中國因關稅戰拒收的波音飛機 馬航、印度航空搶著要 2025-04-22 03:44 記者陳宥菘／即時報導 因中美關稅戰升級，中國航空公司近日已將兩架波音737 MAX客機退回美國，但其他國家 的航空公司卻看上這波退訂潮，除馬來西亞航空 （Malaysia Airlines） 外，印度航空 （Air India）據報也打算趁勢接收這批飛機，加速採購計畫。 彭博引述不願具名的知情人士指出，塔塔集團旗下的印度航空由於急需飛機加快復興計畫 ，打算與波音接洽，獲取波音原本為中國航空公司準備的多架飛機。知情人士稱，印度航 空還盼望未來能獲得波音飛機好的交付。 中國近期已退訂兩架波音客機。根據路透報導，航班追蹤網站AirNav Radar的數據顯示， 4月21日有一架客機從浙江舟山的波音工廠起飛，降落在關島。4月20日也有漆上廈門航空 塗裝的737 MAX客機，同樣從舟山返回西雅圖。 新浪財經表示，中國航空公司退回波音飛機的細節不明，可能是延後交付或改變引進方式 ，也可能是取消訂單。波音官網資料顯示，截至今年3月31日，波音還有130架飛機待交付 給中國客戶。 印度航空將面臨馬來西亞航空的競爭，後者也擬加速採購波音飛機，進一步擴大機隊規模 。馬航集團董事經理依茲漢依斯邁日前透露，該公司正在與波音接洽，看看是否能獲得中 國航空公司留下的客機生產空缺。他坦言，這批波音飛機在市場上的需求很大，馬航已為 激烈競爭做好心理準備。 全球航空公司都渴望買到新飛機，但由於新冠疫情後的供應鏈瓶頸，以及波音公司因監管 審查加強和罷工導致生產放緩，飛機交機時程一再延遲。 https://i.imgur.com/7vSSWYU.jpeg 中國航空公司近期因中美關稅戰拒絕接收美國波音公司的新機，但馬來西亞航空、印度航 空都擬趁勢接收這批新機。圖為波音第二架因關稅問題被「遣返」的737 MAX飛機本月21 日離開舟山完工中心。（取材自微博） 不過，報導也點出，對於潛在買家來說，接收已經造好或正在建造的波音飛機是一件複雜 的事情，因為許多飛機的機艙配置已經由原始客戶設定，而且一些付款已經完成。 https://www.worldjournal.com/wj/amp/story/121209/8691047 中國因為搞關稅戰，結果新飛機不收，反而讓馬航跟印度航空撿便宜，自己飛不成新飛機 ，只能繼續用老飛機飛來飛去，是要讓乘客提心吊膽到什麼時候？！ 為了面子玩政治，結果安全、效率全賠上，真是搬石頭砸自己腳！！ 相關股票影響整理： 波音（BA-US）：短期震盪，但新買家出現，有望穩住訂單量 空中巴士（AIR-FR）：中國轉向歐洲採購，可能受益 中國國航（0753-HK）、東航（0670-HK）、南航（1055-HK）：擴編進度受影響 ，? 升 塔塔集團旗下Air India 母公司Tata Sons（未上市）：機隊擴充計畫可望加速 馬航相關公司：私有化後未上市，但機隊現代化有利品牌與市場競爭力 老話一句！真的想要飛航安全，中國還是別讓政治干預飛機交機吧！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.230.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1745311146.A.7C2.html 截至2025年4月，中國航空公司共擁有約97架波音737 MAX客機，主要為MAX 8型號。其中 約95架已投入商業運營，其餘則因各種原因尚未啟用。 各航空公司擁有的737 MAX數量如下： 中國南方航空：24架 中國國際航空：16架 海南航空：11架 上海航空：11架 廈門航空：10架 山東航空：7架 深圳航空：5架 中國東方航空：3架 祥鵬航空：3架 福州航空：2架 昆明航空：2架 九元航空：1架 ※ 編輯: analysis5566 (49.218.230.232 臺灣), 04/22/2025 17:09:33