朋友沒帳號 幫他代回應
小弟本來也是輪機的
在船上工作兩年轉戰科技業
現任製造商設備工程師
不是沒機會 只是你還沒找到
順便幫大家科普一下船員
薪水的部分
首先任職船員後大概1年半升三管輪
月薪13W左右 每次合約大概9個月休2-3個月
年薪=13*9=120W左右
但你的生活是9個月都在船上
有些公司船有網路 有些沒有 我司網路1G=15鎂
孤單 真的很孤單
好處是你存錢是全部存下來
但生活品質"極低"
看到大家有講到離岸風電
這個時間點確實是正確的
國家合約簽了20年
現在還在發展期 缺人缺很嚴重
但當建設期一過 到了維護期
船員量可能會直接少一半以上
你如果沒撐在裡面 你等於這幾年做白工
離岸風電船小 並沒有計算在甲級船員的資歷裡面
至於到科技業
廠務可能更適合一點
電力水氣空調都是輪機會接觸到的
船上的資歷至少也能拿來說嘴
設備稍難 畢竟比較不相關
英文還行的話 可以去找找設備商
設備商幹一幹 看有沒有機會轉GG
加油 跑船真的不是所有人都能適應的
科技業同樣很辛苦 只是辛苦的地方不一樣
想好就來吧 履歷瘋狂投 會有你滿意的公司職位的
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推文 (40)
推
Ace100
其實輪機系跑船有一些經驗 老實說廠務更接近
06/16 22:52
→
Ace100
我也是海洋輪機系畢業 我是做半導體的 vendor不過我沒去跑
06/16 22:53
→
Ace100
船
06/16 22:53
推
guk
投阿。不投永遠都沒機會
06/16 23:57
推
jaannddyy
原來跑船薪水才這樣
06/17 00:56
推
Lindeman5566
推科普分享
06/17 02:07
推
enjoylowkey
海大輪機推
06/17 02:45
推
a1379
跑船是好存錢但不是說賺超多啊
06/17 09:40
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hsuan1980
廠務根本不用大學畢業，都是叫廠商來處理。連換燈管都
06/17 09:50
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hsuan1980
是。
06/17 09:50
推
p122607
有星鏈之後，在船上的網路，應該可以改善？！
06/17 09:54
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edonis0724
以前修開關修到貨輪上，那環境真的比電子業廠房差一
06/17 09:55
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edonis0724
千倍，領130k實在委屈了。
06/17 09:55
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edonis0724
反觀廠務，給三萬我都嫌多，只會打電話我外包菲律賓
06/17 09:56
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edonis0724
印度不是更有效率
06/17 09:56
推
jengmei
鬼島老闆那麼摳但還是不會請菲或印，原因你再想想吧。難
06/17 10:05
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jengmei
怪你不是老闆
06/17 10:05
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jengmei
除了costdown你該看的面更多。
06/17 10:06
推
jboys75
廠務吧 說不定以後台積蓋電廠XD
06/17 14:17
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sc1
TW只有半導體業 跟替半導體服務業
06/17 15:50
推
a3483759
13w還有其他獎金吧
06/18 01:42
推
Leadgen
起薪是13W。幹到輪機長26W。
06/18 06:53
推
Barbra
船員沒有什麼其他獎金，我們綠公司大賺，船員也只有合約
06/18 16:37
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Barbra
獎金，就是年終而已。
06/18 16:37
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Barbra
跑12個月，1個月獎金，9個月，9/12個月獎金。
06/18 16:38
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Barbra
船員在地上休息，沒錢可領。
06/18 16:39
推
chungkai1994
推一個同行業，我是海大商船畢業，在新創公司當軟體
06/18 23:35
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chungkai1994
工程師
06/18 23:35
推
dontbb
跑船真的別做輪機,輪機就是船上的設備工程師
08/15 10:41
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dontbb
船上的設備很多都是重型機器,而且船上的柴油機的
08/15 10:42
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dontbb
燃料是高污染的重油,整個機艙高熱高噪音高震動,而且
08/15 10:43
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dontbb
還有很多海水管路,海水會損壞管路.在這種環境中
08/15 10:45
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dontbb
設備的損耗率很大,設備工程師的loading很大
08/15 10:46
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dontbb
設備原理要懂英文說明書要看,髒活要做,技術活要做
08/15 10:47
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dontbb
知識活要做,危險活要做,學得多做的多錯的多,黑鍋
08/15 10:48
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dontbb
背得多,很多設備壞掉不懂原理的話你根本連頭緒都沒
08/15 10:49
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dontbb
然後在35度~45度之間的機艙修設備,修不好就一直修
08/15 10:50
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dontbb
cp值其實很低,而跟你同樣職級的航行員在幹嘛呢?
08/15 10:51
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dontbb
都在駕駛台裡面看海喝茶吹冷氣,警報響了就叫管輪去
08/15 10:53
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dontbb
處理
08/15 10:54