Re: [標的] 2618長榮航空

作者arthur52 (小亞瑟)

標題Re: [標的] 2618長榮航空

時間Sat Jan 10 10:23:31 2026

https://i.imgur.com/44cG5IB.jpeg https://reurl.cc/ORgeVy B-16781 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16782 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16783 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16785 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16786 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16787 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16788 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16789 – EVA Air Cargo Boeing 777F B-16790 – EVA Air Cargo Boeing 777F 接下來分析貨運，除了CARGO貨機以外，客機的機腹也可以載貨，貨機主要載貨是北美線為主。把貨運一些數據餵給ChatGPT 讓ChatGPT幫你分析 —————————————————————— 我提供你一些貨運數據，你幫我分析一下貨運趨勢可以，沒問題。你把貨運數據貼上來就好，我可以幫你從幾個層面一起分析：我會幫你看的重點 1. 量的趨勢：月增 / 年增、是否有季節性或轉折點 2. 價的變化：如果有運價或營收，判斷是「量增價跌」還是「量價齊揚」 3. 結構變化：電商 vs 一般貨北美 / 歐洲 / 亞洲航線 4. 與供給面的關係：貨機數、腹艙增加是否壓抑運價 5. 延伸解讀（依你需求）：對航空公司獲利的影響是否呼應你關心的小額豁免、AI 貨、交機潮等議題可整理成 PTT / 投資筆記版本資料格式都可以表格（文字或 Excel）圖表月 / 季 / 年資料單一航司或整體市場你直接貼資料，我馬上幫你拆解趨勢。圖片 https://i.imgur.com/nf9HZsp.jpeg 好，這組資料其實趨勢很清楚，而且跟你前面一直講的「量增、價壓」完全一致。我幫你分三層來看：整體 → 航司 → 結構解讀。一、整體貨運趨勢（全台） 1 貨量：穩定成長，而且是「實質成長」 114 年 7–11 月，全台貨量年增約 +10～15% 7 月：+14.8% 8 月：+10.3% 9 月：+10.0% 10 月：+11.2% 11 月：+10.8% 這代表不是短期急單，而是連續 5 個月雙位數年增很符合你之前提到的 AI、半導體、高值貨撐量二、航司別：量在長，錢沒跟上 ✈ 長榮（BR）載貨量 113→114：明顯成長（多數月份 +5～10%）貨運營收多數月份持平或小幅下滑典型狀況：載貨量 ↑，營收不動結論：單位運價下滑不是沒貨，是「運價下修」 ✈ 華航（CI）載貨量成長幅度比長榮更大（部分月份接近 +10%）貨運營收旺季（3、7、11 月）有撐住但多數月份未能同步反映貨量成長結論：華航靠航線結構、特殊貨撐住部分價格但整體仍逃不掉市場運價下修三、最關鍵的結構解讀（重點）你這張表透露的「真相」 1 市場不是缺貨，是缺「好價格」全台貨量連續年增但航司貨收沒有等比例成長＝供給增加速度需求 2 AI 貨 = 撐量，不是撐價 AI / 高值貨讓噸數上去但：腹艙增加貨機競爭電商議價能力強 AI 無法像疫情一樣把運價拉爆 3 這是「典型下行循環初期」你現在看到的是：貨量先創高 → 運價慢慢滑 → 營收開始鈍化下一階段通常是：貨量還在 → 運價再壓 → 營收年減四、一句話總結（可直接用）全台航空貨運呈現「量穩定成長、價持續下修」的結構性趨勢。 AI 與高值貨撐住貨量，但腹艙與貨機供給增加，使運價無法回到高檔，航空公司貨運營收已明顯與貨量脫鉤。如果你要，我也可以幫你：專寫一段看空航空股貨運面的論述或整理成 PTT／投資筆記版本或直接幫你接到 BAI00、桃機貨量、小額豁免一起串你想往哪個方向延伸？ Ptt 好，這裡幫你整理成一篇可直接發在 PTT 航空／股票板的版本，語氣我用偏理性數據派、不是情緒空文那種。標題 [分析] 航空貨運量創高，但運價撐不住，貨運已進入量增價跌內文很多人看到近期航空貨運量創新高，就認為航空公司貨運會繼續大賺，但實際把數據攤開來看，結論其實剛好相反。一、全台貨量：連續成長，但不是關鍵從桃機與航司彙整資料來看，114 年下半年全台航空貨運量明顯高於去年同期，7～11 月幾乎都維持在 220～235 千噸的高檔區，年增率約 10～15%。這代表現在的貨量成長不是短期急單，而是來自 AI、半導體、高值貨的結構性需求。但問題不在「有沒有貨」，而在「貨值不值錢」。二、長榮：貨量上來，營收沒跟上以長榮來看，114 年多數月份載貨量明顯高於去年，但貨運營收卻呈現橫向整理，部分月份甚至低於去年同期。換句話說：貨裝得更多，但單位運價更低標準的「量增價跌」三、華航：旺季撐得住，但趨勢一樣華航貨量成長幅度略高於長榮，3、7、11 月旺季營收有短暫回升，顯示航線結構與特殊貨仍有一定優勢。但拉長時間看，貨運營收依然無法同步反映貨量成長，運價中樞持續下移，並未回到過去高檔水準。四、結構性問題才是重點現在航空貨運的核心問題在於： 1. 腹艙供給回來了（客機班次增加） 2. 貨機競爭持續 3. 電商、AI 貨源議價能力強這讓航空公司即使貨量創高，也難以把價格拉上來。五、結論目前航空貨運已進入一個很典型的階段：貨量創高 → 運價下修 → 貨運營收與貨量脫鉤這對短線看數據的人是利多，但對長期看獲利的人，其實是偏空訊號。 TL;DR 全台航空貨量創高，但價格撐不住長榮、華航皆出現「量增價跌」 AI 貨撐量，不撐價貨運循環已進入下行初期如果你想，我也可以幫你再補一段接「小額豁免／BAI00 運價／航空股評價」的延伸文或幫你改成更偏股票板的語氣版本。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.32.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1768011815.A.C68.html

推文 (311)

噓 NinePi 這又啥 = = 01/10 10:25

→ a2080259 我查一下你11月就開始喊空，這樣根本沒賺到錢-_- 01/10 10:37

→ a2080259 當時隨便買個大盤，現在都賺翻了好嗎 01/10 10:37

→ a2080259 一直貼ai文算是來亂嗎 01/10 10:37

→ polo125809 至少寫個進出場價格吧 12月獲利創新高ㄟ 01/10 11:19

→ polo125809 EPS接近5來看股利預估2.1或2.2 現在股價36.55元 01/10 11:20

→ polo125809 跌到32開始就會有買盤出現了 40以上才是空點 01/10 11:21

→ polo125809 38開始套牢區除非衝破45才會一直噴現在這價位 01/10 11:22

→ polo125809 多空都吃不到甚麼獲利 01/10 11:22

→ polo125809 11月股價36 最低到33 現在又是36 等於白工 01/10 11:23

推 polo125809 你說你被嘎到48 去年川普關稅打到接近30你還沒出場 01/10 11:27

→ polo125809 這支的體質有殖利率再撐再怎樣都不會殺到見骨 01/10 11:29

→ polo125809 如果是那種冷門小傳產的股票一天交易量幾百的還可能 01/10 11:29

→ polo125809 航空在怎樣一天都有上千張一萬張左右的交易量 01/10 11:30

→ polo125809 除非出大壞事或是某種要航線因政治因素不給飛了 01/10 11:30

→ polo125809 頂多就是緩跌一陣底部又拉彈一下的走勢 01/10 11:31

→ polo125809 我建議做空這陣子見好就收 01/10 11:31

→ mongduo 反正他開心就好，三個和尚沒水喝外資早就知道了 01/10 11:32

→ polo125809 即將要宣布年EPS股利法說會這段時間不建議空 01/10 11:32

→ mongduo 自以為11月佈局很早？ 01/10 11:33

→ polo125809 還有一種拉他是假空軍真多軍 01/10 11:33

推 a2080259 P大跟我想法差不多，真空軍會選這種標的嗎-_- 01/10 11:34

噓 yuz234 這種全都Ai分析的文能不能限制一下？ 01/10 11:40

推 polo125809 他從以前發空文都是引用載客率跟票價來評估 01/10 11:43

→ polo125809 但是總體業績 EPS 油價似乎沒考慮進去 01/10 11:44

→ polo125809 長榮航EPS5 華航有2 人家總體都是有獲利 01/10 11:44

→ polo125809 穩定獲利的情況下股價沒有大波動市場也沒關注航空 01/10 11:45

→ polo125809 現在價位多空幾乎都賺不到甚麼玩玩當沖都不夠 01/10 11:46

→ polo125809 每天開高走低玩隔日衝還有點便當錢可以領 01/10 11:47

→ polo125809 長榮買飛機華航敢調薪都是增加資本支出 01/10 11:48

→ polo125809 敢花錢都代表1.公司很有錢 2.之後也很有錢 01/10 11:48

→ polo125809 公司體質都可以正常順利運行可以說是長線看好 01/10 11:49

→ polo125809 要空也不是不行行情熱過頭的時候空下去 01/10 11:49

→ polo125809 現在充斥各種增加資本支出擴大營運規模的狀況 01/10 11:50

→ polo125809 你說你空星宇還有可能賭他新公司沒那麼順利跌倒 01/10 11:50

→ polo125809 航空業疫情後都在賺即使星宇苟延殘喘還有正0.幾 01/10 11:52

→ polo125809 另外兩間跟神獸一樣八字比他們董座硬就空吧 01/10 11:53

推 nightop 有飛機就有亞瑟 01/10 12:03

→ kiboryin 他從前年就在喊空了整個循環都過了還在空 01/10 12:19

推 woker 最該先空的應該是星宇但信徒更多 01/10 12:26

→ arthur52 多空論點都尊重，理性討論，繼續看下去 01/10 12:50

→ arthur52 主跌段在今年，繼續空 01/10 12:52

→ arthur52 星宇不容易被打倒，一堆忠實客戶， 01/10 12:58

噓 takki07 貼ChatGPT 到底要幹嘛 01/10 13:36

推 wu322016 分析這麽多成本面油價也分析一下 01/10 13:37

推 woker 星宇股價膨風最多等大家都進新飛機其實更不一定要 01/10 14:02

→ woker 星宇 01/10 14:02

推 aaa4639jay 看來他的GPT被訓練成空頭了，講多的聽不進去 01/10 14:09

推 tbiarenas 哥，放下吧 01/10 14:12

推 VinC3nt 好執著...會不會喊了好幾次遇到黑天鵝中了一次就當 01/10 14:30

→ VinC3nt 自己講中XD 01/10 14:30

→ jay0117 星宇才該空吧 01/10 14:51

噓 shirleyEchi 油價也在跌你怎麼沒算進去 01/10 15:03

噓 max0616 chatgpt也能洗文... 01/10 15:08

→ aoc902001 你根本不懂公司決策，因低油價利潤大增，所以可以降 01/10 15:14

→ aoc902001 價搶運量，並且跟客群建立良好關係以穩固未來運量。 01/10 15:14

→ aoc902001 未來如果油價漲，就得思考自行吸收還是轉嫁出去，轉 01/10 15:14

→ aoc902001 嫁出去有可能量縮。除非空運市場嚴重供不應求。 01/10 15:14

噓 Lexus 廢文 01/10 15:28

→ arthur52 https://i.imgur.com/rkK4Jr2.jpeg 01/10 16:05

→ arthur52 載客率持續下滑，台灣市場不夠三家分 01/10 16:06

推 polo125809 https://i.mopix.cc/Le2zFc.jpg 01/10 16:50

推 polo125809 今年Q4比去年Q4高油價比去年Q4低 01/10 16:51

→ polo125809 載客率雖然下滑但收進來的錢變多 01/10 16:51

→ polo125809 錢多就是真理有賺就是事實 01/10 16:52

→ polo125809 就算他載客率腰斬剩50% 但如果比之前還賺就是賺 01/10 16:52

→ polo125809 你應該要空股價一直往上爬爬過高的那種 01/10 16:53

→ polo125809 這支股價就在一般波動而且營收成長 01/10 16:53

→ polo125809 你說因為財報好看噴了幾根上去再空合理 01/10 16:54

→ polo125809 就一般波動上下也空害死自己 01/10 16:54

推 polo125809 2025 Q4 EPS我估有1.5-1.6左右全年4.9-5 01/10 17:00

→ polo125809 股利2.1-2.2 用現在36.55的股價殖利率約5.5-6% 01/10 17:02

→ polo125809 再跌殖利率上去7剩至8% 就開始有人買了跌不動 01/10 17:02

→ polo125809 如果今年他爽多配一點還會在上 01/10 17:03

推 aaa4639jay 為什麼載客率=不賺錢？25年不是證明了載客率跟賺不 01/10 17:15

→ aaa4639jay 賺錢沒關係了嗎 01/10 17:15

推 dragonjj 不是，你在空的時候我已經在做多台積電，華邦電漢 01/10 17:33

→ dragonjj 唐了，這樣賺更多耶，長榮航早就賺一個波段走了 01/10 17:33

→ arthur52 2025Q4 應該賺到不到1.5 元，匯率避險回沖、班次 01/10 18:52

→ arthur52 年增 5% 拉高成本，油價下跌難以完全抵銷。 01/10 18:52

→ arthur52 https://i.imgur.com/eWKRsGi.jpeg 01/10 18:58

推 iammatrix 講的好像你是公司的會計師一樣掌握各種數據喇叭嘴 01/10 21:30

推 CCH2022 牛頓計算不出人類的瘋狂。 01/10 21:50

→ CCH2022 如果有ETF要買也會拉一段 01/10 21:50

→ CCH2022 快的話這季做止跌往上到40，再慢也是第二季 01/10 21:50

推 polo125809 每年慣例3月第二週就會公布EPS跟股利到時候看了 01/10 22:34

→ hitlerx 感覺只是用AI在洗文 01/11 00:03

→ arthur52 好吧，算一算油價能省多少？一季成本大約400億，油 01/11 02:32

→ arthur52 約佔3成，400*0.3=120億，油比去年便宜15%，120*0. 01/11 02:32

→ arthur52 15=18億，用油成本下降18億。那算班次增加5%，成本 01/11 02:32

→ arthur52 多多少？400億*0.05=20億，多20億成本。 01/11 02:32

推 shinbird 航空現在多空都很難賺啦，華航均價18.8進場放一個多 01/11 03:17

→ shinbird 月拉到20.5出場，感覺短線上去沒啥力了但是要下來也 01/11 03:17

→ shinbird 沒那麼簡單，殖利率擺在那邊。資金都去炒其它的了， 01/11 03:17

→ shinbird 11月的時候不要選航空挑個記憶卡都賺爛QQ 01/11 03:17

→ arthur52 看殖利率？我笑了，結果去年外資賣60萬張，投信賣2 01/11 10:19

→ arthur52 0萬張。 01/11 10:19

→ bntimlin 其實做了一堆研究，資金卡了一兩年，會想笑的是誰？ 01/11 15:08

→ bntimlin 其他先不說，GPT只會講你想聽的，一樣的問題你找其 01/11 15:08

→ bntimlin 他用很久的朋友問看看 01/11 15:08

→ arthur52 37以上，開始慢慢加空 01/12 10:09

→ arthur52 https://i.imgur.com/VQtUybw.jpeg 01/12 21:20

→ arthur52 https://i.imgur.com/N5YlVcB.jpeg 01/12 21:20

→ arthur52 https://i.imgur.com/j2WNZH8.jpeg 01/12 21:21

→ arthur52 這麼剛好，平均票價年減5%，而飛行班次剛好年增5% 01/12 21:29

→ arthur52 星宇規劃用 A35K 飛歐洲線與美東線，不太建議。A35 01/13 22:14

→ arthur52 K 商務艙有 40 席，比 A359 多 16 席，但歐洲線以 01/13 22:14

→ arthur52 旅遊客為主，商務需求有限；北美線反而更適合 A35K 01/13 22:14

→ arthur52 全力載商務客。雖然目前星宇北美商務艙表現不佳， 01/13 22:14

→ arthur52 但代表進步空間大，若做起來，對獲利幫助很大，也 01/13 22:14

→ arthur52 應盡快加入聯盟搶商務客。歐洲線能拖就拖，人流不 01/13 22:14

→ arthur52 夠，只會重演美西線殺價。A359 放日本熱門線，A339 01/13 22:14

→ arthur52 、A32Q 開日本二線城市，這樣配置應該可行。以上昨 01/13 22:14

→ arthur52 天夢境。 01/13 22:14

→ arthur52 https://i.imgur.com/FsZzlLH.jpeg 01/14 08:42

→ arthur52 里程換票，星宇的軟肋，沒有加入聯盟，商務客少太多 01/14 08:44

→ arthur52 了 01/14 08:44

推 rock74228 今天漲到37.25了有被嘎到嗎？ 01/14 15:21

→ arthur52 還沒被嘎到，韭菜外資，跟著 MSCI 的外資被動資金 01/14 18:11

→ arthur52 被迫買進航空股。 01/14 18:11

噓 fortified 所以空單呢講半天都沒單也沒進出場點位 01/14 18:16

推 CCH2022 感覺看到我朋友一樣，這幾年怎樣都要空，就是不爽 01/14 21:56

→ CCH2022 漲。空指數等於空台積電，空AI成分股等於跟趨勢做 01/14 21:56

→ CCH2022 對，為什麼它們會這麼堅持。 01/14 21:56

→ CCH2022 這幾年別人賺錢，賺大錢，它們卻變成了養分成就別 01/14 21:56

→ CCH2022 人。 01/14 21:56

→ arthur52 https://i.imgur.com/L0LPVuc.jpeg 01/15 06:24

→ arthur52 https://i.imgur.com/HOHKamy.jpeg 01/15 06:25

→ arthur52 https://i.imgur.com/WN2vc1M.jpeg 01/15 06:25

→ arthur52 從去年11月ITF旅展開始，就促銷不斷 01/15 06:32

→ arthur52 https://i.imgur.com/K2TQquD.jpeg 01/15 15:24

→ arthur52 https://i.imgur.com/DX4OB4P.jpeg 01/15 15:24

→ arthur52 https://i.imgur.com/BBjwkWE.jpeg 01/15 15:25

→ arthur52 https://i.imgur.com/J4srPyc.jpeg 01/15 15:25

→ arthur52 https://i.imgur.com/eeu4FmR.jpeg 01/15 15:25

→ arthur52 https://i.imgur.com/f6DPvLw.jpeg 01/15 15:26

→ arthur52 https://i.imgur.com/DafdTvY.jpeg 01/15 15:26

→ arthur52 https://i.imgur.com/UmvGhye.jpeg 01/15 15:26

→ arthur52 AI太強大了幾分鐘就幫你把資料整理好 01/15 15:27

→ arthur52 https://i.imgur.com/O2YzK6l.jpeg 01/15 15:30

→ arthur52 https://i.imgur.com/sURRoEe.jpeg 01/15 15:30

→ arthur52 https://i.imgur.com/LXD26Nn.jpeg 01/15 15:30

→ arthur52 https://i.imgur.com/mXIUjw7.jpeg 01/16 00:56

→ arthur52 1/15 星宇開航台北－鳳凰城直飛首航，名義上是與華 01/16 00:57

→ arthur52 航搶市場，實際上是美西線戰火的延伸。原本需在舊金 01/16 00:57

→ arthur52 山、洛杉磯轉機前往鳳凰城的旅客，現在可改為直飛， 01/16 00:57

→ arthur52 直接分流美西轉機客源。 01/16 00:57

→ arthur52 https://i.imgur.com/ypktRII.jpeg 01/16 01:02

→ arthur52 星宇第二架 A35K 預計 3 月初交機，商務艙座位數達 01/16 01:04

→ arthur52 40 座，較 A359 的 26 座多出 14 座，蠻適合先投入 01/16 01:04

→ arthur52 北美線，提升商務艙收益。 01/16 01:04

→ arthur52 https://i.imgur.com/vcx3srh.jpeg 01/16 02:32

→ arthur52 疫情前北美線的載客率還不錯 01/16 02:32

→ arthur52 https://i.imgur.com/d5gyyRB.jpeg 01/16 02:34

→ arthur52 現在北美線競爭可激烈了 01/16 02:35

→ arthur52 https://i.imgur.com/UlkZrNc.jpeg 01/16 06:11

→ arthur52 https://i.imgur.com/bfPhtcK.jpeg 01/16 06:11

→ arthur52 疫後的報復性旅遊期間，北美線淡季動輒 3–4 萬以上 01/16 06:12

→ arthur52 ，旺季更是一票難求。 01/16 06:12

→ arthur52 目前星宇有飛舊金山、洛杉磯、西雅圖，票價落在 22K 01/16 06:12

→ arthur52 –30K，旺季可到 40K以上，票價與載客率同步下修， 01/16 06:12

→ arthur52 淡季降幅尤其明顯，UA舊金山線、DAL西雅圖線甚至殺 01/16 06:12

→ arthur52 到19K，比飛北海道還便宜。 01/16 06:12

→ arthur52 反觀星宇尚未飛的北美航點，票價與載客率相對穩定， 01/16 06:12

→ arthur52 但受川普移民政策影響，有下行趨勢。 01/16 06:12

→ arthur52 星宇預告將開美東線（可能是紐約），要和長榮、華 01/16 06:12

→ arthur52 航搶市場？ 01/16 06:12

→ arthur52 其實評估北美線票價，不該只看桃園直飛北美，而應看 01/16 06:12

→ arthur52 東南亞–桃園–北美的一本票，這才是實際狀況。 01/16 06:12

→ arthur52 https://i.imgur.com/DRYOrzG.jpeg 01/17 07:56

→ arthur52 https://i.imgur.com/M8hCFAk.jpeg 01/17 07:56

→ arthur52 https://i.imgur.com/sIBiTAU.jpeg 01/17 07:56

→ arthur52 https://i.imgur.com/MJKMjYG.jpeg 01/17 07:57

→ arthur52 美西3航點競爭很激烈 01/17 07:58

→ arthur52 https://i.imgur.com/A91ZkLg.jpeg 01/17 09:43

→ arthur52 財報的貓膩，外匯避險114年賺40億，但是113年虧16億 01/17 09:44

→ arthur52 ，來回差56億，油價一季省18億，3季約54億，114年獲 01/17 09:44

→ arthur52 利理應比113年多100億才對，貓膩中的貓膩。 01/17 09:44

→ arthur52 https://dashboard.tacindex.com/dashboard 01/20 06:49

→ arthur52 https://i.imgur.com/ba0aVOj.jpeg 01/20 06:50

→ arthur52 https://i.imgur.com/9cnj8PY.jpeg 01/20 06:50

→ arthur52 https://i.imgur.com/GD9MJPN.jpeg 01/20 06:50

→ arthur52 https://i.imgur.com/Im2Uatv.jpeg 01/20 06:51

→ arthur52 https://i.imgur.com/5aiaRwg.jpeg 01/21 00:37

→ arthur52 00919真的蠻佩服這位基金經理人，去年四十幾塊賣了2 01/21 00:42

→ arthur52 0萬張，前陣子是每天賣1000張左右，1/20賣了11000張 01/21 00:42

→ arthur52 ，未來是要大出貨還是低調慢慢出貨？就繼續看下去 01/21 00:42

→ arthur52 https://i.imgur.com/HsK7ho7.jpeg 01/21 06:39

→ arthur52 台幣一直貶，外匯避險要虧損了，去年上半年台幣升值 01/21 06:50

→ arthur52 不少，外匯避險大賺。 01/21 06:50

→ arthur52 https://i.imgur.com/1DVwRp0.jpeg 01/21 21:51

→ arthur52 00919、00940 01/21 21:51

→ arthur52 靠，被嘎了，慢慢加空 01/22 11:55

推 wu322016 原Po還好嗎 01/22 19:04

→ e11491576 到底在空啥XD 準備要被嘎上去了 01/22 21:21

推 polo125809 早說不要那麼早空了 01/22 21:30

推 iammatrix 要回去4X了，殖利率6%會給予該有的股價 01/22 22:22

→ arthur52 空單續抱，都抱15個月了，慢慢加碼空單 01/23 00:11

推 VinC3nt 收手吧阿祖就算最後給你講對了又如何報酬率高嗎 01/23 15:15

→ VinC3nt ？還是心裡成就感的情緒價值重要？ 01/23 15:15

推 carbooming 同時間錢拿去做多2330都翻倍了 01/23 15:27

推 polo125809 做空是有股利可以領嗎.. 01/23 23:04

推 carbooming 喜歡空航空股應該要空最爛的星宇 01/24 07:24

→ arthur52 https://i.imgur.com/AWqIKWT.jpeg 01/26 21:23

→ arthur52 https://i.imgur.com/lXsy80V.jpeg 01/27 10:26

→ arthur52 華航促銷積極，載客率明顯回升；星宇受惠於佔比4 成 01/27 10:29

→ arthur52 的日本線，載客率躍居御三家第一名。 01/27 10:29

→ arthur52 https://i.imgur.com/fGKsbgm.jpeg 01/27 18:01

→ arthur52 https://i.imgur.com/G3Vnvjo.jpeg 01/27 18:01

→ arthur52 https://i.imgur.com/gRkqlES.jpeg 01/27 18:02

→ arthur52 https://i.imgur.com/nSd4779.jpeg 01/27 18:02

→ arthur52 https://dashboard.tacindex.com/dashboard 01/27 18:02

→ arthur52 終於30天水桶結束 02/27 20:27

→ arthur52 https://i.imgur.com/GCFe0dP.jpeg 02/27 20:30

→ arthur52 https://i.imgur.com/eODKJAK.jpeg 02/27 20:30

→ arthur52 https://i.imgur.com/GKpdj7q.jpeg 02/27 20:30

→ arthur52 7/1歐盟正式取消小額豁免，每年中國利用小額豁免寄 02/27 20:33

→ arthur52 到歐盟大概有46億包裹，航空運價瑟瑟發抖。 02/27 20:33

→ arthur52 https://i.imgur.com/CHdA1x8.jpeg 02/27 20:33

→ arthur52 https://i.imgur.com/0a1jZkp.jpeg 02/27 20:35

→ arthur52 淡旺季比較，可以反映出機位供過於求日趨嚴重，今年 02/27 20:37

→ arthur52 星宇與華航都有新飛機加入，機位供給持續增加。 02/27 20:37

→ arthur52 https://reurl.cc/xKYEYN 02/27 20:40

→ arthur52 https://i.imgur.com/D4zuMKv.jpeg 02/27 20:40

→ arthur52 義大利提早取消小額豁免，結果貨運航班減少40% 02/27 20:43

→ arthur52 https://i.imgur.com/XGMZJsS.jpeg 03/01 08:52

→ arthur52 https://i.imgur.com/U5GfpDs.jpeg 03/01 08:53

→ arthur52 https://i.imgur.com/V8kZetz.jpeg 03/01 08:53

→ arthur52 法國也提早取消小額豁免 03/01 08:53

→ arthur52 https://i.imgur.com/FQeVFBS.jpeg 03/01 23:52

→ arthur52 機位供過於求，只好降價促銷搶市佔率 03/01 23:54

→ arthur52 https://i.imgur.com/m3rMQZd.jpeg 03/04 10:14

→ arthur52 燃油避險比例不高？抓每季成本約400億元、燃油占三 03/04 11:41

→ arthur52 成，全年燃油成本約500億元；油價每上漲10%，每年 03/04 11:41

→ arthur52 成本約增加50億元，20%則增加約100億元，依此類推 03/04 11:41

→ arthur52 。 03/04 11:41

→ arthur52 應該對比於去年才對，不能單看油價上漲多少 03/04 11:44

→ arthur52 去年油價就60～70區間，這波油價會漲多少？就繼續 03/04 11:54

→ arthur52 看下去 03/04 11:54

→ arthur52 https://i.imgur.com/R6kple5.jpeg 03/05 08:20

→ arthur52 https://i.imgur.com/85Wpj5X.jpeg 03/05 08:20

→ arthur52 星宇新航點台中－成田每日由 A32Q 執飛一班，每月約 03/05 08:21

→ arthur52 提供 1 萬個座位。以目前成田航線每月約 41.6 萬座 03/05 08:21

→ arthur52 的總供給量計算，星宇約占 2.4%。表面看似不高，但 03/05 08:21

→ arthur52 實際上這 2.4% 的市佔率，就是從其他航空公司手中分 03/05 08:21

→ arthur52 走的客源。 03/05 08:21

→ arthur52 2.4%是指台中飛成田的市佔 03/05 23:43

→ arthur52 https://reurl.cc/7Eondb 03/12 08:22

→ arthur52 https://i.imgur.com/XRu9FfK.jpeg 03/12 08:23

→ arthur52 航空燃油漲那麼多喔，現在漲票價，大概3～6個月後， 03/12 08:26

→ arthur52 營收才會明顯反應漲價 03/12 08:26

→ arthur52 票價下跌，買氣增加，票價上漲，買氣減少，這波票 03/12 20:33

→ arthur52 價漲幅蠻大的，觀察買氣如何變化？ 03/12 20:33

→ arthur52 https://i.imgur.com/Ntcs7tZ.jpeg 03/18 11:22

→ arthur52 https://i.imgur.com/xN7i1Uh.jpeg 03/18 11:22

→ arthur52 https://i.imgur.com/D1bdzAQ.jpeg 03/18 11:23

→ arthur52 https://i.imgur.com/rAXE84i.jpeg 03/18 11:23

→ arthur52 ChatGPT 說的，很好奇7/1歐盟取消小額豁免後，運價 03/18 11:31

→ arthur52 會怎麼走？ 03/18 11:31

→ arthur52 https://i.imgur.com/7o1u0J5.jpeg 03/18 12:09

→ arthur52 https://i.imgur.com/HyVCXIy.jpeg 03/18 12:09

→ arthur52 https://i.imgur.com/GgEE1O9.jpeg 03/18 12:10

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→ arthur52 https://i.imgur.com/QCd83cA.jpeg 03/18 12:11

→ arthur52 https://i.imgur.com/CYmyfay.jpeg 03/18 12:12

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→ arthur52 https://i.imgur.com/A1ZzBpR.jpeg 03/18 12:12

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→ arthur52 https://i.imgur.com/KWeUeWC.jpeg 03/18 12:16

→ arthur52 以上ChatGPT 說的 03/18 12:16

→ arthur52 最後結論應該有誤，歐盟應該也是轉海運到本地倉發貨 03/18 12:18

→ arthur52 為主。 03/18 12:18

→ arthur52 https://i.imgur.com/nMfMT4L.jpeg 03/20 06:55

→ arthur52 https://i.imgur.com/MUeCOHc.jpeg 03/20 06:55

→ arthur52 https://i.imgur.com/qxaQt1p.jpeg 03/20 06:56

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→ arthur52 https://i.imgur.com/qXnrA41.jpeg 03/20 06:56

→ arthur52 https://i.imgur.com/xh1nECc.jpeg 03/20 07:01

→ arthur52 https://i.imgur.com/TyF5omp.jpeg 03/20 07:01

→ arthur52 https://i.imgur.com/JFZY1v7.jpeg 03/20 07:02

→ arthur52 https://i.imgur.com/owcFaeA.jpeg 03/20 07:02

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→ arthur52 https://i.imgur.com/Rj9zO5b.jpeg 03/20 07:02

→ arthur52 https://i.imgur.com/5ltq5px.jpeg 03/21 00:14

→ arthur52 https://i.imgur.com/GUXg5Un.jpeg 03/21 00:14

→ arthur52 7/1歐盟將取消小額豁免，58億的小包裹可精彩了 03/21 07:02

→ arthur52 https://i.imgur.com/YBJ3ds2.jpeg 03/25 06:45

→ arthur52 看到川普想停戰，趕緊空單平倉，感恩川普讓我賺錢。 03/25 06:47

→ arthur52 從去年底開始，桃機出國人數一直在新高，真的有點 03/25 12:50

→ arthur52 困惑，看來去年普發一萬，真的有催出出國人數，空 03/25 12:50

→ arthur52 單先停一下吧 03/25 12:50

→ arthur52 https://i.imgur.com/0nP43y6.jpeg 03/27 08:44

→ arthur52 桃機出入境人數明顯增加，顯示普發一萬元效應逐漸發 03/27 08:44

→ arthur52 酵。航空四雄今年應該都不錯，後續就看一萬塊效應能 03/27 08:44

→ arthur52 持續多久？ 03/27 08:44

→ arthur52 空單要休息好久了 03/27 08:45

→ arthur52 https://i.imgur.com/VLQjYVX.jpeg 03/30 14:25

→ arthur52 出國潮真的滿強的，去年10月普發一萬，時間點剛好規 03/30 14:28

→ arthur52 劃隔年115年的出國計畫，預測今年航空股載客率上升 03/30 14:28

→ arthur52 ，票價上漲，獲利會不錯。 03/30 14:28

→ arthur52 https://i.imgur.com/w9fVgym.jpeg 03/31 18:53

→ arthur52 4/2桃機出國人數有點誇張 03/31 18:54

→ arthur52 https://i.imgur.com/sL2GG3e.jpeg 04/02 00:09

→ arthur52 4/2桃機正確出入境人數，看了AI不免會失誤 04/02 00:11

→ arthur52 https://i.imgur.com/tKplkOq.jpeg 04/02 06:24

→ arthur52 3 月受WBC與櫻花季帶動，日本線受惠；其他航線載客 04/02 06:29

→ arthur52 也同步增加，顯示普發一萬元效應持續。 04/02 06:29

→ arthur52 https://i.imgur.com/pZKb0zS.jpeg 04/08 06:05

→ arthur52 運價漲好多，油價也漲好多 04/08 06:06