各位年薪百萬的大大好，小妹今年四大ME學士畢，暑假在航太外商實習，
目前已拿到中國主管的口頭offer，
另一間該外商與綠地球的合資公司也有內轉機會(目前也是口頭)，現在在猶豫兩者。
外商 合資公司
薪資 主管未提及 目前應是比照綠地球維修階層
但打聽到起薪可能約9000-9500RMB
發展性 兩年的培訓期，跨部門輪調， 五個月受訓期，與培訓維修類似
同時須利用工作之餘進修內部必修課 從見工升到正工約6-7年
結束後可選擇有興趣的工程部門發展 實務經驗接觸較多
優勢 1.純外商，資源多，視野廣 1.公司剛起步，可卡位
2.會往中國發展，至少3-4年歷練 2.兼有外商風格
3.可回台灣，也可申請其他國家職位
劣勢 不確定未來兩岸關係是否影響 較難往國外發展
在中工作的台人 一條龍式管理，專業技能可能受限
有幾個想請教的問題：
1.主管先給口頭offer，說可等我先回覆要不要，再發書面下來，
但未提及待遇，這樣是正常的嗎？
2.目前比較偏向外商，但兩岸關係有點令人卻步，目前去中工作的台人尚有何優勢？
感謝大家的耐心閱讀，小妹第一次發文，若有冒犯，還請見諒
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推文 (35)
推
michaelgodtw
去航太外商還用選嗎？機械最有價值就航太跟車子
09/15 14:58
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KurakiMaki
樓上這言論，小心scars31來噓你瞧不起設備喔～
09/15 15:29
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KurakiMaki
等等扣你帽子說職業無貴賤
09/15 15:30
推
chocopie
XDDD
09/15 15:45
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mm5566t
綠地球那個我來告訴你好了 基本上就是外商皮 內部是綠地
09/15 16:04
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mm5566t
球 現在在綠地球上班的 那個單位 未來就會被轉移到那個
09/15 16:04
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mm5566t
部門 建議你不如來綠地球卡位 年底招人哦
09/15 16:04
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mm5566t
綠地球合作的外商 說穿了也是維修而已 別想太多
09/15 16:05
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mm5566t
建工 正工什麼的都不是重點 航空業唯一值錢就是caa 執照
09/15 16:08
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mm5566t
沒有這個你薪水頂天就那樣而已 台灣航空維修基本餓不死
09/15 16:08
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mm5566t
也不能像科技業賺那麼多
09/15 16:08
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mm5566t
冒昧問一下你中國那家是st嗎
09/15 16:12
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kingstongyu
航太!?進得去洛馬就發了,要不然台灣也有中研院在研發
09/15 16:34
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kingstongyu
飛彈或戰機的發動機
09/15 16:35
推
michaelgodtw
不要進臺灣啦，你看 I do not fly 的那批人
09/15 16:45
推
NTUOnline
航太哦... 除非你有身分,不然國外很難進
09/15 16:51
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NTUOnline
國內就是民航,中國航太相關就是你說的那家,沒了.
09/15 16:51
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NTUOnline
然後去中工作的台人沒有優勢,可以參考workinchina版
09/15 16:52
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michaelgodtw
你們應該是在講法國那家吧？那家要學法文啊，然後
09/15 17:01
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michaelgodtw
繼續往法國去啊
09/15 17:01
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mm5566t
如果有easa跟對的機種 要在國外航太做基本上不難 我認識
09/15 17:15
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mm5566t
的就有兩個在澳洲 一個在etihad 一個在法國
09/15 17:15
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choral
先去外商囉，合資的人事佈局大都底定了
09/15 19:19
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choral
1的上海研發中心還算好玩 大概是這樣～
09/15 19:21
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qweasd4406
右邊長異吧 聽說跟綠地球沒有什麼區別
09/15 21:40
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qweasd4406
長異應該還是維修性質的工作居多吧 你拿這個學歷有點
09/15 21:42
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qweasd4406
不值
09/15 21:42
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qweasd4406
如果想要在航空業生存 拿到caa證照比較實際
09/15 21:43
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mm5566t
Caa也不是想拿就拿 要公司幫你報名才能去考
09/15 21:46
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f19881125
去GE 不要多想 未來有機會去新加坡就快去
09/16 01:32
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questionboy
CAA卡五年 賣五年肝才能考
09/16 10:58
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happyennovy
外商是GE嗎？ 嗯wwww 洛馬別想了，美國要身份，台灣
09/16 17:12
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happyennovy
的認識裡面的人知道來歷就知道不可能
09/16 17:12
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w111407
航太圈子很小很窄....這個航業也是特殊的，沒有身分就很
09/18 12:14
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w111407
難去國外；建議往其他地方
09/18 12:14