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解決竹科寶山路交通瓶頸 明年實施調撥車道
〔記者洪美秀／新竹報導〕解決新竹科學園區寶山路塞車問題，新竹市府交通處提新法寶
！明年1月底將從寶山路兩百巷到園區三路、實施1.7公里的調撥車道，在上班日上午7點
到9點增加一個往園區的車道，紓解此處每天3600輛汽、機車流量，打通交通瓶頸，讓園
區上班族不再受塞車之苦。
新竹市府交通處長倪茂榮說，市府曾在15年前，在西大路與食品路及光復路與金城一路實
施過調撥車道改善措施，但當時的條件不佳，並未成功。如今寶山路往園區的交通已與過
往不同，市府進行的調撥車道路段因兩側商家不多，加上雙向車流上午7點到9點的車流量
比例達8比2，且雙向有4車道以上的道路，且左轉的車輛少，因此很有條件實施調撥車道
。
市府已與竹科管理局在9月初達成共識，市府確定會動用第二預備金650萬元進行交通號誌
及路標等改善，科管局也同意動用經費進行鋪面改善與交通號誌的改善，預計明年1月底
前完成道路交通號誌的改善。
倪茂榮說，依據市府所做的交通流量資訊，寶山路從食品路開始到園區三路的車流量，若
以上午7點到9點的交通流量分析，每小時約有3600輛汽、機車從市區往園區，但寶山路往
園區的車道僅兩車道，幾乎無法紓解此流量，若遇上下雨天，很容易就回堵到西大路地下
道，可說是園區上班族最大的上班交通夢魘。
市府交通處決定從寶山路兩百巷開始到與園區三路交界處，進行1.7公里的調撥車道，將
市區往園區的車道增加到3車道，若以每車道每小時可紓解1800輛汽、機車計算，三個車
道將有效紓解每天3600輛以上的進園區車流，且僅在上班時段進行車道調撥，下班因園
區採分流下班制，無實施必要。
倪茂榮說，市府還會再與清大校方溝通，希望利用清大南後門做為寶山路往市區欲左轉車
輛的迴轉車道，以技術性方式，解決要左轉到高翠路的車輛，給予較長的綠燈秒數和交通
控管，紓解進出清大與寶山路往市區方向擬左轉的車輛，達到三方共贏目的。
倪茂榮也說，除實施調撥車道，交通處也會加裝大面的e-tag行車時間預估LED面板，提供
園區上班族抵達上班地點的時間預估，且實施一年的交警人員指揮期和大數據資料分析，
準確提供園區上班族所需時間，打通此道路交通瓶頸，讓園區上班族不再受塞車之苦。
https://youtu.be/y0QanLE7Q7k
(自由時報 2016/10/03)
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推文 (65)
推
bless0621
果然這任市長有做事跟廢材差很ㄉㄨㄛ
10/04 01:56
推
yytseng
記得當年清大硬是不給挖地下道連結光復路跟園區
10/04 02:05
→
yytseng
不然再蓋個千甲-縣二橋整個塞車問題解決
10/04 02:07
推
yad50968
在清大挖地下道@@？
10/04 02:19
→
Attache
有人覺得園區交通紅綠燈要負很大責任嗎
10/04 03:24
推
disyou
這邊有時很無聊的小擦撞就大塞了！
10/04 03:55
推
acgotaku
沒用沒用沒用～寶山路塞車問題絕對是園區出口太單一
10/04 06:04
→
acgotaku
寶山路出來後,接的路只剩下兩線道 調播車流根本沒大功用
10/04 06:05
→
acgotaku
力行路有塞嗎？力行路根本就不會塞車 園區內的車流很順
10/04 06:07
→
acgotaku
現實就是新竹市的交通腹地已經無法消化整個園區的車流
10/04 06:08
→
acgotaku
目前可行的方法只有五楊高接頭份,讓國一閘道的塞車舒緩
10/04 06:11
推
qazsedcft402
我記得從實中旁的斜坡上去就超塞的
10/04 07:25
推
aaagang
這種事情早該做,而且要宣導期長一點,調撥車道亂走沒效果
10/04 07:54
→
aaagang
新竹讓我失望就是如此,效率應該要是全國最快,但...
10/04 07:55
→
aaagang
調撥有沒有用,要看有沒有走對路,不能看車少就騎
10/04 07:56
推
kof2200
直升機最為接駁車？
10/04 07:58
推
sjyang
一條路只限機車，一條只限汽車分流如何
10/04 08:07
推
kiki102
一人汽車表示爽快
10/04 08:31
推
NewPassat
上下班改成單向的只進不出或只出不進，內湖這樣做快很
10/04 09:06
→
NewPassat
多
10/04 09:06
推
kof2200
承如樓上，http://imgur.com/tAyWff6
10/04 09:09
→
kof2200
http://imgur.com/esyevBZ
10/04 09:09
→
kof2200
http://imgur.com/4vvwYTY
10/04 09:10
→
kof2200
http://imgur.com/vrVe1AA
10/04 09:10
推
kof2200
機車硬上人行道，昨天還有Smart還開上人行道。
10/04 09:12
→
kof2200
園區奇景之一！
10/04 09:13
→
kof2200
在人行道被車撞是行人的錯？
10/04 09:14
推
Hikkiaholic
http://tinyurl.com/gmg96h5
10/04 09:33
推
Narcissuss
誰叫只有這賺的到錢
10/04 09:47
→
Skylegend
力行路不會塞車？說笑話吧 禮拜五你下班，力行路到光復
10/04 09:49
→
Skylegend
路可以塞你一個小時
10/04 09:49
→
Skylegend
力行路往竹北，力行性路往國一，什麼都可以塞你一個小
10/04 09:51
→
Skylegend
時，禮拜五只要碰到力行路開車必塞爆
10/04 09:51
推
alumi1128
上個學也會在寶山路塞車QQ
10/04 10:12
推
paul31432
每天都在寶山路浪費生命.....
10/04 10:13
噓
tennyleaz
改改大學路光複路口好嗎？
10/04 11:54
→
tennyleaz
真是沒用市政府
10/04 11:54
推
f124
大家都要開車 那大家都塞死也應該的 幹嘛要改阿 浪費錢
10/04 12:17
推
g007
寶山路園區路口下雨再加上車禍，有一次直接塞到寶山路200巷
10/04 12:28
→
g007
現在騎寶山路進園區看塞車程度就知道有沒有車禍了
10/04 12:29
推
gaiod
一堆偷雞的 上次看到一個騎人行道的被警察叫他繞回去重騎
10/04 12:36
推
dodoning
過去KMT市長在zzzZZZZ ??
10/04 12:37
→
gaiod
在新安路合庫那邊的路口 超丟臉
10/04 12:37
推
dodoning
園區飆車沒兩段式 我看警察也沒在抓
10/04 12:39
推
Qcloud
有做事有推
10/04 13:04
推
bojan0701
是上班進園區時才調撥車道。
10/04 16:43
推
bojan0701
機車太多，都兩段式左轉，反而會塞住吧 ，但直接左轉
10/04 16:47
→
bojan0701
，倒是增加危險，我就因此被擦撞過(是左轉車道的車，
10/04 16:47
→
bojan0701
竟直走)，之後都乖乖兩段式
10/04 16:47
→
brightest
直接改單向好了 反向可以改走光復路
10/04 18:14
推
agapemone
寶山路太小，拓寬又有困難，改調撥給推
10/04 20:45
→
agapemone
但是我覺得根本辦法還是要拓寬
10/04 20:46
→
agapemone
園區入口就這幾條，不管怎樣都會塞
10/04 20:46
推
catvsdog
比起前市長擺爛 算有在想辦法解決問題惹啦
10/04 23:35
推
ps0411
還記得去年在竹科正門的調撥車道發生的重機車禍嗎?
10/04 23:49
推
kaio76930
開放人行道給機車騎 好像也不錯
10/04 23:50
→
guanrulee
台北這麼多年調撥車道都沒事...
10/05 02:00
推
bar13
寶山路真的塞到崩潰，如果弄調撥車道+e-Tag行車時間，
10/05 09:35
→
bar13
應該會有所改善
10/05 09:36
推
kuma994
東大路弄那個eTag車程時間真的有差 清楚明瞭要不要開過去
10/05 09:56
→
kuma994
XD
10/05 09:56
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laker020
很多非竹科的都不知道有調播車道...
10/05 22:00
推
Jones2
肯定有做事的市長
10/06 04:25
推
kumabartho
實施高乘載啦
10/06 13:42
→
Darius
http://i.imgur.com/sfnGwno.png 抄襲王又來分身洗新聞喔?
10/26 12:02