不是阿整篇新聞就是很奇怪啊
跟台灣的基本常識有點不一樣啊
這些人很多都不是國產車廠養的阿
很多都是國外車廠的零件供應商阿
怎可能兩個國產車廠不做可以影響到這樣多人
除非這些人都是國產車廠的養的
但是從國產車精美的銷售額來看
是不可能發生的事
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推文 (25)
推
stepnight
還有要看維修額，如果有的話
05/19 14:17
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stepnight
搞不好很輝煌
05/19 14:17
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stepnight
爛車爛價格+後續維修保養漫天要價三不五時修
05/19 14:18
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stepnight
實現撐起八萬人生技的一條龍
05/19 14:18
推
Narcissuss
大家都買歐洲車不是更容易修嗎
05/19 14:20
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lianli1024
歐洲車才難修
05/19 14:21
推
pkpkok
表演著國文的博大精深，一句話兩個意思各自解讀
05/19 14:25
推
DWR
關稅沒了日本進口車也是會降價 如果不降價 到時候
05/19 14:29
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DWR
只要價差大 就算是兩年的外匯車一樣會打到新車市場
05/19 14:30
推
take3024
簡單來說罵行政院就對了
05/19 14:30
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DWR
外匯車這種基本上就很難被中間商把持了
05/19 14:30
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dragonjj
就是唬爛你用的情勒啊！趕快降關稅跟貨物稅先
05/19 14:31
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aloness
國外中高檔進口沒有通路問題，想進就進了
05/19 14:35
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aloness
GT系列就有一堆車等著商人代理進來
05/19 14:35
推
zephyr105
和泰加國瑞大概有個4000多
05/19 15:08
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RozenMaidenI
零關稅國外車廠可以從東南亞進口台灣不需設廠
05/19 15:11
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djdjdjek
獨步全球的驗車機制也該一起取消
05/19 15:18
推
chrischiu
和泰說他們養最多零件供應商
05/19 15:26
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nineflower
好修難修有差嗎？還不是都要修，修車師傅不會修別的
05/19 15:42
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nineflower
品牌就沒工作你信？
05/19 15:42
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waylank1234
拜託，真正衝擊根本沒這麼多人，真正賣最多的還是零
05/19 15:43
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waylank1234
件，而且台灣零件進口還課一堆關稅
05/19 15:43
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hosen
汽車整台都零關稅，當然零件也零關稅
05/19 15:48
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hosen
再來零件維修才是大賺，我是進口商，我的車要原廠
05/19 15:50
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hosen
認證元件，不然沒保固
05/19 15:50