豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應鏈備戰 「貨櫃三雄」也來幫手
2025.10.20
工商時報 陳慜蔚
日本豐田(TOYOTA)在台製造、整車回銷日本進入倒數!和泰集團旗下製造廠國瑞汽車去年
成功爭取母廠主力MPV車款NOAH與VOXY在台生產後,經過一年多的產能整備與供應鏈產品認
證,拍板明年第二季進入量產。據悉,為滿足在台生產需求,國瑞已向航商敲定明年4月起
的船期,將自日本運送多達七萬台套關鍵零件來台,規模之大,將創台灣汽車史新紀錄。
消息人士透露,本次由日本進口整車關鍵零件來台,主要由國瑞及日本豐田通商共同操作,
由於一次要運送的零件規模不小,因此分別向不同船公司下單,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海
都將承運,一年內共將運送約七萬台套零件來台,換算一個月運量最高約1,000個貨櫃。
國瑞整車回銷日本,是和泰攜手豐田史上首例,也為台灣汽車產業睽違15年,再度有整車銷
日的歷史性里程碑。若以七萬台套零件量估算,其規模已超越國內除豐田外所有其他汽車品
牌一年合計進口在台銷量,亦是象徵台灣汽車製造實力獲得日本母廠肯定。
據悉,此次在台生產案運往台灣的首批零件,不只是投產用,也包含建立安全庫存水位,但
依現階段排程,台灣供應鏈廠商除已陸續交付產品驗證測試,也被要求做好準備,自明年初
就需開始達到量產要求陸續出貨,第一階段對應約一萬~兩萬輛車。
此外,伴隨目前日本國內長期缺工、產能供應緊縮問題嚴重,由於NOAH與VOXY在日本需求強
勁、兩車款合計年銷逾18萬輛,據了解,若台灣產線順利量產並符合品質驗收,第四季回銷
上市後,日本豐田將視成效評估是否擴大台灣製造規模,甚至已規劃評估第二個在台生產車
款。
事實上,由於是和泰與豐田多年合作以來首例,台日雙方都展現高度重視,去年8月底即在
桃園諾富特酒店與供應鏈舉行誓師宴,國瑞總經理古屋敷博文親自拜訪多家零件廠,要求供
應鏈於今年底前完成認證。
一年多來,各個供應鏈都已陸續完成驗證,日本豐田會長豐田章男多次來台,除為推廣TOYO
TA GAZOO Racing(GR)性能品牌,也與此次台廠製造回銷有關。
https://www.ctee.com.tw/news/20251020700090-439901
心得
沒想到日本人也要開台灣國產車
怎麼台灣人自己不捧場
和泰國瑞被保護這麼多年
政商關係最好
可以不用再保護了吧
--
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推文 (74)
推
almanch
組車廠而已 講的那麼興奮幹嘛?
10/21 08:02
→
ru04hj4
就說不用擔心國瑞和泰
10/21 08:03
推
Dirgo
台灣人工真的很便宜,可以引擎運過來裝一裝賣回去.
10/21 08:06
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yesonline
日本進口整車關鍵零件來台!! 台灣真不愧是組裝之王
10/21 08:08
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bojan0701
船運來回日本都塞滿車
10/21 08:15
推
andy79323
中壢那年薪不到70 便宜工真香
10/21 08:17
推
snobbish
會不會外銷又比內銷便宜阿?
10/21 08:17
推
maniaque
日本現在缺人力啊......少子化導致年輕人不缺工作
10/21 08:18
→
maniaque
企業還得發獎金吸引年輕人選他們家上班
10/21 08:19
→
maniaque
呆笨低階的零件台灣做,高階關鍵零件日本運來
10/21 08:20
→
maniaque
CKD/SKD 方式組裝成車後,運回日本販售
10/21 08:20
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zzahoward
也有可能預期台灣國產市場會持續萎縮吧
10/21 08:22
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joe2
那幹嘛不買萬海?
10/21 08:22
推
lancechance
日本工廠也有外勞啊,你買的MIJ產品有些是外勞做的
10/21 08:25
推
ji3345
大陸更便宜吧 蘋果組成這樣
10/21 08:32
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mqhung
對日本來說,進口車欸~
10/21 08:32
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Shockedtopee
台灣市場銷量急凍 沒車做吧...
10/21 08:35
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mcgrady12336
空產線拿去做外銷不衝突啊,而且看起來政府就是拖
10/21 08:40
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lonelybird
台灣也可以賣不高於這個價位嗎?
10/21 08:40
推
cagepig
外銷當然比內銷便宜.出口可以退稅
10/21 08:51
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tedcat
肯定外銷比內銷便宜的
10/21 08:51
推
linfon00
難道日本沒賣泰國製豐田嗎?
10/21 08:54
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dragon9487
引擎可以做出來了嗎
10/21 08:58
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morrishh
其他國產車廠更爽,躺拿補助就好
10/21 08:59
推
asahi98
廠商會自己找出人入,如果是健全體系的話。反觀
10/21 09:00
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asahi98
出入
10/21 09:00
推
ericsonzhen
不就代工拼裝講的這麼值得驕傲一樣
10/21 09:26
推
ru04hj4
產線又不是說改就改都是預定的計劃吧
10/21 09:26
推
Arkzeon
國瑞做台灣鋁罐跟外銷不是鋁罐,沒有衝突。就代表
10/21 09:28
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Arkzeon
國瑞不是只會做鋁罐,也不用罵和泰。做不做鋁罐是
10/21 09:28
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Arkzeon
豐田給國瑞下設計指令的。
10/21 09:28
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cucuder
結果日本人開台灣製,台灣人開日本製。買進航運股。
10/21 09:44
推
zzzzzzzzzzzy
最哭的是台灣車在日本賣的比在台灣便宜
10/21 09:45
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silver5566
台灣有比中國、東南亞有優勢?
10/21 09:54
推
F93935
笑死台灣也缺工啊 泰國越南組裝還差不多
10/21 10:01
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L78G
呆子才以為和泰需要保護傘
10/21 10:15
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wiesley1029
國產不用怕失業了 進口車零關稅謝謝
10/21 10:16
推
koushimei
日本算有情有義 台灣送日積電 日本回送豐田在台生
10/21 10:30
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koushimei
產擴大
10/21 10:30
推
permanent27
和泰只要獻計就好,才不用保護傘
10/21 10:48
推
Kydland
我記得上週出刊的天下雜誌有報導 主要和國瑞的總經
10/21 11:25
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Kydland
理古屋敷博文的積極決策有關
10/21 11:25
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Kydland
https://reurl.cc/1ODaEX
10/21 11:26
推
Kydland
天下雜誌的報導連結如上 大家平常真的要廣泛閱讀閱
10/21 11:28
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Kydland
聽 吸收正確資訊
10/21 11:28
推
bunjie
說到底是日本缺工 台灣工人便宜
10/21 11:46
推
eric0924
台灣國產車去日本,會不會賣的比台灣便宜呢? 嘻嘻
10/21 12:02
推
qwesazx
國瑞薪水年薪70不到是在作夢??
10/21 12:08
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mdkn35
992227
10/21 12:27
推
littlehost
什麼策略說到底就是成本考量問題,只是要用一些話
10/21 12:40
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littlehost
術包裝一下
10/21 12:40
推
ravelson
甚麼理由無所謂,台灣的生意越多越好。
10/21 13:08
推
wekaytw
話說現在產能鼻貿易戰前更多了耶 ~
10/21 13:26
推
maniaque
對豐田集團而言,就只是調台灣產能去生產平價車款
10/21 15:28
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maniaque
減少日本本土車廠的人力需求
10/21 15:28
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maniaque
等同台灣的國瑞汽車廠,也是日本豐田的衛星廠之一
10/21 15:29
推
Kydland
我只覺得股版很多人平常沒有閱讀的習慣 天下雜誌早
10/21 16:34
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Kydland
就報導過了 竟然這麼多人不知道
10/21 16:34
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luckystrike5
來蹭台灣便宜水電的....講那麼多廢話
10/21 18:50
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luckystrike5
國瑞甚至有外勞
10/21 18:51
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Kydland
那為什麼之前沒來利用便宜的水電?
10/21 20:30
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Kydland
天下雜誌那邊報導就寫的很清楚了
10/21 20:30
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Kydland
古屋總經理不是只是來過水的外派而已
10/21 20:30
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Kydland
他是有用心在幫集團考量
10/21 20:30
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Kydland
如果你多接觸日商外派到台灣來的管理階層
10/21 20:31
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Kydland
很多都是來混的XD
10/21 20:31
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Kydland
反正就外派歷練幾年就回去了 沒有要認真做事
10/21 20:31
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Kydland
(反正他們做的好不好 都不影響他們一定會回去日本)
10/21 20:32
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Kydland
日商的外派 很多時候就是過個水而已
10/21 20:32
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Kydland
說好一定會回日本 所以導致很多外派都是用渡假的
10/21 20:33
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Kydland
心態在台灣工作
10/21 20:33
推
qaz630210
國瑞組裝品質是真的不錯,調度產能銷回日本很合理
10/21 21:50
推
wekaytw
要看被配去哪裏 台灣是渡假 印度是流放 再不行準備
10/22 07:18
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wekaytw
去呼呼嘿嘿領地
10/22 07:18