原文標題：〈航運指數〉SCFI轉跌 關稅豁免期沒有搶艙潮 遠東線運力約取消2成 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://reurl.cc/gRGR1Q ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2025-04-18 16:47 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：王莞甯 ※原文無記載者得留空 原文內容：上海航交所今 (18) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，終結連 2 周反彈，較上周下滑 24.1 點至 1370.58 點，跌幅 1.73%，貨攬業者指出，並未出現關 稅豁免期的搶艙潮，甚至展現更濃厚的觀望氣氛，目前市況來看，被取消的亞洲至北美運力 約 20%。 本周歐洲線運價下跌 40 美元，每 TEU(標準 20 呎貨櫃) 來到 1316 美元，跌幅 2.95%。 地中海線運價則是小反彈，每 TEU 來到 2161 美元，上漲 17 美元，漲幅 0.79%。 遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周反彈 25 美元至 3251 美元，漲幅 0.77% 。 美西線每 FEU 報價下滑 99 美元，來到 2103 美元，跌幅約 4.5%。 貨攬業者分析，美國總統川普給出對等關稅豁免期 90 天後，原本預期會看到搶艙、爆艙、 漲價等狀況，「實際上是沒有」，多數進口商、品牌商早已完成備貨，並觀望新政策、不急 著下單，再加上長期海運市場供給過剩壓力仍在，對運價有壓。 而近期運價穩定未大幅下探的因素是，船公司處在北美線簽約季節，不傾向殺價搶貨，轉向 採「控艙保價」策略 (Blank Sailing) 來控制運力，預計短期運價走勢更明朗的時間點會 落在 4 月底到 5 月初簽完長約後。 貨攬業者認為，若關稅問題解決，才可能會有新一波報復性出貨潮。 海運諮詢機構 Drewry 在 4 月初的報告中表示，高額關稅措施下，美國貿易商對繼續從亞 洲進口商品猶豫不決，導致船運量減少和更多船次被取消，3-4 月亞洲 - 北美、跨大西洋 、亞洲 - 歐洲航線上取消的船次共 198 個，遠高於 2024 年同期的 135 個，甚至預測未 來 5 周內，亞洲至北美航線將有 53% 的運力恐遭取消。 貨攬業者則說明，就目前市況來看，被取消的亞洲至北美運力大約 20%。 心得/評論：水手說90天搶貨是真的 但業內一一說明根本沒有 甚至減少 我們的人航運放空獲利三次入袋維安了 哈哈哈 目前航運股天花板 萬海88 陽明77 千萬別跳進去賊船當寶 沒意外今年邁向貼息路上 我們的人年底貼息再進來吹買點 一起笑傲江湖 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- https://i.imgur.com/XQNgg6V.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.229.15.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1744968299.A.FCF.html 哈哈來回做 跟著台驊低買高賣反向操作 快進快出 不會用小畫家阿！ 多空都賺 爽歪歪 不許你胡說 https://i.imgur.com/tBljAZ0.jpeg 壓低價位讓878投資不好嗎？ ※ 編輯: a926918tim (61.229.15.46 臺灣), 04/18/2025 17:28:15 嘿嘿 ※ 編輯: a926918tim (61.229.15.46 臺灣), 04/18/2025 17:30:08 業內都知道 但那些追高水手都說會有行情ccc 一直說爆倉騙人進場 ※ 編輯: a926918tim (61.229.15.46 臺灣), 04/18/2025 17:48:21 很多航運群在哪裡帶風向 一直搭配假新聞叫人吹航運說要噴了 哈哈哈 ※ 編輯: a926918tim (61.229.15.46 臺灣), 04/18/2025 17:58:41 別高點追就好 有看到一些強的多單出 然後高點反手空 來回操作 https://i.imgur.com/6xVaL1l.jpeg ※ 編輯: a926918tim (61.229.15.46 臺灣), 04/18/2025 18:00:43