43... : 圖 http://i.imgur.com/FeC1Rwt.jpg : : : http://goo.gl/Fd825y : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.18.53 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1431602371.A.AE2.html : → mingchaoliu: 少見多怪，台南每天早上都會出現 05/14 19:24 : → hicker: 標準的少見多怪 05/14 19:24 : → Wtrmln0708: 想到之前有人投訴兩列車並行... 05/14 19:31 : 推 Yijhen0525: 日本的東北新幹線都在玩在特定車站拆分與併結了 05/14 19:37 : → Yijhen0525: 更別說其他國都有不同目的地列車再同一月台發車的情形 05/14 19:39 : 推 becky710119: 下一篇應該是花蓮站摘掛爆料？ 05/14 19:49 : 推 ultratimes: 台鐵的ATP咧?這種情況根本不該出現，應該說連道岔都 05/14 19:56 : → ultratimes: 不能開通才對 05/14 19:56 to U大大 這種情況當然可以出現 而且 我想不出這跟ATP有什麼衝突 在站內調車時 ATP模式會切成調車模式 只要調車號誌顯示all right即可 即便股道內有停留車 進路也可以開通 只是股道內有停留車時 若附有進路表示機 進路表示機顯示的股道數會以閃光顯示 若是燈列式調車號誌機 斜角燈號會以閃光表示 : → temu2035: 某u不懂就不要發言 05/14 19:57 : → ultratimes: 機車頭要聯結就算了，EMU系列應該嚴格尊守閉塞機制 05/14 19:57 這更好笑了 與機車聯結或是EMU車種有什麼關係?! : 推 Yijhen0525: u大師又出手啦!! 05/14 20:00 : → hicker: 新聞都已經說得很清楚了 各位 打臉文準備囉 05/14 20:02 : → cbate: 三寶三寶三寶三寶三寶 05/14 20:05 -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.130.190 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1431607258.A.DDF.html