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作者wangrg (孤身不寂寞)
標題Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
時間Fri Apr 25 09:30:22 2025
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《TomChu (TomChu)》之銘言： 畢竟馬斯克一直是我偶像 雖然我不做特斯拉,但剛好也很關注這公司 對於這位同學判讀的未來,我的認知剛好完全相反 : 新聞就是跌的時候強調壞消息 : 漲的時候強調好消息 看新聞做股票會很慘 : 我財報前就有發文說過 財報爛是預期的 : 但不要因為這樣就做空 : 這次的company update有幾個重點 : Robotaxi確定會於6月上線 : FSD unsupervised年底前推送 這兩點可以放在一起討論,關於L2與L3最大的分界點, 『在於是否可以脫手方向盤,無人駕駛出事時候,法規上認定在於個人或是企業承擔責任』 撇開能否做到消費市場期待的技術爭議 1.特斯拉是否願意賭身家,全面承擔L3法規上的賠償責任? 2.如此新的技術,消費者能否『迅速』接受,Robotzxi大面積展開,對營收有所貢獻? 3.稀土受限的情況下,缺了核心部件如何生產? 5.如何解決中美對抗過程中的高關稅?電池? 7.同樣由於高關稅,上海產能無法依賴,那全球哪一個廠的產能可以迅速拉高? 6.FSD軟件服務營收,目前在全球的接受度不如預期,信賴度尚未全面打開 : Optimus的進度也都還在軌道上 1.同樣問題,依靠哪裡的產能實現? 2.哪一個應用場景(工廠?醫院?)可以快速替代? 3.機器人靈活度到什麼水平? AI智能化到什麼水平? : 雖然關稅影響供應鍊 但便宜車型一樣H1發表 同樣是產能問題 雖然我也很期待廉價車款出現 但一個企業,沒有新增產線的大前提下,推出新車款的可能性幾乎為0 『新能源』業務因為關稅,淨收入簡直攔腰斬,汽車銷售收入同樣對半砍 雖然我很崇拜馬斯克的偉大夢想,但投資是個再現實不過的事情 以上種種,站在純粹資本角度,目前還沒看到哪一件事情可以解決的了 依然光靠夢想,對於股價的支撐真的過於薄弱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.100.176.100 (香港) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1745544624.A.62F.html 能賣錢,賣多少賺到多少? 真的挺少的.連研發成本都還無法攤平 如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險? HW ADS4.0已經賣Audi開始授權收錢,特斯拉還在靠訂閱? 如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險? 我搭個Robotaxi車費還要內含保險費? 業績直接說明一切 XDDDDD 希望消費者能接受這樣的轉變 之前我還看過310防線 因為我信仰不夠,所以投不下去 Orz 我也這樣想 ※ 編輯: wangrg (103.100.176.100 香港), 04/25/2025 09:55:10

推文 (93)

推 s800525 股價跟現實是兩回事 04/25 09:32
推 laba5566 太粗暴惹 特粉絲不喜歡這篇 04/25 09:34
→ papamonkey 看好自駕，但人形機器人看不懂能幹嘛 04/25 09:35
推 Wishmaster 我特的壞消息只有一個,就是哪天馬哥退下來 04/25 09:35
噓 LimYoHwan L2 就能賣錢了 根本不需要到L3. 而且目前市面上的L3 04/25 09:35
→ LimYoHwan 產品如benz 因為範圍限制 實用性低於中國那些車廠 04/25 09:36
→ LimYoHwan 的L2。賣給一般消費者的產品定位在L2, 自己出來運 04/25 09:36
→ LimYoHwan 營的robotaxi 限制範圍 遠端監控 才會承擔責任 04/25 09:36
推 imlucky 自己選的 04/25 09:38
→ flybow 你講的都是問題沒錯 也很難克服 但馬斯克不是一般人 04/25 09:38
→ sleeplist 經濟解:付保險 你買的就是 L3 沒付保險 就是 L2(X) 04/25 09:41
→ Rickyyy 對於未知的掌控能力與押注與否。西方人地理大發現 04/25 09:41
推 redbeanbread 撞到特斯拉賠就接受 04/25 09:41
噓 LimYoHwan 目前是美國99美元一個月，等roll out到其他國家比如 04/25 09:42
→ LimYoHwan 説中國，網紅帶起風潮馬上帶起一波訂閱，台灣也一 04/25 09:42
→ LimYoHwan 堆人在等 潮 懂？ 04/25 09:42
→ Rickyyy 東方人只能炒房內捲互殺大滅絕。這就是差異。 04/25 09:42
推 idletime 本夢比 04/25 09:43
→ bnn 經濟解還可以分級 保險付越多 車禍責任分擔就越多(X 04/25 09:43
→ bnn 講白了就是VIP15制度(X 04/25 09:43
→ bnn 保險公司不需要膽量 每一級VIP等級算好機率和賠付 04/25 09:44
→ bnn 無課仔當然就是你全責應注意而未注意(ry 04/25 09:45
噓 LimYoHwan B站一堆 Hw va fsd 要不要去看看？ 04/25 09:47
→ bnn 你搭飛機也是加價買旅平險 加越多賠越多 04/25 09:47
→ chia0303 我覺得你分析得很好 邏輯清晰 之前股價掉到100多的 04/25 09:48
→ chia0303 時候也有很多這優質分析 04/25 09:48
→ bnn 不加買的就是基本機票裡面的旅平保險 早就內含了 04/25 09:48
推 maniaque 沒有合規作一期二期三期臨床實驗,就想直接上市???? 04/25 09:48
→ chia0303 就是因為這樣我才理解 為什麼投資特斯拉靠的是信仰 04/25 09:48
→ bnn 而現在的汽車保險 本來保險公司也是分級算保費的 04/25 09:48
→ maniaque 沒事就沒事?? 有事誰負責??? 到現在為止沒看到 04/25 09:48
→ bnn 你是三寶或肇事紀錄 還不就加保費 04/25 09:49
→ maniaque 有哪一位鐵粉對於這一部分做過明確的解釋 04/25 09:49
噓 LimYoHwan 業績說明一切 對啊 所以他市值8000多億 04/25 09:49
→ bnn 保險公司現在只需要收集法官判賠數字案例累積精算 04/25 09:49
→ maniaque 來告訴大家 "特斯拉對於這一部分的責任釐清" 04/25 09:49
推 aixiiae2005 6月是監督版還是有人在上面，真的無人才是突破 04/25 09:51
→ bnn 是說你現在搭計程車也一樣強制第三責任險...轉嫁 04/25 09:51
→ aixiiae2005 沒有方向盤沒有踏板，出事需要誰負責還用問嗎 04/25 09:52
→ aixiiae2005 主要是到底敢不敢跟能不能讓cybercab完全無監督上路 04/25 09:52
噓 LimYoHwan 中國那邊早稱這種駕駛方式是智駕 不是自駕 ，智駕 04/25 09:53
→ LimYoHwan 能力也是消費者購車會考量的因素之一，根本沒人討 04/25 09:53
→ LimYoHwan 論保險，自己負責 04/25 09:53
噓 Nance 特斯拉股價每年股價大跌 都會有很多特黑發這種文 04/25 09:53
→ Nance 事實證明 嘲笑馬斯克的人 最後都輸了 04/25 09:54
→ bnn 而你搭Uber之類的沒有乘客責任險 於是節省成本(ry 04/25 09:54
推 geniusw 特斯拉自己有保險啊 04/25 09:54
推 aixiiae2005 其實我認為一開始真的無監督上路會超保守，通行效率 04/25 09:55
→ aixiiae2005 會很差，但是一但跑順了，等到真的改變出行方式 04/25 09:55
→ aixiiae2005 你再來買早就噴到火星了 04/25 09:56
噓 Nance 等到 你覺得「哎呦 無人計程車可以唷」 的時候才想 04/25 10:02
→ Nance 買特斯拉，股價已經破千了 04/25 10:02
→ ActionII 工信部的新規定，我是認為對岸自駕發展速度會趨緩 04/25 10:02
→ ActionII ，包含特，現在版本更新好像也要過審？ 04/25 10:02
推 pp520 tesla 可以根據城市跑出來的數據去做訓練 04/25 10:03
→ ActionII 但無人計程車，應該能取代特原本要出平價車的計劃 04/25 10:04
→ ActionII ，卷也卷不贏對岸，另闢賽道也不是壞事 04/25 10:04
→ pp520 中國那種條件都可以跑到讓人驚艷，真的有他的實力 04/25 10:04
→ ActionII 智駕這個字眼已經要被管制啦，現在也不能亂吹了 04/25 10:05
推 CC97 這股不是用來比較分析的，是迷因信仰股的存在，無 04/25 10:06
→ CC97 效市場裏講的都是情緖，馬斯克自己都抱怨過股價太 04/25 10:06
→ CC97 高，但暴跌後就不敢講了 04/25 10:06
推 syk1104 waymo都有保險了..怎麼還在講保險... 04/25 10:12
→ hotplushot 這篇還是老調重彈 Waymo就有現有的模式了 04/25 10:14
推 syk1104 中國道路已經不是問題了,特斯拉已經在挑戰印度路況 04/25 10:19
推 cosmo7897 鞭小力一點好不好 沒有這種doubters 後面股價靠誰 04/25 10:28
→ cosmo7897 買 04/25 10:28
噓 MaMaMoMo 你就等這些問題都解決了再來買，我先坐轎上等你 04/25 10:31
推 gamixxxx 事實上如果驗證自駕事故率比人低的時候，會變成自駕 04/25 10:54
→ gamixxxx 保險費率低於人工駕駛，那時自駕接受度就會被接受的 04/25 10:54
→ gamixxxx 很快，而這件事可能在這兩三年間發生 04/25 10:54
→ gamixxxx 那時沒自駕的車反而沒人要 04/25 10:55
→ godzella 以後真的那麼猛表示現在賣的之後沒人要？ 04/25 12:02
→ godzella 那現在為什麼要買？ 04/25 12:02
推 maniaque 保險??不要把刑事責任用民事責任去混淆,好嗎??? 04/25 12:23
推 Ashand 87喔 三寶開車都有公司敢賣保險了 04/25 12:33
→ partsex 無人計程車沒司機 還在討論什麼L3 誰負責真的一堆 04/25 12:37
→ partsex 韭菜 04/25 12:37
→ partsex 把無人計程車和私人車混在一起討論的當韭菜來看就 04/25 12:38
→ partsex 好了 04/25 12:38
→ partsex 講什麼幾的沒討論必要 04/25 12:40
→ partsex L幾又不在法律裡面 04/25 12:40
→ partsex 那是民間自己在討論的 韭菜一隻 04/25 12:40
→ partsex 中國禁止L3以上的私人汽車 04/25 12:51
→ partsex 但計程車容許L4L5 04/25 12:51
→ partsex 所以混在一起講的 04/25 12:51
→ partsex 你當他韭菜就行了 04/25 12:51
→ partsex 例如作者本篇 04/25 12:52
推 gillian21 股價還是噴出了 事實就是殘酷 04/25 13:04
噓 laerarsu 整篇就是在反串，酸味十足，不知所云 04/25 22:27
→ sleeplist 實質上可以處理成近似公司自辦保險 04/26 12:29
→ sleeplist 只是公司敢不敢，還有實質差額=保險金的部分收多少 04/26 12:30
→ sleeplist 包裝成 L3的差價 04/26 12:30
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