https://reurl.cc/laE3Z6 自上週六，美國和以色列對伊朗發動軍事打擊後，全球供應鏈陷入緊張狀態，導致全球最 重要的貿易通道之一——霍爾木茲海峽也遭到封鎖。 然而，受影響的不只是通過霍爾木茲海峽的油輪——大量裝載着消費品、汽車零部件、電 子產品和食品的集裝箱船正在改道或延誤，同時，中東的航空貨運網絡也因空域突然關閉 而崩潰。這意味着，海運和空運運費提價或已不可避免。 多家航運巨頭已提價： 據貨運費率分析平台Xeneta 的首席分析師彼得榆廒w表示：「波斯灣的海運集裝箱服務此 前未受該地區軍事力量集結的影響，但軍事打擊導致衝突升級，意味着現在船隻將避開該 地區。」 當地時間週日，全球運力最大的集裝箱航運公司地中海航運公司（MSC）表示，已暫停所 有運往中東地區的貨物預訂，直至另行通知。 丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）也因擔心伊朗局勢升級可能波及關鍵航道，暫停了紅海和 蘇伊士運河航線的航行，該公司正將船隻改道繞過南非的好望角。 法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）週一緊急宣佈，將從週一起對往返海灣和紅海國家的 貨物徵收「緊急衝突附加費」，理由是安全風險上升。該附加費每集裝箱將增加2000至40 00美元。 德國航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）也對每個標準集裝箱徵收1500美元的戰爭風險附 加費，並暫停船隻通過霍爾木茲海峽的航行。 據Xeneta的桑德稱，隨着各大航船繞過非洲航行，而放棄通過蘇伊士運河，大約會佔用全 球250萬個20英尺集裝箱的運力。 除了海運，全球的航空運輸費用也面臨上調壓力。 在中東衝突影響下，多箇中東地區的空域已被關閉或受到限制，導致當地客運和貨運航班 受到干擾。 目前，快遞巨頭聯邦快遞已經暫停了飛往和飛抵包括巴林、以色列、卡塔爾、沙特阿拉伯 、科威特和阿聯酋等市場的航班，並在多個海灣國家停止了收件和派送服務。 同事，卡塔爾航空貨運暫時停止運營，原因是卡塔爾空域被關閉。 丹麥物流公司得夫得斯國際貨運公司（DSV）發佈公告稱，空域限制迫使該航空公司暫停 服務或改變航線並延長飛行路線。 Flexport的首席執行官瑞安楨摹o森（Ryan Petersen）指出，中東衝突已使全球航空貨運 能力減少了18%，空運價格上漲或已經不可避免。 心得：看來除非川川能夠快點打爆伊朗 不然霍姆茲海峽一日不開放 運價只好往上漲 航空也打亂 大家今天都買好船票了嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.65.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1772456338.A.174.html ※ 編輯: adamk2 (39.14.65.97 臺灣), 03/02/2026 20:59:18 ※ 編輯: adamk2 (39.14.65.97 臺灣), 03/02/2026 21:00:55 ※ 編輯: adamk2 (39.14.65.97 臺灣), 03/02/2026 21:06:24