※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OJC5VZH ] : 作者: staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者)) 看板: Gossiping : 標題: Re: [新聞] 柯建銘答應 王應傑：輪班排休11小時取消 : 時間: Sun Dec 11 11:00:43 2016 : 王應傑還是國光客運的副董 : 大概國內客運會透過他去講沒有什麼好意外的 : 國光客運在過往畢竟佔過龍頭 : 在沒有更詳盡的評估報告下 : 基本上 三班制的輪法在客運業等於是只能跳班輪 : 或者固定班別 如果就照原先三班輪法 就休息時數來說 : 確實是最短的 對乘客風險相對越大 : 這解決方法其實就是 : 插假跳班、插加班跳班、拉長輪班週期 技術上可以克服 : 不然就是多請人 : 請不到人就是 提高薪資 不提高薪資 : 人手不足的問題就是縮班 : 要不然就是漲價 或者企業要進行更深度的經營評估 : 做資源的整合與分配利用 : 這新聞大概是除了客運業 還有部分三班制的企業在拔草測風向 我在八卦的文在這重發 24小時運作的產線 主要就是 四班二輪 跟 三班制 兩種 三班制的換班方式 例如 A班 08:00~16:00 B班 16:00~00:00 C班 00:00~08:00 如果要換班 第一天 第二天 A班 08:00~16:00 B班 08:00~16:00 B班 16:00~00:00 C班 16:00~00:00 C班 00:00~08:00 A班 00:00~08:00 B班上8小時 休息8小時 再上8小時 C班上8小時 休息8小時 再上8小時 A班上8小時 休息32小時 再上8小時 當然再下一次換班 就輪到B班休息32小時 所以很公平 當然換班的那天可以排休假 假設一班總共有十個人 公司會規定至少要有七個人上班 也就是說一次只有三個人能請假 那這樣 一班最少還有四個人 上8休8再上8 而且很多人喜歡把假積起來 再一口氣放個長假 所以上8休8再上8 是無法避免的 簡單的說 這條勞基法的修正 對三班制的產線衝擊超大 解決的方法 就是 1. 產線增加50%以上的人力 這應該很難 2. 換班那天 產線人力特別少 這比較有可能 不過對產能要求高的產線 這條一樣很痛 -- ◣◥ ◤◢ ◣▁◢ 請‧尊‧重‧生‧命 ◤ ◢◤ ‧‧▏ ◥ ◤ 以 認 養 代 替 購 買 ◤◢ ▄▄▄▄ ‧‧ ◢◤ 請領養我 ▄ ▄ 以 絕 育 代 替 撲 殺 ◤◢ 請領養我▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ψQSWEET -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.25.41 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1481560503.A.35C.html