幹線而成立，再加 04/24 22:51
→ wcc960 入東海(名古屋)地區的在來線 04/24 22:51
推 velaro 推萬惡東海xD 04/25 10:39
推 toast520520 雖然有點事後諸葛 但以現在的營運狀況來看東海道新幹 04/26 19:42
→ toast520520 線給西日本是比較合理的 因為JR東日本總營收只比 04/26 19:43
→ toast520520 JR東海+JR西日本少一點 04/26 19:43
推 atriple JR東日本的營收這麼多的原因是首都圈的票房貢獻嗎？ 04/28 00:03
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