原文標題：十一長假還沒到美國線運價已跌三成、低於成本價　SCFI跌14.30% ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://reurl.cc/WOYrMx ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2025年09月19日 16:18 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：張佩芬 ※原文無記載者得留空 原文內容： 中國十一長假還沒到，貨櫃船運美國線運價已經大跌，超大型攬貨公司指出，今(15日)美西 線聯盟船已經出現每大箱(40呎櫃)1400美元運價，較多公司做1450-1500美元，美東線則在2 250-2400美元間，歐洲線約1450美元，對多數船公司來說都已經是低於成本價，今(12)日下 午上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌199.90點，跌幅14.30%，指數來到1198.21點 。 攬貨業者指出，目前狀況就是中國市場貨量不夠多，即使減班都還無法裝滿，再加上十一長 假，內地的工廠都選擇觀望不出，所以即便東南亞市場貨量不差，無法補足中國的缺額，所 以價格只能持續下探。 歐洲市場目前也是因同樣狀況造成價格下滑， 但十月中後歐洲線進入簽約時間，船公司會 設法提升運價，不然無法簽約。美國線8月以來減班近兩成 還是無法挽救這悲慘的運價，超 大型攬貨公司指出，除非航班順風順水，沒有任何擱延，否則以目前的運價一定是要虧錢的 。 今日SCFI上海到歐洲線每箱(20呎櫃)運價1052美元，下跌102美元，跌幅8.84%；地中海線每 箱1638元，下跌100美元，跌幅5.75%，美西每大箱1636美元，下跌734美元，跌幅30.97%， 美東每大箱2557美元，下跌234美元，跌幅20.33%。 波斯灣線每箱運價991美元，下跌282美元，跌幅22.15%，南美線(桑托斯)每箱運價2497美元 ，下跌521美元，跌幅17.26%；東南亞線(新加坡)每箱運價422美元，上漲2美元，漲幅0.48% 。 心得/評論：這幾天航運股股價竟然不再破底 觀察歷史 ....萬海股價跌到7字頭就是買點 https://i.imgur.com/K2v8cJL.jpeg 今天進場萬海 80初多單進場 到一百五十元在停利 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.178.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1758271397.A.390.html ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 16:43:41 你是不是合晶30初放空被尬阿本尊大人 大人在吃籌碼 ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 16:49:33 一堆人都知道長榮體質好 都想上船 你是好人阿！ ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 16:51:24 衛生紙每天都要用 怎可能用完... ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 17:06:25 買到183的長榮真的好爽啊！ ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 17:06:55 有眼光的版友... ※ 編輯: devilcats (182.234.178.59 臺灣), 09/19/2025 17:10:38