鴻華 設計
裕隆 製造
納智捷 銷售
以上組合的n7已經不行了
新聞理由是三方模式最後誰都不討好，
權責不清，反應遲緩
鴻海跟裕隆合作不成
鴻華跟納智捷今年前三季都巨虧
那換成
鴻華 設計
裕隆 製造
三菱 銷售
這樣會比較好嗎？
鴻華就自己沒有生產量能啊，
橋頭廠目前看起來沒有汽車生產線，
裕隆三義廠生產線又舊
成本沒有任何優勢啊
不要跟特斯拉的超級工廠比，
連小米生產線都高度自動化加上大型一體化壓鑄機了
鴻華真的要做生意，都喊CDMS了，
怎麼那個M(製造)不見了？
劉董要不要先搞個超級工廠先？
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推文 (78)
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saisai34
現實就是現在的一線車商都是自己設計製造銷售的@n@
11/27 13:38
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saisai34
公公那個車 給人感覺根本就很隨便設計 能開就行
11/27 13:38
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saisai34
很廉價的感覺 , 真的想切入電動車學學小米好嗎 @n@
11/27 13:39
推
coffee112
太想介入 但是又等不及 這樣合作可能最快吧
11/27 13:39
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saisai34
電動車首先他得是台車94要帥 ,先帥然後性能,實用性
11/27 13:40
推
stepnight
鄉愿仔會買就好，阿？你說鄉愿仔都不買？
11/27 13:44
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stepnight
那只好打回台灣賣公家機關了
11/27 13:44
推
ohlong
製造（x) 組裝（o) 電池馬達這些關鍵組件都不是自
11/27 13:44
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ohlong
己人做的 要有利潤94搞鴻海對付供應鏈的老路 話語
11/27 13:44
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ohlong
權都在別人身上你要怎麼榨
11/27 13:44
推
stepnight
不用煩惱供應鏈榨不到，你要自幹還要掏錢
11/27 13:49
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stepnight
賺不到錢就多尻一點政府補助，不就有錢了嗎
11/27 13:49
推
permanent27
美醜很主觀啦，但biva的外型應該有打到很多台灣人的
11/27 13:50
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permanent27
胃口，現在就是看售價，入門沒有壓在90上下，沒戲。
11/27 13:50
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H2
一台車的開發成本只賣台灣會餓死
11/27 13:51
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permanent27
楠梓未來應該有機會蓋自己的廠，前提是有穩定的訂單
11/27 13:52
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permanent27
才想繼續投吧？
11/27 13:52
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H2
雞生蛋蛋生雞嗎? 沒有產線，車廠找你做什麼CDMS?
11/27 13:53
推
floatbear227
沒大訂單就搞超級工廠是想虧死？
11/27 13:55
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H2
鴻華不只是沒有超級工廠，他是連工廠都沒有
11/27 13:56
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H2
現在還是裕隆幫他代工
11/27 13:56
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H2
我車廠找一個CDMS合作，結果對方還要轉包代工廠生產
11/27 13:56
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H2
而且，就算沒工廠，鴻華還是巨虧啊
11/27 13:57
噓
lightson
壓鑄是要有規模的量好嗎? 先保守鴨子划水
11/27 14:06
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yesonline
1鴻海自己造新產線/2繼續委託裕隆代工. 多數人會選2
11/27 14:10
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H2
你要做CDMS不是嗎？那你的M呢？
11/27 14:10
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H2
裕隆代工成本下不來，成本下不來，價格就難競爭
11/27 14:11
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H2
你鴻海代工iPhone是不準備生產線，先給比亞迪代工
11/27 14:12
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H2
的嗎？
11/27 14:12
推
coffee112
就想要介入又怕被捲死 大家一起試看看 看有沒有賺再
11/27 14:20
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coffee112
來拆分 大家都各自承擔一些風險 這樣嗎
11/27 14:20
推
permanent27
目前看起來是這樣，但終究沒有競爭力
11/27 14:22
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joe931
簡單說要做請去國外製造+銷售,台灣負責設計就好
11/27 14:31
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joe931
台灣市場沒有那麼大能夠攤提
11/27 14:31
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maxsky
總歸一句話：便宜治百病
11/27 14:33
推
nfsong
已經爛掉的市場，MG半價進來都能碾壓
11/27 15:07
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nfsong
比亞迪進來就不用玩了
11/27 15:07
推
mynumber55
只賣台灣連模具錢都回不了本
11/27 15:10
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chrischiu
應該沒有人會相信台灣的汽車，除了走投無路的三菱
11/27 15:11
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chrischiu
鴻海就喜歡發明縮寫CDMS, 你叫他拿掉M也無所謂
11/27 15:13
推
kenclyde
鴻海造車沒啥屁用，要便宜的買對岸的，要品質買特斯
11/27 15:55
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kenclyde
誰要買這不上不下的電車
11/27 15:55
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TopG
不看好
11/27 16:06
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cityport
鴻華只是華創改名，裡面的人都是裕隆的屁股
11/27 16:16
推
temwif
剛看了一下外型跟售價，明天開盤先空幾張裕隆...
11/27 16:24
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wonlylove
設計主導設計其實就是悲劇，裕納鴻的這組隊的問題在
11/27 16:59
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wonlylove
於銷售不知道市場需求是甚麼？設計不知何謂電動車，
11/27 16:59
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wonlylove
製造不知道先進製造是甚麼？鴻海跟裕隆合作是在跟
11/27 16:59
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wonlylove
放牛班學生學習啊！搞製造，8000噸重壓機在哪？搞
11/27 16:59
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wonlylove
研發小體積的馬達在哪？搞銷售市場在哪？N7思維就汽
11/27 16:59
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wonlylove
車的拼接底盤工藝，換掉馬達而已，我有看到先進工
11/27 16:59
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wonlylove
藝啊
11/27 16:59
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wonlylove
產品設計很簡單就是出錢的說話
11/27 17:00
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wonlylove
要有人負責啊！沒8000噸重壓機的投資，沒有先進馬達
11/27 17:03
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wonlylove
設計的研發，到底要怎麼打工，三菱來扛嗎？最後就是
11/27 17:03
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wonlylove
代銷代維保而已
11/27 17:03
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H2
現實是鴻海集團不管整車還是三電都沒有生產經驗跟
11/27 17:06
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H2
既有大規模量產能力，在車輛系統也落後Tesla、Rivi
11/27 17:06
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H2
an跟中國這些車廠，不看好鴻華先進目前的營運模式
11/27 17:06
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H2
一方面要做CDMS，另一邊要搞自有品牌還買納智捷，
11/27 17:08
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H2
基本上就是從輕資產變成重資產，還且還是很難找到
11/27 17:08
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H2
大客戶
11/27 17:08
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H2
軟體上，大眾可以跟小鵬或Rivian合作是因為對方有
11/27 17:09
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H2
實績，問題鴻華沒有
11/27 17:09
推
nfsong
主要是沒有市場 成本比對岸的售價還高
11/27 17:24
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nfsong
高階也做不贏
11/27 17:24
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nfsong
做低階是自找麻煩
11/27 17:25
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nfsong
對岸 20萬台幣就能有通勤電動車
11/27 17:25
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nfsong
帝豪 10萬台幣 還送去紐柏林時速破200
11/27 17:26
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nfsong
地球最快 10萬台幣的車 時速250KM
11/27 17:27
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nfsong
吉利帝豪
11/27 17:28
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nfsong
對標小米 做不到這種品質和CP值 根本沒搞頭
11/27 17:30
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nfsong
光官司就打不玩了
11/27 17:30
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nfsong
品質沒有 到tesla 和 小米 出來被罵而已
11/27 17:33
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nfsong
納智捷 在大陸被嗆爆 品質在後段班 最早被淘汰
11/27 17:34
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stepnight
沒有市場（X）不願意降價搶市場（O）
11/27 17:35
推
nfsong
說錯了 吉利帝豪 9萬人民幣
11/27 17:41
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nfsong
50萬台幣
11/27 17:41