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【觀塘綫終點‧油麻地站】
人生有多少個34年~這一刻油麻地站正式完成它34年來作為觀塘綫終點站的任務。而最後
一班由油麻地出發的觀塘綫列車在凌晨1:04分開出啦！
#少少傷感 #終點去得更遠
[Historic moment!]
Yau Ma Tei Station has accomplished its historic mission as the terminus of
the Kwun Tong Line for 34 years. After tonight’s last train departs from Yau
Ma Tei Station at 1:04 am, Whampoa Station will be the new terminus.
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最近香港有不少公司因為公關做得不好而釀成「關公災難」
而向來民眾觀感不佳的港鐵也在專頁收到比較正面的反響
簡單介紹一下 觀塘綫於今天(西元2016年10月23日)延伸至黃埔
中途設何文田站一站日後將會成為和沙田至中環綫的轉乘站
由於黃埔站只有一個側式月台 因此尖峰時不會所有列車均以黃埔站為終點站
會有一半的列車會利用何文田站的袋狀軌折返
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大家不要一直酸U大濕好嗎? U大濕也很中肯的 #1MmxBlM8 (Railway)
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推文 (18)
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b325019
日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求
02/17 09:43
推
ultratimes
世界上哪一家鐵路沒轉轍器的...
02/17 09:56
推
Odakyu
最終列車1:04真的很晚很晚
10/23 18:30
噓
mattc123456c
黄埔-何文田為什麼只有單線
10/23 19:56
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Odakyu
黃埔一帶空間不足只能安排單線
10/23 20:02
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mstar
轉"自"！ 「轉至」是指這篇要轉過去嗎？
10/23 20:26
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Xkang
像板南往西延兩站的FU
10/23 23:47
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Xkang
要說像是信義東延也可
10/23 23:49
推
SHR4587
是說當初去香港看到那個旺角跟油麻地的設計還滿代感的，
10/24 02:56
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SHR4587
兼任終點站又有平行轉乘，然後其中一站還可以兼顧反向轉
10/24 02:56
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SHR4587
成
10/24 02:56
推
SHR4587
等等W是太子旺角才是一個正向一個反向，是說北捷沒有這
10/24 03:02
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SHR4587
種設計有點可惜
10/24 03:02
推
hoyunxian
台北沒有空間做雙平行轉乘吧
10/24 23:56
推
Howard61313
雙馬尾轉乘呢(X)
10/25 00:15
推
Zickler
題外話:為什麼當初會把跨海往中環那段撥給荃灣線來跑?
10/25 23:03
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Zickler
如果是讓觀塘線過海的話 也可以跟東涌線直接轉乘到了
10/25 23:04
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Howard61313
荃灣線開始過海的那年，東涌線都還不知道在哪吧
10/25 23:44