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※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言: : 標題: [新聞] 高鐵 五年來首見虧損 : 時間: Fri Aug 14 09:47:12 2015 : : 高鐵 五年來首見虧損 : : 2015-08-14 04:50:18 經濟日報 記者楊文琪/台北報導 : : 台灣高鐵公司昨(13)日公布今年上半年財報,由於運量不如預期,且設備折舊攤提金額 : 激增,造成上半年虧損5.62億元,不僅打破2011年以來獲利的狀況,且預期全年都可能呈 : 虧損狀態。 : : 高鐵公司發言人劉文亮表示,到今年6月底止,累積虧損達472億元,若財改方案今年可以 : 順利執行,延長35年的特許期,整個折舊金額就可以大幅下降,至於能否再開始獲利,也 : 要看營運狀況。 : : 據高鐵公司公布的財報數字顯示,今年上半年營業收入為199億元,較去年同期增加8億元 : ,增加金額有限,主因是運量較預估減少了10%,但折舊金額多達109億元,較去年上半年 : 的84.8億元多出24.2億元,加上其他營運成本,導致上半年虧損。 : : 劉文亮說,高鐵公司的折舊金額是採運量百分比法,也就是運量愈高折舊金額愈高,前幾 : 年高鐵折舊金額較低,現在運量增加,且特許期只剩十多年,所以折舊金額會愈來愈高。 : : http://goo.gl/KuN1ZH : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.88.11 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1439516834.A.C3B.html 有鬼啦! 其實有一點會計常識的人,把內文再看一遍就知道問題出在哪了。 既然是「運量百分比法」,那不就是有多少「實際運量」就折舊多少 就算有問題也是在適當的時候調整「終極總運量」 怎麼會用「預估運量」給會計人員上下其手的機會。 答案已經很明顯了。 這就是「財改案」為了要過留下的小尾巴 今年台灣高鐵的運量成長將近5%,雖然沒有去年高 但是也沒那麼差 「運量較預估減少了10%」 台灣高鐵認為今年會成長15%? 金融海嘯過後那年都沒這麼高吧! 是要嚇死誰? 運量百分比法,除非運量成長預估得很誇張 否則哪來的「特許期只剩十多年,所以折舊金額會愈來愈高」的問題? 又是高鐵這些很懂財務但是對營運一竅不通的高層在發功了。 當初沒想到財改案會過得那麼順利 : → hedgehogbaby: 崩崩 08/14 09:58 : 推 sziwu1100: 營收還是增加,問題出在折舊攤提的成本增加 08/14 09:59 : 推 misson: 蓋新站會再加重折舊的成本吧 08/14 10:11 : → ultratimes: 該漲價了吧 08/14 10:24 : 推 missile: 新站完成之後 會虧更大! 08/14 10:40 漲價、新站負擔都可以主張 但是請問你們的依據是什麼? 不要跟我說是「高鐵董事長說」! 他們說的話就像東京事變的吉他手一樣 : → fbiciamib123: 賺錢時會破產 現在是怎樣 08/14 10:54 : → iLtz: 運量增加但票箱收入卻不敵折舊攤提,是在做漲價論述的預備 08/14 11:09 : → iLtz: 嗎? 08/14 11:09 : 推 OhmoriHarumi: 運輸業如何在虧損與服務社會之間取得平衡,不太容易 08/14 11:16 : 推 cka: 沒啊 之前不是通過年底要降價回1490? 08/14 11:22 : 推 kutkin: 會不會虧是看董事長是誰 08/14 11:53 : 推 ultratimes: 北高標準艙公道價2千5算合理 08/14 12:08 : → mackywei: 新站在蓋的時候就要付很多錢啦,不知道是不是接近完工, 08/14 12:14 : → mackywei: 所以開始要付尾款了wwwww 08/14 12:14 沒這種事 折舊就是成本費用化 和什麼時候付款無關 : 推 donkilu: 啊哈哈說好的高鐵賺錢呢 08/14 12:24 : → chadhsieh: 虧損還要全民釋股是要害老百姓嗎 08/14 14:36 : 推 jmt1259: 啊有人要理一下u大嗎 08/14 17:32 : 推 zxcc79: 哪裡有U? 08/14 17:37 : 推 hayden218: 虧不虧看董事長=執政黨 +1 08/14 19:46 : 推 harry901: 看來八卦的文章是正確的 08/15 03:28 : 推 vestinland: 台灣低薪連帶影響高鐵這種內需(高薪則大家都坐得起) 08/15 18:01 : 推 shun01: 這倒是...一直都覺得高鐵的最大問題就是太貴 08/15 20:39 : 推 coolscott: 應該說台灣平均薪資太低 08/15 23:35 : 推 ben811018: 高鐵想辦法讓班班客滿不知是否可行 08/15 23:42 : 推 nueal: 之前不是說會破產? 08/16 11:22 : 推 TheGhan: 這可以拿來當推託員工要求調薪的好理由 08/17 00:23 聽說劉董事長最近在鼓吹高鐵加薪 有可能最後還是高層加薪、基層共體時艱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.97.246 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1439815505.A.8D7.html

推文 (11)

mackywei 一如預期地,d董,出現啦!XDDDDDD 08/17 20:48
chadhsieh 出現了 08/17 21:08
ttnakafzcm d董又來了顆顆 08/17 21:28
baron1860t 運量百分比法下每年攤銷數不見得會依實際運量比認列, 08/18 17:10
baron1860t 只要實際運量比估算值低就必需照估算值認列,因此..... 08/18 17:11
baron1860t 依所採用外部專家估算值不同認列數變化會很大,可參考 08/18 17:13
baron1860t 去年財報與今年半年報的估值變化,官股董事今年找人重 08/18 17:15
baron1860t 估後今明兩年的攤銷值比原先高出不少,今年折舊攤銷數 08/18 17:17
baron1860t 整體會比去年多攤48億左右,帳上直接由盈轉虧。 08/18 17:19
baron1860t 損益表原本就很容易受人為操作變化而改變,依現金流表 08/18 17:21
baron1860t 看才比較容易不受會計條件變更影響來評估營運情形。 08/18 17:23
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