其實蠻看好鴻海的
電動車大部分的電子設備 鴻海應該都做得出來
除了電池稍微比較難以外
而且裕隆不能拿來類比 基本上裕隆製造的是傳統的引擎 歐日都發展百年以上 追不上是
很正常
現在要拿掉引擎做純電車 反而可以跟傳統車廠在同個起跑點
產業reset機會來了
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推文 (39)
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spath
reset是要做龜苓膏嗎？
03/20 19:22
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michaelgodtw
車規哪那麼容易做，看到ee死一票
03/20 19:22
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egnaro123
難的是整車還有關鍵零組件,差異不小吧
03/20 19:36
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egnaro123
比較好奇媒體怎會認為沒什麼難度
03/20 19:37
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reaman
賣什麼 賣給誰 廠在哪裡
03/20 20:29
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aoko1110
鴻海......馬達就做不出來了，要跟人買
03/20 20:53
推
nyitalumnus
引擎不好做，但是電動車的馬達就比較好做嗎？
03/20 20:54
推
wulouise
臺灣做馬達的廠很多，鴻海是要整合不是自己做吧
03/20 21:21
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wulouise
特斯拉現在馬達也是臺灣富田做的
03/20 21:22
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jhyen
拿掉引擎還有傳動懸吊避震底盤........等
03/20 21:57
噓
Battie
裕隆成立67年了,追不上成立54年的韓國現代很正常
03/20 22:00
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GABA
電系棒棒就稱霸車業 也把汽車看得太簡單了
03/20 22:18
推
setunarx
特斯拉現在的馬達還是富田做的嗎？富田產能這麼大？
03/20 22:49
推
loat
富田應該從model 3起就沒有出給tesla了吧
03/20 23:07
噓
sonyvaio
只看電子設備…底盤呢…這超重要的吧
03/20 23:24
推
joice76x
台灣除了台積有哪些公司或產業可以拿出來跟韓國拚的？
03/20 23:36
推
tsao1211
電動車的確比較好做
03/20 23:42
推
bangjia
沒有出海口都是假的，大陸國產車廠早就自己能做做很久了
03/21 09:24
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bangjia
，其他國際車廠也一定自己來。除非那種不知名小車廠或許
03/21 09:24
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bangjia
會用？做汽車不是電子代工業，沒那麼簡單
03/21 09:24
推
francej
老實說專注在電池生產 可能搞頭還比較大
03/21 11:06
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francej
鴻海一直拿Android類比MIH也不想想Android跟MIH的技術難
03/21 11:07
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francej
度差異
03/21 11:07
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francej
灌os很多人都會，但要寫出一個像Android的os,已經開創
03/21 11:08
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francej
對應的生態系 這後面需要的軟體工程難度 全世界大概只有
03/21 11:08
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francej
美國那幾家大公司有這個能力 所以當然Google登高一呼
03/21 11:09
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francej
拋出Android，後面會有一堆跟班
03/21 11:09
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francej
至於鴻海的MIH....
03/21 11:10
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leviathen
先不論鴻海如何，裕隆失敗就是自己廢啊……
03/21 13:22
噓
final01
原來紅海可以用愛做引擎XD
03/21 14:02
推
colinfeng
現代汽車表示：？
03/21 14:07
噓
s3f4e9g6aa7
底盤就玩死你了..又不是只有引擎..隔行如隔山
03/21 15:16
噓
HardyJJ
代工王只會出張嘴....
03/21 20:19
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HardyJJ
川普表示:
03/21 20:19
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henrk
電車底盤跟油車不同，車規電子又不是車商綁住..電動車門檻
03/22 07:33
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henrk
沒那麼高但也要摸索，如果台灣能搞進電動車，就業情況也好!
03/22 07:34
推
lintimken
愛瘋零件鴻海也都能做啊，但是要鴻海能做到跟愛瘋一樣
03/22 22:51
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lintimken
嗎？
03/22 22:51
推
diarie
汽車很吃服務跟品質的，MIH行嗎？
03/29 22:53