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作者kenbbc12321 (留痕)
標題Re: 台灣自駕車會起來嗎
時間Sun Mar 31 11:47:42 2019
原文PTT 原始連結 ↗
台灣道路設計太過複雜，法規限制太過嚴格，時速限制有不合理，根本沒有發展自動駕駛的 條件，因為要符合法規，根本就不用上路，光是雪隧取締安全距離，就癱瘓掉雪隧，還加上 上百條法規問題更嚴重，這還不包括其他駕駛人習慣差或其他非預期性的事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.240.44 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1554004064.A.02A.html

推文 (45)

→ kenbbc12321 或許賣賣零件，去依靠國際大廠，這還比較有機會 03/31 11:55
→ kelune 依台灣的環境開發，成了的話……世界80%以上都能適用 03/31 12:56
→ willism 車流小＋路面平是基本，國外要嘛先從公車開始，因為路線 03/31 14:16
→ willism 固定，且營運成本較低；不然就是選標線清楚和氣候穩定的 03/31 14:16
→ willism 地方測試，這樣光達和攝影機較不易誤判。 03/31 14:16
→ willism 若真想大幅降低難度，做條公車專用道就解決了，等同城市 03/31 14:19
→ willism 的遊園巴士。 03/31 14:19
→ willism 不過waymo自駕的路測里程數已經1260萬英里(2000萬公里) 03/31 14:37
→ willism 。就我這外行人觀感，自駕系統算是末端，要有光達、攝影 03/31 14:37
→ willism 機、晶片(演算法)甚至通訊整合才辦到。就算台灣搞定硬體 03/31 14:37
→ willism ，也還輸人家足足2000萬公里的道路試駕。如果是要玩整個 03/31 14:37
→ willism 自駕系統，只能說很難...真的很難... 03/31 14:37
→ willism 此外，想參與自駕也有很多條路可走，像3M就有針對路面標 03/31 14:46
→ willism 線改善，或是路標加貼隱形貼紙等合作案，用來提升感測器 03/31 14:46
→ willism 辨識度。 03/31 14:46
→ willism 畢竟自駕除了技術要到位，環境也得配合。有錢的搞技術(e 03/31 14:52
→ willism x.Google)，錢少的改環境(ex.3M)，都有各自的利基吧 03/31 14:52
→ ciswww 本文提的幾點多可以用圖資解決 03/31 15:26
→ ciswww 台灣發展的限制是已自行建立自動駕駛部門的大車廠應該不會 03/31 15:29
→ ciswww 用台灣的解決方案，其他車廠又可能找Bosch之類 03/31 15:29
→ willism 樓上的問題，先等做出來再說吧，現在八字都還沒一瞥，就 03/31 15:46
→ willism 想著未來小孩要生幾個了... 03/31 15:46
→ willism 瞥(誤, 改撇) 03/31 15:46
推 billandcs 台灣的交通還不是最亂的……自駕遲早的事情，人類很厲 03/31 17:09
→ billandcs 害?現在連圍棋都不會贏了 03/31 17:09
→ raku 自駕一定是未來趨勢,但台灣在裡面最後可能又是變成設計幾顆 03/31 19:55
→ raku 性價比有商業競爭力的晶片,還有硬體代工.... 03/31 19:55
推 whitecow 台灣任何產業都是零組件供應商 03/31 20:18
→ ciswww 回作者的推文:努力畫八字結果沒有車廠要用是很慘的 03/31 22:21
→ ciswww raku所言是有可能的，目前主流的發展方向需要高強度運算 03/31 22:22
→ ciswww 另外，聯發科已投入了一些資源 03/31 22:27
→ francej 可惜當年特斯拉還是弱雞的時候沒有跟人家策略聯盟 03/31 22:57
→ francej 現在台灣要切入自駕車有點太晚了 03/31 22:58
→ francej 我們的車廠基本上走不出去 沒有台灣以外的市場支撐 03/31 22:58
→ francej 這自駕車要做起來基本上是不可能的 這背後所需要的研發 03/31 22:59
→ francej 不是只有資工系寫寫程式而已 機械、電機電子都要下功夫 03/31 23:00
→ willism 台灣在多數領域都算後進者，聯發科更是高通的追隨者。如 03/31 23:01
→ willism 果一句反正也沒車廠也不會用台灣的解決方案，未打先認輸 03/31 23:01
→ willism ，那我覺得根本就不用研發了，自駕不用研發，聯發科也收 03/31 23:01
→ willism 掉算了 03/31 23:01
→ francej 台灣能做的大概就是零組件挑幾項發展 扮演好國外系統 03/31 23:01
→ francej 大廠的供應鏈 比如說看有沒有辦法把光達cost down之類的 03/31 23:02
→ willism tesla現在還是弱雞啊，搞自駕去找tesla有沒有搞錯... 03/31 23:02
推 scott0327 發哥早就大量投入車輛感測器了，上次去發哥總部，忘不 04/02 09:09
→ scott0327 了那帥爆的大廳 04/02 09:09
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