今天的盤中走勢，裕隆跌停，鴻華小漲，
身為小資族的我，也忍不住買了張鴻華。
裕隆搞納智捷，雖然品牌口碑做得很爛，
但前後也是實打實的投了800-1000億，
結果今天被卻鴻華僅僅只用7.8億撿走，
我怎麼看都是被裕隆賤賣，鴻華賺爆了！
雖然推文很多說鴻海幹嘛買這個賠錢貨，
納智捷這個品牌和口碑都不值這個價格。
但我覺得划算的原因
火龍哥所說800台N7庫存車就值這個價
再來鴻華日後真的要自行設立電動車品牌
也不需要重新建立保養廠，培訓維修技師
從產品面來說，我也有認識N7的車主，
其實N7實際上路幾年下來，車子並不差！
無論從什麼角度看這筆交易都是鴻華利多。
所以今天決定賣台新星光，買了一張鴻華。
https://i.mopix.cc/eAFBWw.jpg
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: U Car說納智捷還有大概800台N7庫存車，
: 一台用90萬來算，
: 算一算，7.8億的交易金額，
: 裡面大概有7億是這些庫存車的價值
: https://i.imgur.com/zN5kD97.jpeg
: 基本上就是裕隆跟鴻華先進誰你行你自己
: 把車拿回去賣，我成本價賣你啦
: 由於鴻華的模式是下生產單給裕隆代工
: 後再賣車給納智捷貼牌銷售，所以
: 差不多就是鴻華賣N7給納智捷的收入
: 再吐回去的意思
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※ 編輯: israelii (111.251.80.80 臺灣), 12/22/2025 14:49:03
主要還是大家已經不相信裕隆經營納智捷品牌了，
在經營企業上至少鴻海的獲利能力比較讓人信任。
※ 編輯: israelii (111.251.80.80 臺灣), 12/22/2025 15:03:25
推文 (45)
推
temwif
裕隆跟納智捷差的不是車子，缺點是油耗，將來納智捷
12/22 14:57
→
temwif
電動車會不會跟油車一樣，納智捷車主：我不是在加油
12/22 14:57
→
temwif
站，就是在往加油站的路上
12/22 14:57
推
thetide0512
鴻華裕隆有持股也是大股東 左手換右手
12/22 14:58
→
BIGBBB
一張...
12/22 15:00
推
permanent27
裕隆持有43.8%
12/22 15:00
推
mopa
你的邏輯好像跟老蘇相反耶，要確喔？
12/22 15:04
→
kido183
一張要幹嘛
12/22 15:04
推
amig0123
鴻海集團有資源做 做不成頂多大陸收購 再套皮做
12/22 15:10
→
fatb
800台N7 淨值?
12/22 15:11
→
fatb
算了下這錢就是買車錢...
12/22 15:13
推
salamender
這台路上看到的真得有變多，還以為真有大長進
12/22 15:16
推
daliares
買一張就吹上天了
12/22 15:17
→
josephpu
你知道n7本來就是鴻華設計的嗎？你知道裕隆是鴻華
12/22 15:35
→
josephpu
第二大股東持有4x%嗎？這交易根本是左手換右手概念
12/22 15:35
推
TIPPK
99公公 跌爛QQ
12/22 15:35
→
josephpu
知道這兩點就不會在那被帶方向說鴻海買下納智捷，
12/22 15:36
→
josephpu
裕隆就此退出，根本不是這麼一回事
12/22 15:36
推
travis710
N7 LR非常好開啊。不用研究那麼多，試駕一次產品會
12/22 15:43
→
travis710
說話。開完馬上就訂了
12/22 15:43
推
david3033
N7可以嫌的大概剩下價格跟那個中控螢幕，太下面了
12/22 15:47
→
fatb
這樣看起來是假利多 大股東影響公司決策(?
12/22 15:50
→
josephpu
跟假不假也沒關係，就體制整合而已，未來鴻華的車
12/22 16:03
→
josephpu
要貼牌出海，但在台灣會以foxconn品牌來銷售，我猜
12/22 16:03
→
josephpu
為了做成這件事所以需要整合，至於是不是利多，追
12/22 16:03
→
josephpu
根究底還是鴻華貼牌電動車能不能在海外拿到好成績
12/22 16:03
→
scheduling
N7不爛，上市一年也沒出大事，品牌沒力而已
12/22 16:04
→
josephpu
但看一狗票人根本不知道裕隆、鴻海、鴻華、納智捷
12/22 16:19
→
josephpu
的關係，你就知道這筆交易是對的，起碼未來台灣人
12/22 16:19
→
josephpu
買的時候不會聯想到裕隆，這就對了
12/22 16:19
推
deann
投那800-1000億 都被A走了 哪留下什麼財產
12/22 16:29
推
ggtp
1樓讓我想起之前看對岸影片的笑話 納智捷油箱裡面
12/22 16:35
→
ggtp
有漩渦 讓我笑到不行
12/22 16:35
推
lolikung
之前試乘N7覺得質感不行，但租車體驗一整天後完全
12/22 16:50
→
lolikung
改觀，體驗比油車好非常多！當然有錢還是上特斯拉
12/22 16:50
→
lolikung
最理想
12/22 16:50
→
dosoleil
不是8億賣 是4億賣一半 當然可以說是左手換右手 但
12/22 17:01
→
dosoleil
有一半資產相當於讓鴻海用4億撿也是事實啊
12/22 17:01
→
fatb
不會聯想到裕隆 那就是利多
12/22 17:02
→
fatb
不過市場皆知了 這時候不適合進場
12/22 17:02
推
gtomahawk
n7唯一差的就是納智捷三個字而已，那個價位下就是沒
12/22 18:29
→
gtomahawk
對手，作為納智捷的末代車真是可惜了
12/22 18:29
推
h311013
拿掉補助不知道投了多少錢進去
12/22 20:44
噓
NiNiNiNiNi
垃圾菌就是爛了 鴻海要把它矯正
12/22 21:18
推
BoatLord
N7跟RA4就是uber最愛，產業需求++旺旺
12/23 00:49
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: U Car說納智捷還有大概800台N7庫存車，
: 一台用90萬來算，
: 算一算，7.8億的交易金額，
: 裡面大概有7億是這些庫存車的價值
: https://i.imgur.com/zN5kD97.jpeg
: 基本上就是裕隆跟鴻華先進誰你行你自己
: 把車拿回去賣，我成本價賣你啦
: 由於鴻華的模式是下生產單給裕隆代工
: 後再賣車給納智捷貼牌銷售，所以
: 差不多就是鴻華賣N7給納智捷的收入
: 再吐回去的意思
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※ 編輯: israelii (111.251.80.80 臺灣), 12/22/2025 14:49:03
主要還是大家已經不相信裕隆經營納智捷品牌了，
在經營企業上至少鴻海的獲利能力比較讓人信任。
※ 編輯: israelii (111.251.80.80 臺灣), 12/22/2025 15:03:25