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作者IBIZA (溫一壺月光作酒)
標題Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
時間Thu Jul 3 11:45:40 2025
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《MaMaMoMo (???)》之銘言： : 說關稅是購買方要負擔的川黑 : 本質上就是群不懂市場運作的可悲仔 : 除非這個產品有稀缺不可取代性 : 像台積電的高階晶片就可以大部分轉嫁給買方 : 否則，實務上就是整個商品鏈上各自承擔 : 代工方毛利率低，可能沒辦法承擔 : 那就輪到賺最多的品牌商自己評估 : 漲太多，競爭力輸人，產品賣不動死得更慘 : 更多的情況會是買方只承擔不到一半的關稅 : 看看這個新聞 你對這個新聞的解讀完全是錯的 : 日本車對美出口價格下跌 18.9% 日本車廠應該大多數是出給自己的北美子公司販售 這邊的出口價格, 應該是日本車廠的離岸價格, 或是出給北美子公司的合約價 不是最終市場售價 另外, 這些五月才離港的, 新車目前應該還沒有在美國市面販售 美國販售的應該還是幾個月前進口的為主 也就是說 1.日本車對美出口價格下跌 其實是日本車商自己左手換右手, 壓低離岸價格以減少稅負 2.目前美國市場上販售的, 應該都還是4月之前出口, 未加徵25%關稅的日本車 3.日本車商已經陸續宣布七月份調高價格 這部分應該就是應對新到港、被附加25%關稅的新車 目前看起來價格是調高2-5%比較多 不過關稅25%是離岸價, 2-5%是售價, 基數不同 可能有一半的關稅會反映到售價上？ : 主因就是川普啟動 25% 汽車關稅 : https://reurl.cc/z5g7Xa : 那請問美國民眾買車要多負擔幾 %？ : 美國實打實收了 25% 關稅 : 隨便弄點補貼/減稅，就能 Cover 這些漲幅。 : 川普的方向就是要讓 GDP漲幅 >> 通膨 : 東西變貴一點沒關係， : 企業賺得更多，人民繳稅更少 : 當然川黑還是會繼續當聽不懂的小丑 : 反正你們 TACO 繼續喊， : 我繼續滿艙美股航向未來。 : MAGA !!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1751514342.A.022.html ※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 11:46:50 日本車商是出給自己北美子公司 汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間 這些純粹就常識, 還需要甚麼來源 你想告訴大家你沒常識嗎 ※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 12:05:45

推文 (113)

推 joe2 還得是你啊IB大大 厲害 07/03 11:46
→ joe2 你真的懂好多 07/03 11:47
→ cheug0653 其實反映多少很難講 07/03 11:47
噓 MaMaMoMo 講的一嘴毛連個數據來源也沒有，挺可笑的 07/03 11:47
→ cheug0653 畢竟售價最後還是看供需 07/03 11:47
→ cheug0653 如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價 07/03 11:48
→ cheug0653 或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代 07/03 11:49
→ cheug0653 但也是有可能消費好 漲價成功 07/03 11:49
→ cheug0653 所以各自分攤多少 不好說 07/03 11:49
→ cheug0653 價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的 07/03 11:50
→ cheug0653 如果是預算決定的 那零組件廠要慘了 07/03 11:51
→ cheug0653 車廠供應商要烙賽一波 07/03 11:51
→ cheug0653 這種不確定性就是告訴我們 07/03 11:52
→ cheug0653 相關公司先不要碰... 07/03 11:53
→ IBIZA 沒有人說要碰這些公司啊 只是說明前篇的解讀錯誤 07/03 11:53
→ cheug0653 這也是為啥 目前漲回就都還是AI獨強 07/03 11:53
→ joe2 影響的因素實在太多 不是只有單一行業而已 07/03 11:53
→ cheug0653 那個解讀其實沒有全錯 就是太粗暴了 07/03 11:54
→ IBIZA 不是粗暴而已 是錯了 07/03 11:55
→ IBIZA 錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車 07/03 11:55
→ cheug0653 車的那邊是錯的 分攤那邊還好 07/03 11:55
→ IBIZA 其實是關稅加徵前就離港的 07/03 11:55
→ IBIZA 前提錯 分攤不會對的 07/03 11:56
→ cheug0653 現在都在吃低關稅庫存 其實沒人知道 07/03 11:56
→ cheug0653 實際分攤下去是多少 07/03 11:56
→ IBIZA 加徵25%關稅的車子 目前日本車廠的應對方式就是 07/03 11:56
→ IBIZA 大幅壓低出口價格以降低稅負 07/03 11:56
→ cheug0653 但會由整條鏈分攤的邏輯是沒問題的 07/03 11:56
→ IBIZA 再來就是提高售價2-5% 07/03 11:56
→ cheug0653 本來就不太可能消費者全吃 07/03 11:56
推 breathair 可是這樣ㄧ來，進口成本降低，售價又提高，避了關稅 07/03 11:57
→ breathair 卻增加營所稅？ 07/03 11:57
→ cheug0653 無論是講消費者全吃或供應商全吃 07/03 11:57
→ IBIZA 加了25%關稅 所得沒減就不錯了 怎麼可能提高 07/03 11:57
→ cheug0653 都有很大的問題 07/03 11:57
→ IBIZA 以新聞的數據看 07/03 11:57
→ IBIZA 日本車商壓低出口價格20% 07/03 11:57
→ IBIZA 假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元 07/03 11:58
→ IBIZA 現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元 07/03 11:58
→ cheug0653 其實連這個漲價能不能成功維持下去 07/03 11:59
→ IBIZA 增加的關稅是3000美元 07/03 11:59
→ IBIZA 這個例子好像舉的不好 這個所得會增加 07/03 11:59
推 breathair 也對，加上25%關稅成本肯定要增加的，左右手想辦法 07/03 11:59
→ breathair 降關稅，價格再漲一點來因應 07/03 11:59
→ cheug0653 可能都有變數 萬一影響銷量 07/03 11:59
→ IBIZA 不過這個例子是真的有多賺 07/03 11:59
推 wheateardoll 正解，日本商社最會搞這些 07/03 11:59
→ IBIZA 喔 不對 沒有多賺 是日本國內所得少3000, 美國子公 07/03 12:00
→ IBIZA 司獲利多1500 07/03 12:00
→ IBIZA 整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多 07/03 12:01
推 cheug0653 對 日本少 美國多 07/03 12:01
→ cheug0653 回頭再跟供應商討錢 07/03 12:02
→ IBIZA 反正用左手換右手 就可以省不少稅 07/03 12:02
→ wheateardoll 所得也不見得會增加，另外開個名目用顧問服務費送回 07/03 12:02
→ wheateardoll 去就好，畢竟服務沒有關稅 07/03 12:02
→ IBIZA 是 也有可能另外用名目把美國子公司的獲利再輸送回 07/03 12:03
→ IBIZA 日本母公司 07/03 12:03
推 wekaytw 某日系牌應該是以車換車 A國A型汽車換B國B型汽車 看 07/03 12:04
→ wekaytw 是一台換幾台 內部有計價模式 07/03 12:04
推 somefatguy 的確是常識 淘寶包稅進來也是低報貨物價值 07/03 12:07
推 wekaytw 日本商社常用原料漲價把錢洗回母廠 你再多會賺錢 從 07/03 12:14
→ wekaytw 母國採購原料一漲 錢還是洗回去母公司 相反子廠要打 07/03 12:14
→ wekaytw 價格戰 母廠原料價格讓利給你 子廠就滿血復活 07/03 12:14
推 venusvirus 推 07/03 12:24
推 atpx 推解說 07/03 12:25
推 hicvs 活路就是給鴻海代工，規模愈大成本愈低，雙嬴 07/03 12:26
推 wekaytw 我看法 短期母廠利用日圓升值輸血子廠 長期美廠加大 07/03 12:26
→ wekaytw 產能配合貶值美元 07/03 12:26
→ hicvs 鴻海全世界都有廠，0 ％關稅好香啊 07/03 12:27
推 Jimmy030489 推 07/03 12:29
推 s213092921 只能說MAGA沒有常識居多，不論膚色品種^^ 07/03 12:30
推 scdavinci 的確是常識 07/03 12:32
推 Kydland 就是調帳/做帳而已 07/03 12:35
→ Kydland 跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保 07/03 12:36
→ Kydland 留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了 07/03 12:36
→ Kydland ） 07/03 12:36
推 william85 推 07/03 12:41
→ joy159357 阿不就TP 你這個變成日本公司這邊都賠錢出 美國公 07/03 12:42
→ joy159357 司血賺 然後營所都交給美國 07/03 12:42
推 pmes9866 其實蠻常看到有人拿出口國售價直接乘上稅率 07/03 12:49
推 ice1015 日本今年營業所得稅率好像會提高到17%，美國我記得 07/03 12:52
→ ice1015 前幾年就降成21% 07/03 12:52
推 joy159357 TP就看你的國家要不要說你有問題啊 看日本政府 07/03 12:55
→ SILee 不是日本商社最會搞這些，全世界的跨國集團都是這樣 07/03 13:15
→ SILee 玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵 07/03 13:16
→ SILee 稅也是這種左手換右手的玩法造成的。 07/03 13:16
推 wekaytw 車廠就是組裝中心 以在台販賣日車 除核心零部件引擎 07/03 13:20
→ wekaytw 變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地 07/03 13:20
→ wekaytw 商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40 07/03 13:20
→ wekaytw % 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使 07/03 13:20
→ wekaytw 用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油 07/03 13:20
→ ActionII 我覺得是要熬到日本選舉完，不然不會五月才搞這個 07/03 13:55
→ ActionII ，大可四月就開始下挫 07/03 13:55
推 KrisNYC 就算不完全正確 也比原文正確太多了 07/03 13:59
→ tenka92417 自民黨如果不小心跪了川普，執政可能會丟掉 07/03 16:47
推 Kydland 錯 日本選民不投給自民黨跟川普一點關係都沒有XD 07/03 22:25
→ Kydland 這就是這次石破茂硬不和美國協商最大的錯誤 07/03 22:26
→ Kydland 他錯誤解讀日本選舉 07/03 22:26
→ Kydland 自民黨支持率自從安倍過世後就不斷下降 07/03 22:26
→ Kydland 因為接任者都是一群孬種 沒有魅力 沒有路線 07/03 22:26
→ Kydland 沒有政策 堅毅偉號稱無所屬派系 實務上就是寸步難行 07/03 22:27
→ Kydland 沒有派系就沒有人聽他話 岸田文雄就是凡事都不決定 07/03 22:27
→ Kydland 先看風向再說 看完風向也不作決定 不作不錯 07/03 22:28
→ Kydland 石破茂自古就是反安倍 安倍做什麼他就選另一種 07/03 22:28
→ Kydland 他也沒有路線和政策 就是一直看安倍反著作 07/03 22:28
→ Kydland 所以他當首相也是一事無成 因為沒有安倍幫他指路XD 07/03 22:29
→ Kydland 自民黨的支持率低 是這些毫無主見 沒有政策路線 07/03 22:29
→ Kydland 的繼任者搞出來的 美國談判根本對選舉沒多大影響 07/03 22:30
→ Kydland 所以石破茂和日本完全搞錯問題 07/03 22:30
→ Kydland 剛剛Miula在直播也再講了 日本真的作錯了 07/03 22:30
推 donkilu 關稅對價格沒影響真的是XD 台灣車貴跟關稅無關逆 07/04 01:03
→ donkilu 再者 關稅的本質不就是抬高進口價 促進產業回流 07/04 01:04
→ donkilu 如果不會對價格產生影響 那關稅不就根本沒用 07/04 01:04
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