原文標題:
運價連三黑 美西線跌逾30%
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https://money.udn.com/money/story/5612/9017010
發布時間:
2025/09/20 00:25:07
記者署名:
經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
原文內容:
運價指數昨(19)日出爐連三周下跌,北美線跌幅加重,美西線跌幅逾三成,下跌30.97%
,跌破2,000美元關卡;美東線跌幅也逾兩成,跌破3,000美元關卡;物流業者分析,北美
線運價已跌到航商成本附近,觀察航商是否加大減艙動作,成為運價止跌的重要關鍵。
根據最新一期出爐運價,因為四大航線全面重挫,拖累最新一期上海集裝箱出口(SCFI)
運價指數,下跌199.99點至1,198.21點,周跌幅14.3%;尤其北美線反彈止步,遠東到美
西運價每FEU(40呎櫃)達1,636美元,較前一期下跌734美元,跌幅達30.97%;遠東到美
東運價每FEU達2,557美元,較前一期下跌750美元,跌幅22.68%。
另外,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,052美元,較前一期下跌102美元,周跌幅
8.84%;遠東到地中海運價每TEU達1,638美元,較前一期下跌100美元,周跌幅5.75%。
近洋線方面,遠東到東南亞每TEU較前一周上漲2美元,漲幅0.47%;遠東到日本關西、遠
東到日本關東及遠東到韓國每TEU都較前一周持平。
國內的物流業者指出,大陸即將進入十一長假,大陸工廠都選擇觀望不出,即便東南亞市
場貨量不差,短期內無法立即補足中國大陸的市場變動,拖累運價持續下探;依照目前報
價,美西、美東及歐洲線恐已賠錢,航商對於減班的動作有可能會加大。
另外,歐洲市場一直是大型船舶在服務,目前市場出貨量情況下,運價很難反彈,造成價
格下滑;10月中後歐洲線進入簽約時間,航商對於市場供、需會更注意,歐洲線的運價應
有望開始走穩反彈。
心得/評論:
美西跌30.97% 美東跌22.68%
結論 航運 is over over and over
可是 萬海 長榮 陽明 已經跌爛了
上週五才終於出現一根好看的紅K
下周一 要怎麼走呢?
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推文 (57)
推
xephon
利空出盡
09/20 23:52
推
crystal0504
下車囉~
09/20 23:58
推
CAFEHu
狡猾仔:有逼空就有誘多
09/21 00:00
推
Fezico
咕嚕咕嚕
09/21 00:02
推
CAFEHu
散戶大軍:抄底啦!就是下週!
09/21 00:04
→
BMotu
不是紅就是綠要不就平盤,一切都預告在前
09/21 00:04
推
fourkg
抄底訊號 VVVVVV
09/21 00:04
→
CAFEHu
航運仔:跌爛史壯拜,逢高賣,就是這麼簡單
09/21 00:06
推
chou3321
口古口魯口古口魯
09/21 00:12
推
haves560
該回到以前負eps年代了
09/21 00:22
推
kilo7
可魯可魯可魯 只剩你們的人在船上了
09/21 00:23
推
aegis43210
未來只剩長榮能賺錢吧,川普正在反全球化
09/21 00:28
推
aegis43210
等民主黨上來才會重返榮耀
09/21 00:30
推
nightop
美國還是需要中國等其他國家製造的廉價商品啦
09/21 00:31
→
nightop
就看川普什麼時候要跟中國領導人和解
09/21 00:31
推
gc1319
上半年提早拉貨
09/21 00:33
→
nightop
我們的人提早佈局已經賠8%了阿明應該有10%
09/21 00:36
→
nightop
就看那些便宜商品能在美國賣到什麼時候不然通膨也壓
09/21 00:36
→
nightop
不下去
09/21 00:37
→
CAFEHu
散戶大隊:下週進場成本直接贏啦!
09/21 00:37
推
turndown4wat
咕嚕咕嚕
09/21 01:09
→
turndown4wat
長榮週五偷拉想騙人上船
09/21 01:10
噓
stanleyplus
上船囉
09/21 01:17
推
bigkuan
回到疫情前
09/21 01:39
推
HiuAnOP
咕嚕咕嚕
09/21 01:44
推
yuen1029
好的 可以上車 要跟股板對做是吧?
09/21 02:26
→
qqq87112
不久關稅帝君 貨變少
09/21 02:28
推
maximper79
電梯向下
09/21 02:52
推
imba789
咕嚕咕嚕
09/21 03:20
推
Arkzeon
你會懷念七字頭的萬海
09/21 03:26
推
jvor0719
星期一 一根
09/21 03:29
推
quark
抄底訊號來了 人棄我取
09/21 03:39
推
auowentai
幾年前也看過這消息 幾年後我看好多人靠配息已經零
09/21 05:49
→
auowentai
成本
09/21 05:49
推
mcgrady12336
這運價看來聖誕檔期不妙,難怪聯準會要現在降息
09/21 06:07
推
joe2
萬海150。在眼前
09/21 06:52
推
mdkn35
水手:嗚嗚 我要下船
09/21 07:42
→
gy206578
除息後一路往下真的慘
09/21 08:08
推
CAFEHu
水手蛙:快上車!沒時間解釋了
09/21 08:56
→
CAFEHu
散戶:開玩笑!超多人上車的好不好,這叫逢低布局
09/21 08:58
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z7956234
畢竟是景氣循環,這句話現在可以講,正在漲的時候
09/21 09:04
→
z7956234
講這句是會被當酸民的
09/21 09:04
→
devilcats
利空 股價不跌 有大人吃籌碼
09/21 09:21
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qqq87112
等船在拋錨區拋錨不送貨再說
09/21 09:32
→
alotofjeff
會回到以前股價10-20塊的時代?
09/21 09:40
推
overpolo
這一波很像全球經濟重整的效益 蠻可怕的
09/21 09:44
推
lin8807819
下好離手
09/21 10:05
→
HERJORDAN
散裝最近倒是一直上去
09/21 10:32
→
lluunnaa
先來佈局
09/21 10:35
推
ymlin0331
運價跌爛,通膨沒了?
09/21 10:54
推
Brioni
如果回到虧錢週期是蠻有可能膝蓋斬
09/21 11:10
推
whwuhwu
不關我的事,反正我之前就認賠殺出了
09/21 11:28
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leotompp
+~老師早說了 沒FU糗的東西別買 都沒在聽
09/21 11:43
推
iamdiff
現在不買要等什麼時候買
09/21 13:14
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laechan
等萬海再刷一根
09/21 14:42
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allenJr
我想問大航海時代之後才買的,那幾間靠配息零成本了
09/21 23:43
→
allenJr
?
09/21 23:43