推文 (183)
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colchi
第三句怪怪的
07/11 11:55
→
LipaCat5566
市場機制 請尊重
07/11 11:56
噓
YOYOISGOOD
但這次關稅議題不包含歐系車吧 雙B還是一樣貴
07/11 11:56
推
goodevening
camry早期都美國進口欸，零關稅就camry取代altis變
07/11 11:56
→
goodevening
神車
07/11 11:56
推
Dimitre
雙B一堆美國進口的 不知道不是沒有
07/11 11:56
推
pttstock
放心歐盟 日本商會到時也會要求比照辦理
07/11 11:56
→
gn00152097
你難道不知道豐田在美國也能造車嗎
07/11 11:57
→
colchi
題外話，之前坐美國親戚的Lexus GX超棒，好想買一台
07/11 11:57
→
gn00152097
你說雙B 但豐田在美國的製造量才大好嗎
07/11 11:57
推
demonh311
紅酒大師也懂車欸
07/11 11:58
→
dragonjj
幹嘛這樣我轉頭看看我的rav4...同級車她就最便宜
07/11 11:59
→
gn00152097
所以說和泰沒差啊，他全進口就好
07/11 11:59
推
floatbear227
你知道什麼是產能效應嗎？做一萬台和一百萬台的成
07/11 11:59
→
floatbear227
本不同
07/11 11:59
→
kyo33
全進口的話豐田就不需要和泰了 自己賣就好
07/11 11:59
推
xephon
零關稅，但是車價不下降，賺到飽
07/11 12:00
→
gn00152097
你難道不知道豐田在台灣的製造廠很多都是外銷出去
07/11 12:00
→
gn00152097
的嗎，就算不做國產車他們一樣能外銷
07/11 12:00
→
kyo33
便宜特斯拉進來絕對會搶走很多國內市場 每家都怕啦
07/11 12:02
推
pmes9866
很多外銷 好奇很多是指多少
07/11 12:03
推
gn00152097
豐田在美國怎麼賣的他們在台灣就怎麼賣啊
07/11 12:03
推
luke2007
傻傻 和泰真的沒差
07/11 12:03
噓
mepowerlmay
汽車版都沒有寫
07/11 12:03
→
luke2007
就算是從美國進也是一定是和泰代理
07/11 12:04
→
gn00152097
所以你這篇的文章裡面寫的不是幫和泰抱屈的啊，不
07/11 12:04
→
gn00152097
是很明顯嗎
07/11 12:04
推
fivetobacco
多賺跟少賺的差別
07/11 12:05
→
kyo33
和泰不會沒差 一定會有影響 但受衝擊最大的不是他
07/11 12:05
→
luke2007
代理商就是抽固定利潤 賣越多賺越多
07/11 12:05
噓
dslite
市場大小問題
07/11 12:05
噓
ck326
美國Lexus 賣很好知道嗎？美國爽B可比台灣便宜多了
07/11 12:06
推
ru04hj4
會說和泰你沒搞清楚
07/11 12:06
→
ck326
美國韓國車也比台灣賣的好很多
07/11 12:06
推
zorro1111
美規camry 超棒的
07/11 12:07
→
ru04hj4
和泰國瑞搞不清楚
07/11 12:07
推
balbalbanana
和泰沒差，但是後面的爸爸國瑞有差，當然施壓
07/11 12:07
推
godwarder
看股價就知道汎德永業有沒有受害了 哈哈
07/11 12:08
推
gn00152097
國瑞的代工都能賣回去日本了，日本售價多便宜
07/11 12:09
推
ru04hj4
和泰都願意把美規sienna送到歐州認證
07/11 12:09
推
leoegg
黑心國慘快淘汰吧！一堆鋁罐還會生鏽
07/11 12:10
→
gn00152097
一步不讓的日本政府好嗎，豐田早就決定要擴大在美
07/11 12:10
→
gn00152097
的生產了
07/11 12:10
噓
yai5217
X5零關稅賣100多萬 你要不要自己再查一下?
07/11 12:11
→
gn00152097
日本政府不讓的原因是汽車很多零組件都是日本過去
07/11 12:11
→
gn00152097
的，現在全在美生產對他們日本內部有影響
07/11 12:11
推
ru04hj4
這是工廠配置問題又不是一個工廠可以生產20種車型
07/11 12:12
→
poorjoy
我以為汽車產業是規模經濟的範本，居然有人不知道
07/11 12:12
推
cedric0928
https://files.catbox.moe/knjy6q.png
07/11 12:12
推
ccdg
模具成本用數量攤
07/11 12:13
推
cedric0928
內文不就有寫BMW
07/11 12:13
推
boogieman
同品牌台產車 日產車 美產車 誰成本低不用說吧?如
07/11 12:13
→
boogieman
果台產車打不過美產車會不會廢到家了?
07/11 12:13
→
ccdg
量大還是有差
07/11 12:13
→
gn00152097
以豐田在美國的銷量，他們的美國廠產能一定是最大
07/11 12:14
→
gn00152097
啊，關稅搞下去對他們的影響反而遠小於其他車廠
07/11 12:14
噓
skyfly824
材料的價量問題你人工算什麼，現在組裝都快全自
07/11 12:14
→
skyfly824
動化了，退回去重寫好嗎
07/11 12:14
推
w08445566
好了啦 事實就是 關稅影響進口車價格 導致價格都卡
07/11 12:14
→
w08445566
在那邊 如果0關稅看看會不會調整售價 最新世代120
07/11 12:14
→
w08445566
都能壓到148左右了 因為我最近才剛換 呵呵~
07/11 12:14
→
w08445566
國產怎麼敢賣到120-150甚至200 ？
07/11 12:14
→
w08445566
大約就75-100內 在高就沒啥人買單
07/11 12:14
→
w08445566
ㄧ定有考量 現在300h大概13x「可能」就有 你說國產
07/11 12:14
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w08445566
沒降價壓力？大家要的是logo跟頭又大耐操/還有便宜
07/11 12:14
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w08445566
幾1-20萬的車 這非常有感。
07/11 12:14
→
poco0960
美國現在問題是加墨加稅加到關廠，美國大概又要加
07/11 12:15
→
poco0960
錢搶車了
07/11 12:15
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Minihil
台灣車價主要差在貨物稅 但國產覺得拔掉關稅就競爭
07/11 12:15
→
Minihil
不了了 所以砍貨物稅就好
07/11 12:15
推
ahoolight
你講到痛點了
07/11 12:15
→
rbelldandy
有在出國和在國外工作知道台灣車暴利
07/11 12:15
→
poco0960
到時候雙田要煩惱的是美國要怎麼增產又不會被公會
07/11 12:15
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poco0960
搞
07/11 12:15
→
Minihil
所以國內車廠只想政府少賺 不想自己少賺
07/11 12:16
推
gn00152097
因為你只要想Rav4少掉關稅能賣什麼價格，你就知道
07/11 12:16
→
gn00152097
為什麼其他車廠跳腳了
07/11 12:16
推
CHTWifiHinet
人家在討論和泰 有人在那邊扯豐田
07/11 12:17
→
gn00152097
Rav4現在的價格已經是加關稅後的了都能把那一票國
07/11 12:18
→
gn00152097
產休旅壓的死死的了，扣掉關稅還得了
07/11 12:18
→
josephpu
我覺得就低能新聞而已，國瑞沒爛到會被美製車打爆
07/11 12:18
→
poco0960
美國自己賣都不夠了，你要怎麼出口？
07/11 12:18
→
josephpu
但會少賺是真的
07/11 12:18
推
qsc753
前面幾句什麼邏輯 台灣有國產Tesla Mercedes BMW嗎
07/11 12:18
→
gn00152097
因為他根本不知道國瑞都能外銷了
07/11 12:19
噓
drmit
雙B嬌貴難養
07/11 12:19
→
qsc753
他們工人甘我們工人屁事 有種叫他們組中華汽車阿
07/11 12:19
→
josephpu
然後更大的問題其實是，放寬對美關稅後那對其他國
07/11 12:19
→
josephpu
家要不要放寬？東南亞競爭力強的組裝廠不少
07/11 12:19
推
ahoolight
期待看到美規rav4去除關稅的一天，看看那些動則百萬
07/11 12:20
→
ahoolight
國產車的嘴臉
07/11 12:20
噓
VANNN
美國的農產品比台灣還便宜..去想想怎回事吧
07/11 12:21
→
VANNN
照你的邏輯 只要比美國貴台灣就要檢討?
07/11 12:22
→
asutoranakan
比起和泰或是裕隆，我認為更底層是政府不想放的原因
07/11 12:22
→
asutoranakan
是汽車進口關稅跟貨物稅政府抽的太爽了，上哪去找這
07/11 12:22
→
asutoranakan
麼easy的財源
07/11 12:22
→
enthusiastic
還是有差，難道你喜歡顧路
07/11 12:22
噓
gsg0910
和泰法務暖身中
07/11 12:23
→
ChikanDesu
其實照你那麼講所有產業都不要關稅保護就好了
07/11 12:24
→
ChikanDesu
那全世界幾乎所有產業對中國都沒優勢 都不要關稅 自
07/11 12:25
→
ChikanDesu
由貿易還給消費者權力？
07/11 12:25
→
ozaki1986
進口成本降低，售價也不會降低，都演幾次了
07/11 12:25
→
ChikanDesu
你知道這會發生什麼事嗎 大者恆大 幹掉所有沒競爭力
07/11 12:26
→
ChikanDesu
的本土企業以後 溫水煮青蛙 調高價格 蝦皮酷彭那種
07/11 12:26
→
ChikanDesu
都是這種模式的預備軍
07/11 12:26
→
ChikanDesu
要創造一個企業要十年功夫 要毀掉不用一年吧
07/11 12:27
→
ozaki1986
台灣車好賺，怎麼不去開公司賺爆？呵
07/11 12:27
推
atelier
和泰哪有差 國瑞實際上是日本豐田在經營的海外工廠
07/11 12:27
→
ChikanDesu
你貪那一點價差放棄關稅保護 很快就會害死自己
07/11 12:27
→
atelier
和泰只是持股
07/11 12:27
→
atelier
和泰以前就進了不少美規車 要是以後美國便宜 toyota
07/11 12:27
→
atelier
的進口車就從美國進
07/11 12:27
→
atelier
先搞清楚這次唉唉叫的是誰再發文
07/11 12:27
→
ozaki1986
只給美國產地和美國品0關稅就好
07/11 12:28
推
boogieman
小雞不用幫台灣汽車產業吸血鬼洗地
07/11 12:29
→
ilovedirk41
台灣消費者真偉大 每天幫老闆擔心
07/11 12:29
→
boogieman
為什麼要保護賺到流油還可當起租賃業放高利貸的不
07/11 12:31
→
boogieman
知長進產業?
07/11 12:31
→
Arashi0731
為了更多利潤啊，美國車進來打價格戰會讓毛利變差
07/11 12:31
→
pyrolith
不爽可以去抵制啊 等你
07/11 12:31
推
ru04hj4
因為美規車被VSCC限制啊
07/11 12:33
推
NEWinx
看這麼急就知道，關稅降車價會降
07/11 12:35
→
cuteyuyu1130
汽車這種跟網購平台不同啦！國產倒光光就放全進口車
07/11 12:36
→
cuteyuyu1130
零關稅，上各國各品牌進來競爭啊
07/11 12:36
推
TomChu
范德股價已反應
07/11 12:40
推
atelier
車版這篇新聞 #1eRdODjY
07/11 12:40
→
atelier
裡面就有提到和泰的態度 要是toyota因為關稅佈局 讓
07/11 12:40
→
atelier
美國工廠擴產 下一代的車當然可以視情況調整成美國
07/11 12:40
→
atelier
進口
07/11 12:40
噓
piliwu
Lexus跟賓士我家都有，各有優點但總的來說L勝，你
07/11 12:41
→
piliwu
沒買過在那邊瞎評論
07/11 12:41
→
bonniekiss2
主要是產能差距，不是薪資...
07/11 12:42
→
piliwu
Toyota在美國本來就有廠他們調整策略增產擴廠就能
07/11 12:42
→
piliwu
因應
07/11 12:42
推
LOGIC5566
你知道太多了
07/11 12:42
→
piliwu
降稅和泰大贏家好嗎搞不清楚狀況
07/11 12:44
→
piliwu
RAV4 降個10%售價其他牌都要死
07/11 12:45
推
lusifa2007
牛頭在美國已很大的廠欸 哪會打到牛頭
07/11 12:47
→
lusifa2007
和泰就豐田的狗 豐田叫和泰跪下吃屎和泰也會吃好嗎
07/11 12:48
噓
Frobel
哪一國X5 跟RAV4一樣價錢
07/11 12:53
推
andy80067
合理
07/11 12:55
推
wekaytw
看完原文評論 我還以為是車廠員工寫的勒 還是要看日
07/11 13:12
→
wekaytw
本怎麼調整車型 母廠有自己戰略調整 這波二三線車廠
07/11 13:12
→
wekaytw
應該比較有問題
07/11 13:12
推
sina1
美國員工成本比台灣做高很多，但是零關稅裕隆死定了
07/11 13:22
推
asd755033
雙B買過就知道 換掉後不會再繼續買 寧願開日系至少
07/11 13:24
→
asd755033
不用一直修
07/11 13:24
推
cosmite
:
07/11 13:26
→
jing0607
呆丸不需要國產車，根本不需要，準備好多點輔導就
07/11 13:32
→
jing0607
業失業就好
07/11 13:32
→
unima
和泰真壞。
07/11 13:33
推
Mtcat
台灣汽車產業是社會安全網ㄇ
07/11 13:33
推
wjes30325
要是連cc神A都從美國拉回來，那就會震撼車市惹
07/11 13:48
→
wjes30325
還有美國雙B和Toyota價差比較小，但是路上還是一堆
07/11 13:50
→
wjes30325
日本車，並沒有歐洲車滿大街趴趴走唷
07/11 13:50
推
wekaytw
牛頭那支廠日本人花很多心血 他就是乾鵝子 跟美國那
07/11 13:52
→
wekaytw
個是不是鵝子 我就不知了
07/11 13:52
→
bndan
美國地方哪怕是只做最簡單一道工序也不可能比台灣便
07/11 13:54
→
bndan
宜 所以美國關稅至多影響就是中國零件洗產地而已
07/11 13:54
→
bndan
美國關稅=對美國關稅0% 少幾個字
07/11 13:55
推
distract777
看看和泰的EPS 跟通用福特的EPS 就知道和泰巴不得檔
07/11 14:10
推
victorru
講RAV4跟X5差不多，RAV4是沒有辦法降價膩
07/11 14:10
推
meowytw
你不知道日系車的妥善率是狂勝歐洲、美國車的嗎，Le
07/11 14:15
→
meowytw
xus在美國是賣贏雙B
07/11 14:15
推
peja1016
支持 降價就支持 垃圾貨物稅
07/11 14:20
推
cult2
台灣不一樣...房子也比別人貴..明明土地政府隨便劃
07/11 14:36
→
cult2
就可以解決的事
07/11 14:36
推
benson502
L我老爸很愛開，我自己是一定要開歐洲車==偶爾開家
07/11 14:49
→
benson502
裡的日系車覺得都超難開，我已經連續4台車都是歐系
07/11 14:49
→
benson502
，賓士超讚
07/11 14:49
→
achtung21
當年入wto獻祭紡織業等傳產，這次該換車業擋了
07/11 14:49
→
lulong
簡單說:台灣的車真的太貴了,進口車更是抽稅抽到流油
07/11 15:10
推
wekaytw
你不會去問問車廠出來一台才多少 售價變多少
07/11 15:14
推
c856181002
樓主邏輯清晰推一個
07/11 15:29
→
c856181002
但媒體政客還有網友最愛推裕隆去前面承受砲火了
07/11 15:29
→
Frobel
這篇光豐田在美國量體極大都不知道還清晰勒
07/11 15:46
→
t58972002
我最愛的凱迪拉克要進了嗎？
07/11 15:59
推
yukai1216
和泰也可以進美規車啊
07/11 16:29
推
TheWho
歪L RX台灣賣到300 真的盤
07/11 16:53
推
guolong
美國都零關稅了，你對歐洲車收一毛關稅試看看
07/11 18:19
推
oneyear
其實蠻有道理的
07/11 18:32
推
epephanylo
和泰進美規車價錢也是一樣盤 真以為0關稅=降價呀?
07/11 19:18
推
freeclouds
豐田在美國賣的車很多都不是在美國生產的...
07/11 22:06
台灣近來和泰美產車 只有sinna而已 和泰製造大本營又不是美國
一堆都是泰國或是日本本地進口到台灣
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:29:07