# 前言 想分享一下當初從進公司幾乎不會寫程式 到現在負責做軟體的porting to Linux的經歷 如果你想轉軟體工程師，最好先進到願意讓你寫程式的公司 但是這不一定辦得到，我底下分享一些自己做的功課 不想看心得可以直接跳到 # 自修建議 # 個人背景 台大機械學士 碩士非CS EE ME 高中只摸過一下用C寫的C++ 大學只學過很廢的VB忘記是不是.net # 現職 工具機產業，領域特殊，大多使用C#與C++ 對網路front end, backend不了解 工作大概就是UI跟演算法處理 # 當軟體工程師的心理準備 不是學會寫程式，找到薪水不錯的工作就結束了 學會之後仍然需要補充新的知識 想辦法write better code，並理解沒有best code 因為要寫軟體很簡單，軟體要會動也很簡單 難的其實是寫出來的東西有人願意用 軟體不是單純寫程式，而是寫出客戶要的東西 不論code再乾淨，東西不是客戶想要的，就是浪費時間 (如果可以)花上一兩天只是寫prototype，確認是客戶要的東西最好 over design跟premature optimization都要盡量避免 事前的溝通很重要，所以溝通(通靈)其實是很重要的一環 但不是所有公司都有辦法讓工程師溝通 不過以上都要痛過才知道，沒痛過的人請跳過 # 通靈 當客戶提出莫名其妙的要求時，猜得到他想要甚麼比較重要 啊對，通靈不是免費，應該要能反映在你的薪水上 或是找一家願意付錢通靈的公司 # 自修建議 - Google能力 不知道怎麼建議，但是如果你發現自己不太會google，練不起來 那真的不建議轉軟體工程師 - OS > memory multi-thread 可以參考清大周志遠，目的就是還債 作業沒做沒關係，至少觀念要聽得懂 - Design Pattern 雖然一開始看不知道在幹嘛，但是把前幾個先看過 配上實際例子你會比較有感覺 最好是自己的爛code一直refactor，配上下面的TDD 推薦看head first design patterns，他的實例很多 - TDD 很重要，先有unit tests再寫程式可以減少很多regression問題 不過沒痛過的人不知道，可以先跳過 - Algorithm 這個非CS EE可能都沒有從頭練過，如果沒有強烈要求可以慢慢來 我是工作有遇到的至少會弄熟，或是覺得做法有點爛再去查 當然純軟免不了刷刷leet code, 不過不是很建議從leet code開始 沒寫過的人挫折感其實很重，不過懂多了也會影響程式架構能力 - System Design SOFT_JOB版應該很多人推薦過，這邊就不多寫 以上都念過之後，對軟體工作會有新感覺 至少我覺得比之前懵懵懂懂的時候了解更多了，查資料也更準 - 英文 & 通靈 當你有一點程式基礎後，下班有空可以逛逛stackoverflow 選一個你熟悉的語言開始回答新手問題，他可以鍛鍊兩件事情 - 你如何理解不懂的人問的奇怪問題 - 有條理的整理你的回答 不過我累積一千多分之後就有點膩了...偶爾自己查到的問題再回而已 另一個方式是訂閱一些有興趣領域的英文digest，不一定要是程式 像是我會去NSwitch的reddit上去逛逛 # 書籍推薦 C++: 懂一點C++後，建議看Scott Meyers的Effective C++, 雖然寫的時間很早 而且C++ standard都到20了，還是有很多值得一看的部分 其他書單很多，我貼個SO就好 https://stackoverflow.com/a/388282/4123703 C#: Head first, C# Code: Clean Code Clean Architecture The clean coder 中文: 無瑕的程式碼 番外篇：專業程式設計師的生存之道) 這本書很薄，但是我看了很有感觸，有做專案的人建議一看 -- 等等，我是不知道妳是看了什麼神槍手的故事，可是為什麼要拿我當靶 (′Д‵) 什麼！是黃忠和后羿的故事？他們拿的不是銃，是弓！ 長門，妳手上拿著蘋果跟繩子是作什麼？今天晚餐不是關東煮是烤乳豬嗎？ 連爸爸都沒弄痛過我，可不可以不要綁這麼緊，好歹鬆一點讓我有空間逃吧，古泉。 好，我認了，要射就射吧，可是請聽一下在我死前的最後一個願望。 不 要 拿 霰 彈 來.....噗滋(腦漿聲) 摘自「阿虛的最後一餐」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.55.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1611233153.A.356.html ※ wulouise:轉錄至看板 Soft_Job 01/21 20:48 ※ 編輯: wulouise (220.137.55.249 臺灣), 01/21/2021 21:38:49