其實我覺得這說法不太公允
國瑞本質上就是Toyota體系下的工廠，他們能做什麼不能做什麼都是Toyota控制的
然後國瑞定位就比較偏向組裝廠
從Toyota的戰略來看，他們對台灣"國組"車的市場也是悲觀
所以要把產能拿去組裝國內的入門車款
至於Foxconn把裕隆BEV買斷以後說要外銷，我實在不太看好
美國87%是銷不過去的，車型完全不是美國的風格
之前應該是規劃澳洲吧，但各位不要覺得澳洲人好像有錢
其實他們非度假消費根本就是白皮黃種人
澳洲目前車子市場狀態是這樣
中國品牌目前市佔率大概2成
新能源 (HEV/PHEV/BEV)拿了6成以上 中國製車款(包括Tesla)大概市占率3成
由於澳洲已經沒有國產/國組車，所以他們進口比例=車市比例
今年來說HEV/PHEV/BEV加起來的比例已經和傳統ICE接近1:1的程度
Foxconn這系列車款出口真的是要乞丐價下去跟BYD或長城之類互打才有得拚
長城長久以來經營的越野/皮卡市場也逐漸得到澳洲人的認可
Foxconn目前還只能是都市用車，但競爭力跟BYD拚還有一大段差距
歐洲部分，最喜翻中國車的其實是英國
目前當地中國品牌市占率大概是15%，假如把中國品牌全額控股的也算進去
實質市占率大概是20%，BYD+奇瑞就卡了10%市佔率
由於英國佬不像老美和歐盟對中國車課徵高關稅壁壘
英國成了這些中國車廠的重點市場，提供極優良的服務以及相對優惠的價格
所以，政府補貼這個受惠當然是國瑞沒錯，而且是已經確定了
Foxconn大概就是要去試試水溫了，拿去跟中國車拚價格
但很多人口中對抗邪惡勢力的五眼聯盟有三眼(包括加拿大)對中國車設限不高
是不是其實習大大不太喜歡看歪國人開車?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
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※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:05:45
嗯 你要確定耶
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:58:10
推文 (56)
→
ysmsy
根本圖利國瑞，當國產車龍頭幾十年了，引擎變速箱
06/01 22:36
→
ysmsy
都無法自製還拿裕隆當擋箭牌
06/01 22:36
推
sleepinggod
5萬台就能吃補助，就是在惡搞
06/02 07:31
→
sleepinggod
造一堆爛車，運出去滯銷當廢鐵賣，大概也可以
06/02 07:33
推
TaiwanNeko
國瑞就豐田在台灣的子公司
06/02 08:02
推
faust218243
感覺是想為自動駕駛進場鋪路
06/02 08:15
→
faust218243
目前不開放就是本國修車廠跟製造會倒一片
06/02 08:16
推
faust218243
美車領關稅那麼明顯就為了開放tesla
06/02 08:18
推
sdbb
謝謝
06/02 08:24
推
shyshyan
國瑞會有人覺得他是車廠==
06/02 08:39
推
heavensun
國瑞一開始就合資的 裕隆是自己廠找日廠合作
06/02 08:42
推
roywow
哀 別說了 台灣引擎人家10年前的貨 拿來賣的還比別
06/02 08:48
→
roywow
人最新款貴 真的是垃圾
06/02 08:48
推
u987
出口怕是撞測都不會過
06/02 08:51
推
wekaytw
國瑞=台灣豐田 技術 材料 工法 與日本一樣
06/02 08:56
推
sdhpipt
裕隆的掌控力高一些是因為日產常常在財政危機 XD
06/02 09:59
推
lancechance
都跟日本一樣就不用勞心自己做了，做出來售價比日
06/02 09:59
→
lancechance
本還貴，我們買進口車就好
06/02 09:59
→
sdhpipt
你看本田 南陽實業跟他合作幾十年 說踢掉就踢掉
06/02 09:59
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sdhpipt
其實台灣的豐田 跟泰國的豐田差不多
06/02 10:00
→
sdhpipt
跟日本本土不一樣的 跟中國大陸也不同 跟泰國比較像
06/02 10:01
→
sdiaa
豐田都敢讓國瑞車掛頭又大牌子外銷了
06/02 10:01
推
lancechance
跟日本不一樣的話也不用勞心自己做了，我們要跟日
06/02 10:07
→
lancechance
本一樣的
06/02 10:07
噓
qwe78971
拍謝 澳洲真得好有錢 均貧國家不要幻想太多
06/02 10:29
推
redsaizu
TOYOTA把和泰踢掉的話，產銷合一會更好做，看和泰
06/02 10:31
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redsaizu
那富到流油的獲利，要不是和泰蘇家跟豐田家族有關係
06/02 10:31
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redsaizu
，TOYOTA早就把銷售權拿回來了
06/02 10:31
→
redsaizu
至少被和泰偷掉的配備能補回來
06/02 10:32
噓
dcliu0826
上面推文說的沒錯啊，多年以來從計程車camery油電
06/02 11:09
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dcliu0826
補助到Honda也進口大型油電後，計程車的油電補助就
06/02 11:09
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dcliu0826
沒了
06/02 11:09
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dcliu0826
後來大型轎車賣不動，變成wish天下，wish停產後換
06/02 11:15
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dcliu0826
上計程車司機和乘客都不愛的Sienta ，發現賣不動之
06/02 11:15
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dcliu0826
後，法規很快又改成休旅車可以當計程車了，所以換
06/02 11:15
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dcliu0826
成RAV4和CC吃下計程車市場
06/02 11:15
→
dcliu0826
這些規則和輔助的變化幾乎完全都是toyota得利，包
06/02 11:17
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dcliu0826
含現在國產外銷補助也是，有沒有很神奇？
06/02 11:17
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FatFatQQ
日本工廠端現在維修問題很大 所以一直外包生產 各
06/02 12:37
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FatFatQQ
行各業都是
06/02 12:37
推
gn00152097
所以是政府逼其他車廠去客貨認證賺減免導致不能當計
06/02 14:30
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gn00152097
程車? 某樓的言論也太搞笑了吧
06/02 14:31
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gn00152097
你其他車廠安分點賣客車 哪一台不能當計程車
06/02 14:32
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gn00152097
其他車廠早點進油電把妥善搞好一點你以為每個計程車
06/02 14:32
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gn00152097
司機都愛開T牌喔
06/02 14:32
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ACDC69
foxconn 就中國車，包台灣皮，打不贏中國車很正常
06/02 15:53
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ACDC69
的
06/02 15:53
噓
dcliu0826
樓上說法本末倒置，當時休旅車可當作計程車使用是
06/02 15:58
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dcliu0826
因為wish停產sienna又不受歡迎，所以才改法規讓休
06/02 15:58
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dcliu0826
旅車可以當計程車使用，但為什麼不開放客貨兩用型
06/02 15:58
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dcliu0826
旅車使用？難道是滿街跑的客貨兩用車當計程車使用
06/02 15:58
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dcliu0826
上會有問題嗎？很特別又耐人尋味的條款
06/02 15:58
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dcliu0826
如果當初一併改為客貨兩用車可當計程車使用，哪就
06/02 16:00
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dcliu0826
不會只有toyota爽到，Google一下sienna條款看看吧
06/02 16:00
噓
sunnyboy1
所以就是圖利國瑞阿
06/02 16:16
推
dcliu0826
更正sienta 條款
06/02 16:48