關於豐田會不會生氣,
我覺得可以看看這篇
他偷偷發過新聞了
https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1752069470.A.ED7.html
目前整車廠態度兩極，除了某大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降，稅率也應
與進口車拉高差距，不然就等同步調降關鍵零組件關稅，才不會嚴重衝擊本土車廠生存空
間；但某大日系車廠則態度開放，因其在美國設廠已達規模經濟，預估兩、三年後新車款
上市，在綜合考量關稅、船運成本下，搞不好進口成本比在國內整車還要低時，不排除從
美國進口，但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。
大日系車廠 和 大本土汽車集團
應該沒人有其他答案吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.38.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1752810383.A.6A9.html
※ 編輯: centaurjr (220.130.38.181 臺灣), 07/18/2025 11:47:56
連日本進口都愛進不進的...怎麼可能是他
※ 編輯: centaurjr (220.130.38.181 臺灣), 07/18/2025 11:52:28
推文 (28)
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baka1412
隨便把
07/18 11:48
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zzahoward
Honda阿 Honda北美廠很強
07/18 11:50
推
A80211ab
看來談判內容 大家都知道了
07/18 11:51
推
maniaque
到美國造車這一個選項,本身就是日本政府談判籌碼
07/18 11:54
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maniaque
所以對豆又大而言,It's not problem
07/18 11:55
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maniaque
增加的船費,遠比省下的關稅多多了
07/18 11:55
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maniaque
增加的船費,遠比省下的關稅 少多了(更正)
07/18 11:55
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maniaque
況且,現在造車新廠用人越來越少,黑燈工廠一堆
07/18 11:56
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maniaque
你BBA VW 不幫歐盟的忙,去美國擴大生產,才是問題啊
07/18 11:57
推
tomdavis
其實還好 這樣歐洲車就是有錢人的象徵(X
07/18 11:57
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maniaque
試想,甚至連原本從日本輸入零件的國產車
07/18 11:58
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maniaque
雖說國產(組),但不少零件本身"要被課徵關稅"
07/18 11:59
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maniaque
要是今天BOM算一算,發現關稅省下的$$也夠的話
07/18 11:59
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maniaque
說不定轉美國產也有可能啊
07/18 11:59
推
junior020486
轉美國產，國瑞洗洗睡？
07/18 12:03
推
good5755
國瑞還有幫忙豐田做出口車 不可能全進口
07/18 12:05
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good5755
新聞裡面的日本廠 還真的可能是本田 本田愛理不理
07/18 12:06
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good5755
屏東廠收一收對本田影響不大 還可以省成本
07/18 12:07
推
jei01
國瑞做出口是可以抵銷零件的關稅
07/18 12:12
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jei01
之後進口關鍵零件做國產反而比美國進口划不來
07/18 12:12
推
jei01
引擎和變速箱都100%日製，這進口都要關稅
07/18 12:14
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LAURANCE
本土 H ,日系T 嚴格來說不都日系大廠？
07/18 12:27
推
yehwang
跪了後，關稅可以到20%以內嗎？
07/18 12:44
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zzahoward
國瑞那個出口量算了吧 該廠主要還是內需導向
07/18 12:44
推
BKcrow
以後買高級車不在是有錢人或詐騙黑道的專利了
07/18 12:45
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zzahoward
Honda北美話語權很大的 事實上H能從北美拉很爽
07/18 12:45
推
randylee
以後就不是日規 H,T,L變成美規的
07/19 06:12
推
randylee
一樣大賣啦
07/19 06:13