認真問,
為什麼這是利空,這算利多吧?
運費一直以來都佔了成本很大一部分,
現在運費變低成本變低,
搞不好賺的還比關稅還多,
而且可以保證不會延遲出貨,
除了航運股以外應該都算好消息吧?
為什麼一堆人說是利空?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.50.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1744430314.A.6DF.html
所以只對航運股有影響吧?
※ 編輯: a09651238 (42.79.50.21 臺灣), 04/12/2025 12:01:38
推文 (39)
推
yoyodiy
不管運價漲跌 我們的人永遠是贏家
04/12 11:59
推
mumuwei
…
04/12 11:59
→
KSVS2010
股價後續發展會答案
04/12 12:00
→
nanako81240
假設你真的90天運完一年了,剩下270天要幹嘛?
04/12 12:00
→
Mithra
沒貨要運了 大家回去吃草
04/12 12:01
推
leoyuan
運費其實不貴,均攤到產品上頂多佔5%。
04/12 12:03
→
s111228s
那為什麼沒東西運?
04/12 12:04
→
wintxa
少了中國的櫃子
04/12 12:08
推
amig0123
少了中國的貨櫃量阿 台灣是能出口 中國0 怎麼補
04/12 12:08
→
wintxa
供過於求
04/12 12:10
→
JeanSijhih
沒有量
04/12 12:10
推
Riyar
航運 忠誠
04/12 12:10
→
JeanSijhih
運能利用率低 固定成本高 虧損
04/12 12:11
推
basicnet
航運跌跌倒,全球吃飽
04/12 12:14
推
giroro255
運費根本佔不了多少成本好不好,scfi疫情時的高點
04/12 12:17
→
giroro255
破5000,現在1000多,你買的東西價格有跌嗎
04/12 12:17
推
snowhood
這一波貨櫃擠往美國..之前被關稅搞到塞在港口的現
04/12 12:17
→
snowhood
在趕快報關進去,然後貨到港口了先塞重櫃..產能超
04/12 12:17
→
snowhood
出..碼頭工人累喊罷工,最後卸完櫃了..再一堆空櫃
04/12 12:17
→
snowhood
塞在港口(應該是炒這樣的話題吧XD)
04/12 12:17
推
snowhood
兩個禮拜後來看看美國碼頭外的貨櫃船動態多熱鬧
04/12 12:19
推
Tohkachan
大家搶運 中國沒人運
04/12 12:22
推
childeviler2
好煩,為什麼一堆人講我們的人XD
04/12 12:27
→
childeviler2
我看鬆哥那票人都不會上來講,就只有我們的人一直
04/12 12:28
→
childeviler2
來,是賺太多還是上來找交替?
04/12 12:28
→
childeviler2
賺太多想炫耀*
04/12 12:28
→
layer0930
90天運不完一年,光航季要多久?好歹去了解下
04/12 12:33
推
cenaLBJ
急了.jpg
04/12 12:38
→
marunouchi
水手 忠誠
04/12 12:39
→
korsg
沒貨進出你覺得多還空
04/12 12:40
→
akoe0741
90天大概載兩趟到美國
04/12 12:44
噓
kamelot
一個貨櫃至少可以運8000雙鞋,運費漲價1萬美一雙鞋
04/12 13:15
→
kamelot
才多1.25美的成本…
04/12 13:15
→
stocktonty
糕
04/12 14:05
推
ohlong
簡單說不是貨多少的問題 是會不會塞的問題
04/12 14:20
→
alice1967
這下子航運股要升天了….摳憐
04/12 14:23
推
arthur52
中國貨沒運去美國,不會塞港的
04/12 14:27
噓
sonyvaio
運費跌貨量也減少你說呢?
04/12 14:28
→
haver
我終於知道為何有些股漲跌的莫名其妙...
04/12 16:27