※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: 原文標題：
: 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞工恐失業無人關心 對政府失望
其實我是不知道汽車產業30萬勞工是怎麼算的
但至少我知道 裡面至少有 1萬6,493人 是外勞
https://www.pidi.com.tw/post/2025-04-28-09
從相關報告裡面 其實真正涉及汽車及其零組件製造的從業人數
https://reurl.cc/Nxrkdk
大概只有8萬多人 也就是這個產業大概有1/5都是在用外勞
而且這產業大多都是外銷美國居多 所以國內如果對美零關稅 根本不影響他們的競爭力
像是東陽、耿鼎、帝寶、堤維西 這些公司
反而是如果對美談的關稅稅率越低 對他們才是有保障的
所以我不太懂這群如果真的是靠汽車製造維生的從業人員 怎麼會這麼堅持不放棄汽車關稅
從業人數只有8萬多人 不知道是怎麼灌水到30萬 (可能把8+9改車的都算進入吧)
那汽車養護維修人員如果都算進去 那進口車零關稅反而對他們更有利阿= =
一堆買雙B的還不是都在改車
如果一個產業的從業人員有20%都是外勞 我真的覺得這產業沒啥保護的必要
幫外勞製造工作機會 台灣有啥利益 笑死
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1752738629.A.697.html
貨物稅是政府的問題 所以降關稅 汽車工會出來叫什麼?
賣車業務 他賣進口車或賣國產車有差別嗎?
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 15:53:16
太多車不好 還是太多進口車不好 是兩件事情
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 15:58:13
放任不管? 如果你的產業是大量進用外勞的 本來就是讓他完全競爭市場 不應該特別保護
所以日本對超商有給什麼特別保護嗎 例如外國品牌超商不能加入或是限制?
很難懂阿 降關稅 就是讓進口車 跟 國產車 站在同一競爭條件下在市場上競爭而已
有啥問題 你汽車產業也很多零組件都是外銷為主阿
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 16:15:49
黑絲業務賣雙B賺更多的 明明一堆黑絲業務都是賣進口車 我去和泰就沒看到啥黑絲業務
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 16:25:50
推文 (92)
推
junior020486
重點就不是那幾萬人，重點是貨物稅很香
07/17 15:51
→
junior020486
關稅、貨物稅香噴噴
07/17 15:51
推
ooxx123
賣車業務也算進去?
07/17 15:52
推
cherish772
演民怨政府才有理由不放
07/17 15:53
→
cherish772
還可以演出體恤人民的樣子
07/17 15:53
推
junior020486
工會這個東西很好操弄，問問嚴家的垃圾菌
07/17 15:53
→
junior020486
不過我說實在，川普要的我看他們不敢不給
07/17 15:54
推
junior020486
台積電都可以割一塊去美國了，跟我說垃圾菌不能割？
07/17 15:56
→
cchh179
太多車不好 台灣道路狹窄國土面積小 要學新加坡
07/17 15:57
→
junior020486
簡單啊，以後沒車位不能買車
07/17 15:57
→
cchh179
或是日本超過十年車稅金加重 再加上車庫法
07/17 15:58
推
benson502
隨便唬爛你30萬人，不然煮熟鴨子飛了怎麼辦
07/17 16:01
推
kl0408
進口車變便宜只是原本買國產的會買進口車
07/17 16:01
→
kl0408
整體車子會不會變多 不好說
07/17 16:02
→
KGSox
記得外銷整車還能退當初進口零件時繳的貨物稅
07/17 16:02
推
mumuwei
香噴噴香在政府 公惠叫三小?
07/17 16:03
→
jyan97
30萬就唬爛，常識也知道不可能那麼多
07/17 16:05
推
vincealan
稅金加保險一年少說三四萬，當普通人吃飽太閒會買
07/17 16:05
→
vincealan
好幾輛擺家裡擺到跟機車一樣多是不是= =
07/17 16:05
推
junior020486
不過真的很多沒車位在那邊買車然後違停
07/17 16:07
推
Kydland
我覺得你不能用外勞當作理由欸 汽車產業確實不需要
07/17 16:12
→
Kydland
保護 但這和外勞占比沒關係 不然日本的超商大概有2
07/17 16:12
→
Kydland
0%聘雇外籍人士 難道日本政府對超商這個產業就可以
07/17 16:12
→
Kydland
放任不管嗎？這也不對吧 雖然說我是不知道政府可以
07/17 16:12
→
Kydland
管超商什麼就是了XD
07/17 16:12
→
a19851106
所以30萬根本包含進口車相關產業鏈的員工
07/17 16:12
推
kl0408
因為阿斗就是用勞工人數情勒的阿
07/17 16:12
→
Kydland
汽車產業不應該再依賴政府 這和外勞多少無關
07/17 16:13
→
kl0408
去探討裡面有多少本勞也沒啥毛病
07/17 16:13
→
a19851106
應該說整個汽車業 包含進口 國產
07/17 16:13
噓
gameboy163
因為沒降貨物稅只降關稅很難懂？
07/17 16:14
→
kinmengon
汽車零件跟組裝至少1/5到2/3都用外勞好嘛
07/17 16:17
噓
iPolo3
當然是汽車業務20萬啊
07/17 16:19
→
iPolo3
黑絲業務沒生意怎麼辦 要去陪了
07/17 16:19
→
jieen0604
50%外勞至少
07/17 16:23
推
josephpu
他把很多小工廠也算進去吧
07/17 16:32
推
wyytw
賣車業務有黑絲
07/17 16:36
推
paracase
請問黑絲業務和二手車網紅也被算在裡面嗎?
07/17 16:39
→
ccdg
估狗一下那幾個理事長
07/17 16:45
→
a180310444a
桃園二手車詐騙產業鏈也要算進去呀
07/17 16:59
推
anti87
真的沒必要留下這些只會用外勞的產業
07/17 17:38
→
anti87
使用台灣寶貴的土地水電等資源，僱用的卻是外勞，
07/17 17:41
→
anti87
還要政府補助，台灣真的不需要這種不生蛋只拉雞屎
07/17 17:41
→
anti87
的公司
07/17 17:41
推
kalapon
20%以上就不保護，台灣剩什麼大型企業
07/17 17:57
→
kalapon
連電子業也可能超過20%吧
07/17 17:58
推
ssarc
營造業用外勞，長照業也用外勞，你說都放棄？
07/17 18:38
→
firfox
先不管外勞多這點 保護電子業…好ㄛ
07/17 18:42
→
firfox
長照需要保護的是勞工的部分吧
07/17 18:42
推
anti87
長照的外勞屬於社福機構，跟公司工廠這種營利機構
07/17 18:44
→
anti87
不能混為一談
07/17 18:44
推
Kydland
汽車產業不需要政府繼續扶持 這完全同意 但雇用外
07/17 18:47
→
Kydland
勞到底是招誰惹誰XD 會用外勞就是因為台灣人不想做
07/17 18:47
→
Kydland
啊 就像很多長照都是外勞一樣 上面還有人嘴只會雇
07/17 18:47
→
Kydland
用外勞 啊你怎麼不自己先去做？或是你小孩先去做？
07/17 18:47
→
Kydland
還是就是已願他力 他力本願 我沒有要做 你們要去做
07/17 18:47
→
Kydland
我不出力 你們去出力 這不對吧 我再說一次 我完全
07/17 18:47
→
Kydland
同意政府不該保護汽車產業 我沒有要幫汽車產業說話
07/17 18:47
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Kydland
但台灣總是會有產業需要外勞填補勞動力缺口 現實
07/17 18:47
→
Kydland
就是沒有人要做 你說提升薪資就有人做 我講白一點
07/17 18:47
→
Kydland
台灣的社會已經轉型了 有些工作就算把薪資提高 就
07/17 18:47
→
Kydland
是沒有人要做了 因為這些工作在社會上的評價就是不
07/17 18:47
→
Kydland
高 我舉個例子 假設各位有女兒 在薪水條件一樣的狀
07/17 18:47
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Kydland
況下 你會希望她嫁給裝潢師傅還是公務員？現在很多
07/17 18:47
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Kydland
裝潢師傅的收入搞不好都比公務員甚至很多上班族來
07/17 18:47
→
Kydland
的高 但你會因為這樣讓你的女兒和這樣男人結婚嗎？
07/17 18:47
→
Kydland
或者甚至你自己是女生 你會想和誰交往？這是很明顯
07/17 18:47
→
Kydland
的社會文化變遷的結果 就算裕隆開高於你現在工作一
07/17 18:47
→
Kydland
倍的薪水 難道你們就會放棄現在的身分地位工作跑去
07/17 18:47
→
Kydland
裕隆嗎？我自己是不會啦 裕隆開再高薪水我都不會去
07/17 18:47
→
Kydland
因為社會上對這種產業社會地位的評價就是偏低 就
07/17 18:47
→
Kydland
像我也不會裝潢師傅很好賺 我就離職不幹了 跑去學
07/17 18:47
→
Kydland
做裝潢啊XD 台灣社會的變遷 有些產業就是社會地位
07/17 18:47
→
Kydland
低 沒有人要做 那當然就是只能引進外勞 這是時勢所
07/17 18:47
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Kydland
趨 外勞到底是得罪誰啊XD 裕隆得罪大家我和可以理
07/17 18:47
→
Kydland
解 但幹嘛要攻擊外勞？我無法理解……
07/17 18:47
推
supertsy
汽車是產業鏈,不過保護了幾十年,有造出像樣的整車?
07/17 18:56
→
supertsy
最核心引擎研發有成功量產?就算全世界車都零關稅,
07/17 18:56
→
supertsy
大家公平競爭,適者生存有什麼問題?如果雙B可以賣百
07/17 18:56
→
supertsy
萬,計程車都買更環保的引擎人人都開的起有什麼問題
07/17 18:56
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supertsy
?那個行業都可能失業,不會因為保護就不會失業,只是
07/17 18:56
→
supertsy
把問題留給下一代去處理,難不成要保護一百年?然後
07/17 18:56
→
supertsy
花一樣的錢買個次次次等級的車？ˊ至於稅收,可以調
07/17 18:56
→
supertsy
高燃料牌照稅來補啊甚至可以收道路使用費,進城費等
07/17 18:56
→
supertsy
等,反正消費者角度如果又環保價格跟國產車一樣為何
07/17 18:56
→
supertsy
要買國產車?
07/17 18:56
→
wr
樓上推文你打了多久....
07/17 18:56
推
yuchifan
因為老闆要用低價外勞啊，你不要戳好不好好？
07/17 19:08
推
neil1103
把一家四口都算進來吧 8萬*4
07/17 22:45
推
edcs
汽車產業從業人員比股板的鄉民還要少
07/17 23:14
推
a3683507hkc
把裕融當全部 偏見
07/18 00:15
推
ayai555
汽車公會跟政府只是互相在演戲，才有理由不全開放
07/18 09:26