剛剛有人貼JR的平均乘車人員 我也來貼小田急的平均乘降人員 資料來源：小田急官網 http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田原線 站名 人數 增減率 總排名 停靠種別(特急、各停除外) 新宿 488,021 -1.2 1 快 急 準 區準 南新宿 3,788 -1.6 69 參宮橋 15,347 -2.2 57 代代木八幡 19,810 -2.6 54 代代木上原 243,222 1.1 3 快 急 多 準 區準 東北澤 6,422 -2.5 67 下北澤 114,669 -5.2 10 快 急 多 準 區準 世田谷代田 7,934 -2.0 65 梅之丘 31,444 -1.6 36 此站過後區間準急各站皆停 豪德寺 25,796 0.1 42 經堂 72,769 0.0 15 急 多 準(註1) 千歲船橋 54,885 -0.4 20 祖師之谷大蔵46,510 1.2 25 成城學園前 86,518 -0.3 14 急 多 準 喜多見 31,963 -1.1 35 狛江 44,947 1.8 26 和泉多摩川 15,398 0.9 56 登戸 159,445 -0.6 4 急 多 此站過後準急各站皆停 向之丘遊園 64,411 -1.7 18 急 生田 44,606 -0.6 27 讀賣樂園前 34,110 -1.2 33 百合之丘 21,125 -0.4 49 新百合之丘 123,894 -0.5 9 快 急 柿生 35,809 -0.3 31 鶴川 68,358 -1.7 16 玉川學園前 47,847 -3.1 24 町田 289,013 -1.3 2 快 急 相模大野 126,479 -1.2 8 快 急 小田急相模原55,612 -2.0 19 相武台前 38,430 -1.1 30 座間 21,483 -3.4 46 海老名 135,861 -0.6 7 快 急 厚木 20,745 0.2 51 本厚木 147,887 0.6 6 快 急 愛甲石田 49,578 -0.8 22 快 急 伊勢原 51,041 -1.6 21 快 急 鶴卷溫泉 15,104 -2.1 58 快 急 東海大學前 39,922 -1.6 29 快 急 秦野 42,754 -2.2 28 快 急 澀澤 27,741 -2.0 40 快 急 新松田 24,124 -2.4 43 快 急 開成 10,308 -1.1 60 急(註2) 栢山 9,310 -3.5 62 急(註2) 富水 6,816 -2.2 66 急(註2) 螢田 6,207 -1.4 68 急(註2) 足柄 3,447 4.4 70 急(註2) 小田原 66,498 -0.7 17 快 急 江之島線 站名 人數 增減率 總排名 停靠種別 東林間 21,266 -1.5 48 中央林間 95,598 -0.4 12 快 急 南林間 33,581 -0.4 34 急 鶴間 28,876 0.8 39 大和 114,295 -1.4 11 快 急 櫻之丘 20,491 -1.2 52 高座澀谷 24,032 1.2 44 長後 34,674 -1.7 32 急 湘南台 88,380 -0.2 13 快 急 六會日大前 29,703 -1.5 38 善行 26,722 -1.0 41 藤澤本町 21,317 -1.1 47 藤澤 159,074 -0.9 5 快 急 本鵠沼 12,218 -1.7 59 急(註2) 鵠沼海岸 19,303 -1.8 55 急(註2) 片瀬江之島 19,979 2.5 53 快 急 多摩線 站名 人數 增減率 總排名 停靠種別 五月台 9,978 -1.9 61 栗平 22,051 -1.9 45 急 多 黑川 8,247 -1.8 64 春日野 9,031 2.0 63 小田急永山 29,983 0.4 37 急 多 小田急多摩中心48,554 -0.8 23急 多 唐木田 21,004 -3.3 50 急 多 紅字：轉乘站 藍字：分岔站 快：快速急行 急：急行 多：多摩急行 準：準急 區準：區間準急 註1：經堂站急行僅平日10-17時及假日全日停靠 準急上班尖峰時段上行不停靠 註2：僅部分列車停靠(6輛赤丸急行) 最多人：新宿 (東京都新宿區) 最少人：足柄 (神奈川縣小田原市) 江之島線最多人：藤澤(神奈川縣藤澤市) 江之島線最少人：本鵠沼(同) 多摩線最多人：多摩中心(東京都多摩市) 多摩線最少人：五月台(神奈川縣川崎市) 非轉乘站最多人：本厚木(神奈川縣厚木市) 非快速急行停靠站最多人：登戶(神奈川縣川崎市) 非急行停靠站最多人：鶴川(東京都町田市) 非準急停靠站最多人：千歲船橋(東京都世田谷區) 東京都23區最少人：南新宿(東京都澀谷區) 多摩地區最少人：和泉多摩川(東京都狛江市) 順帶一提，厚木站不在厚木市在海老名XD -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.140.82 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457447893.A.077.html 已改 謝謝 現在直通湯本的只有特急 箱根登山線只有單線，且中途三站(入生田、箱根板橋、風祭)只可停4輛車 箱根湯本只能停7輛(或連結車11輛) 除特急外行駛登山線(小田原-湯本)只有4輛編組的紅色各停 而10輛編成的特急也必須在小田原等站解連後方4輛車。 五月台站只有一對岸式月台，清晨深夜不派站員QAQ 類似台鐵簡易站(哪一種？) 唯一有五個月台的站是新宿 (#1MtfOrk2) ※ 編輯: Odakyu (175.182.140.82), 03/08/2016 23:02:58 鶴川與相武台(神奈川縣座間市)前一直在爭取急行停靠 站外都有爭取的布條；看板之類的。 鶴川一直都沒有急行停靠 (1960年代末期快速準急曾經停過) 相武台前則是以前日產汽車在該地有工廠 為服務工廠客人，部份上下班時段時段急行會停靠該站 但日產汽車關廠後，急行也不再停靠。 (只有下班時段幾班相模大野轉各停的急行停靠) 個人覺得鶴川與相武台前可考慮加停急行，疏導快速急行的負擔。 ※ 編輯: Odakyu (175.182.140.82), 03/08/2016 23:08:52 ※ 編輯: Odakyu (175.182.140.82), 03/08/2016 23:26:12 厚木市本身乘客也很多 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 03/09/2016 19:08:40