: 標題: [問卦] 淡江大橋速限80 汽機車不分流才有事吧? : 時間: Tue Apr 21 15:45:25 2026 : 淡江大橋速限是80不是50欸 : 普通125機車騎80幾乎全油門催到底了 : 如果汽機車不分流 : 機車時速80發生碰撞 : 動能相當於從10層樓墜落 : 幾乎沒有生還可能 : 而且不分流一定一堆機車騎不到80變成大型路障 : 淡江大橋汽機車不分流才是真的有事吧 : 有沒有八卦 看來大家不熟悉多變量的討論方式 這裡應該用這個公式 R = B0 + B1*X1 + B2*X2 + B3*X3 + ... Bn*Xn + E 其中 B 為係數，由 B0 至 Bn X 為變數，由 X1 至 Xn B0 為常數，而 E 是雜訊 為什麼 E 不併入 B0 呢？兩個常數值相加嘛 因為 E 必需在所有統計裡最終平均為 0 B0 才是被留下來的常數 而 E 如果過大，也就是模型散度過大，這個模型就是建立失敗，沒有參考價值 這時，車種分流，還是車速分流，怎麼決策，也不用背答案了 就是'看哪一個做法能使 R 放到最大，就是最佳答案' （但 E 要小，才代表模型不發散） 我舉個例：如果橋上將通行大量砂石車 一但車種分流，砂石車不可能進入慢車道（太小它進不去） 那麼車種分流就是能把 E 縮小（因為沒有例外） 否則，你說機車的車速能提升到 80，但不是每個人都會去騎 80，有人不催油的 或者，有人會鬼切；這不是爭論說'鬼切就叫警察抓，讓他別鬼切'的時候 而是有人鬼切就必需承認鬼切參數存在；因為你要活在當下 叫警察抓也可以，那你的模型裡已經內建警察成本了 若見警率不高，警察抓不了，實際執行不動，那還是不行 就我看，因為模型太難建立，首先我會研究環境拓撲 看這是觀光型道路，大家不求快 或者是通勤型道路，大家非得求快 或者是重工業道路，有砂石車且數量高到我無法不在意 如果你說：它有觀光，也有通勤 那就是 E 會發散，模型會變得沒有價值，無法討論 但若是建立觀光副橋，那麼觀光的慢速車流就會走副橋通過 主橋就還是單純的通勤族，會單純的只求快 這就是一種把 E 縮小的技巧 不要在文字上辯論，理組不是這樣的 就好像，如果有兩個絕對不能讓步的參數，嚴重性是無限大 理組照樣能用極限章節裡，無限大分之無限大這類概念 把數值給求出來，這才是理組的討論方式 : 推 VoV: 分流和車道太窄是兩回事吧 89.38.224.212 04/21 15:48 我在爬文時看到一句話：設計圖早就提交了，為什麼不早說 咦，有道理耶 所以我才發某篇文，說軟體界有 compiler/lint 這種工具 道路工程是沒有嗎？ 如果是簡單而絕不可忽略的硬道理，那工具早就該把它檢查出來了 不然等使用者碰到才回報，都已經不可修正了 而'工程'，和'演算法'不同 比如泡沫排序法，這是一種演算法 但 bug 如何回報，成本如何控制，版本如何遞進，這是工程 想像一下，老闆說怎麼不這樣做 我說：你講得有道理，但要我改要半年 老闆一聽就會決策不改了，我們賣便宜一點，或賣給少一點客戶 就不要賣給有那種需求的客戶嘛，因為半年是他無法忍受的 程式是我在寫的，客戶需求及資源平衡，是他在做的；角色根本不一樣 非要我改，我又改不出來，這件事就算把我 fire 或馬上發包給外面公司 都不可能做出來啊；去接受並且應變，是他的角色 他，一行程式都不曾寫；他只能要求，也只能接受 XDDDD 這就是軟體工程劃下來的一道界線 應該說，沒有軟體工程，也天生就是這樣 但有軟體工程，能描述清楚，讓他和我，站到正確的位置上，別白出力氣 --------------- 一但有工程，我就要問：為什麼要在橋蓋好後，才回報道路太窄，現在是有法子改嗎？ 為什麼不是早一點大家就看設計圖檢討？ 早就該檢討，這就是工程應該控制的地方 : 推 b162pnq5: 分流我沒意見，但至少要讓機車道有超車 42.70.173.181 04/21 16:23 : → b162pnq5: 空間，不然一輛小50老頭龜速車後面就完 42.70.173.181 04/21 16:23 : → b162pnq5: 了！ 42.70.173.181 04/21 16:23 我在出完整版前，都會先出能表達規格的模擬版給老闆 所以，老闆不會寫程式，和老闆不能參與討論，是兩回事 話要講到讓老闆聽得懂 就像，我現在要向你們（民主國家的老闆）講解 民主怎麼運作，工程是什麼 我們應該怎麼運轉民主的工程 也許我講解得不好，又要被噓了 我很常被噓，還常被說我國文老師又請假了，是不是文章都不會寫。。 沒關係，可以換個人講 但我至少要表達好'這種知識才是我們應該學的' 民主政治就是參與政治 -- 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 引入變異算邏輯 輯 異 居處陋室觀湧現 為 為 士逢知已悟襌機 父 母 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776782130.A.700.html 可以爬我文，我是一直都這樣 我不是任何一黨的網軍，但我常被嘲笑是什麼 唉，我連被嘲笑是什麼我都聽不懂 我還活在吱吱和蛆蛆那個年代 那個年代，吱吱出場會自我介紹：大家好，我是吱吱 有政治傾向不可恥，民主是尊重你的選擇 也有吱吱會發言說對民進黨失望 這都不錯 那時氣氛好多了 我主張科學，可能比較接近柯P 吧？ 還有，柯P 的亞斯聽說是假的？ 我可能是真的 XD；亞斯有很多天使 所以珍惜我給你們的真誠吧。。 至少我沒算計你們 那在工程裡就應該加入請機車族來 review 我前面有一篇有說：不要抱怨交通部的官員都在冷氣房 是反過來，可以讓使用者說話；#1fvGiaRe (Gossiping)，去看看 不然你選立委民代是幹麻的 我前面也寫了，我老闆一行程式都沒寫過，但軟體工程可以讓我們都在正確的位置上使力 整天說交通部長酬庸 你們是覺得他要'寫程式'嗎？ 那是幕僚/工程師的事 想法子把交通工程概念完善，向上管理，讓政務官和事務官分工明確吧！ 我老闆是永遠都不可能寫程式的，我們還不是合作開公司賺錢了 我老闆的家族企業是種田，我每次進公司，就會拿菜回家 那是我的農業紅利 有時有一整袋小黃瓜可以拿 有一次他載我到辣椒田，說要吃多少自己摘 不過我也只摘一巴掌就是了 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/21/2026 22:58:31 #1fvGiaRe (Gossiping) 這篇可以看看 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/21/2026 23:02:45 》不然你選立委民代是幹麻的 對了，別看現在一堆立委在炮轟交通局或交通部 對我來說，"為什麼不早說"一直是我心中的疑問 他們一直有權限炮對不對！ 他們有騎機車的能力對不對！ 不要去抱怨交通部官員坐冷氣房，角色根本不一樣 好好把立委選出來 選那種會早說的 台灣又不是第一次蓋橋 以工作量來說，這本來就是他們的工作 要罵交通部/局我也會罵啊，信箱都公開的 不用他們罵給我聽 對老闆及工程師來說，QA 的價值，在及早提出 BUG 和整個團隊是站在一起的 QA 不是站在客戶那邊罵 RD 的 沒早點測出來，QA 早就失職了啦！ ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/21/2026 23:17:44 真話被你當廢話，你是選了好官員嗎？ 我這些廢話你如果早懂，應該也很少抱怨了吧！ 其實，我講的話，有很多是'你們也必需努力' 而不是我替你們解決問題 要知道我如果有信要寫給交通部，早就寫了 但'你們也必需努力'這件事，卻不是你們愛聽的 對你來說，我也沒解決你的問題 也就你們這種人會覺得我說的是廢話 如果我說中了，那其實你是頗有問題的 因為我並不為你服務，當然不會解決你的問題 我只提供架構，讓你理解，你自己有更多責任，更多努力去做！ 你不愛聽，不代表我說錯！ 不會，可以餵給 AI，看不懂的就能看懂 真正的問題在'吸引力' 文章能不能引人入勝 其實我很多內容是和 AI 討論而來，用字也是 AI 給的 我做的是把關，debug, 餵入疑問來回詰問 我看這文章沒問題是因為 AI 會調整給我的字眼 但你們領域不同，要 AI 另外調整給你們 我直接調整成你們領域字眼的話 你們有太多領域，反正我也迎合不完，那就算了 就像若我講英文，而客群有十八國語言 我實在不用出十八國語言版本 你們自己翻譯好多了 ※ 編輯: HuangJC (49.217.138.3 臺灣), 04/22/2026 10:07:09 另外，自私的人只希望我幫他們把世界變成他要的樣子 若我的文章對他沒吸引力，我不在乎。。 我想，這是一種天然篩選 肯努力的人付出努力是值得尊重的 我只描述規則 天地不仁，以萬物為芻狗；天何言哉 ※ 編輯: HuangJC (49.217.138.3 臺灣), 04/22/2026 10:53:06