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認真問, 為什麼這是利空,這算利多吧? 運費一直以來都佔了成本很大一部分, 現在運費變低成本變低, 搞不好賺的還比關稅還多, 而且可以保證不會延遲出貨, 除了航運股以外應該都算好消息吧? 為什麼一堆人說是利空? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.50.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1744430314.A.6DF.html 所以只對航運股有影響吧? ※ 編輯: a09651238 (42.79.50.21 臺灣), 04/12/2025 12:01:38

推文 (39)

yoyodiy 不管運價漲跌 我們的人永遠是贏家 04/12 11:59
mumuwei 04/12 11:59
KSVS2010 股價後續發展會答案 04/12 12:00
nanako81240 假設你真的90天運完一年了,剩下270天要幹嘛? 04/12 12:00
Mithra 沒貨要運了 大家回去吃草 04/12 12:01
leoyuan 運費其實不貴,均攤到產品上頂多佔5%。 04/12 12:03
s111228s 那為什麼沒東西運? 04/12 12:04
wintxa 少了中國的櫃子 04/12 12:08
amig0123 少了中國的貨櫃量阿 台灣是能出口 中國0 怎麼補 04/12 12:08
wintxa 供過於求 04/12 12:10
JeanSijhih 沒有量 04/12 12:10
Riyar 航運 忠誠 04/12 12:10
JeanSijhih 運能利用率低 固定成本高 虧損 04/12 12:11
basicnet 航運跌跌倒,全球吃飽 04/12 12:14
giroro255 運費根本佔不了多少成本好不好,scfi疫情時的高點 04/12 12:17
giroro255 破5000,現在1000多,你買的東西價格有跌嗎 04/12 12:17
snowhood 這一波貨櫃擠往美國..之前被關稅搞到塞在港口的現 04/12 12:17
snowhood 在趕快報關進去,然後貨到港口了先塞重櫃..產能超 04/12 12:17
snowhood 出..碼頭工人累喊罷工,最後卸完櫃了..再一堆空櫃 04/12 12:17
snowhood 塞在港口(應該是炒這樣的話題吧XD) 04/12 12:17
snowhood 兩個禮拜後來看看美國碼頭外的貨櫃船動態多熱鬧 04/12 12:19
Tohkachan 大家搶運 中國沒人運 04/12 12:22
childeviler2 好煩,為什麼一堆人講我們的人XD 04/12 12:27
childeviler2 我看鬆哥那票人都不會上來講,就只有我們的人一直 04/12 12:28
childeviler2 來,是賺太多還是上來找交替? 04/12 12:28
childeviler2 賺太多想炫耀* 04/12 12:28
layer0930 90天運不完一年,光航季要多久?好歹去了解下 04/12 12:33
cenaLBJ 急了.jpg 04/12 12:38
marunouchi 水手 忠誠 04/12 12:39
korsg 沒貨進出你覺得多還空 04/12 12:40
akoe0741 90天大概載兩趟到美國 04/12 12:44
kamelot 一個貨櫃至少可以運8000雙鞋,運費漲價1萬美一雙鞋 04/12 13:15
kamelot 才多1.25美的成本… 04/12 13:15
stocktonty 04/12 14:05
ohlong 簡單說不是貨多少的問題 是會不會塞的問題 04/12 14:20
alice1967 這下子航運股要升天了….摳憐 04/12 14:23
arthur52 中國貨沒運去美國,不會塞港的 04/12 14:27
sonyvaio 運費跌貨量也減少你說呢? 04/12 14:28
haver 我終於知道為何有些股漲跌的莫名其妙... 04/12 16:27
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