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作者jiunjie61 (Jiunjie)
標題Re: [請益] 當初GOGORO怎麼有臉上國際舞台的？
時間Thu Jan 23 12:22:02 2025
原文PTT 原始連結 ↗
Gogoro創造出快速的換電系統，無奈可能想用時間換取空間，目前固態電池技術尚未成熟，而且也沒有比較好的方式可以取代電池消耗的成本，所以才會一直虧損，去年Honda也推出換電的摩托車，鴻海MIH ProjectX推出使用Gogoro換電技術的小車，或許是一個轉機。 http://i.imgur.com/0CWa7Kc.jpg http://i.imgur.com/8HZ7F9t.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.32.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1737606124.A.64C.html

推文 (34)

推 Nemophila 有人說未來是電車的世界，問題10年是未來，50年也是 01/23 12:34
→ Nemophila 未來啊 01/23 12:34
推 xboxandone 換電人家也只用自己的系統 01/23 12:58
推 puam4444 機車的換電系統和汽車完全不同啊，汽車的超大片電 01/23 13:26
→ puam4444 池在底盤，到時要用機器換，這又是一項投資。 01/23 13:26
推 oooo83415 老實說，換電理念很好，為什麼不好好維護，同時還想 01/23 13:35
→ oooo83415 薛消費者？倒掉剛好 01/23 13:35
→ sheng612 中國有換電 但是看起來是很難成功 01/23 13:46
→ puam4444 中國換電還在虧錢，換電站成本推估上百萬人民幣， 01/23 13:52
→ puam4444 公司也不說清楚，就是一直燒錢蓋 01/23 13:52
推 HAPPYISCASH 鋰電池續航就已經跟油車差不多了 要固態電池幹嘛 01/23 14:39
→ HAPPYISCASH 做不到特斯拉的續航 01/23 14:40
→ HAPPYISCASH 那代表廠商的電耗管理太弱了 01/23 14:40
→ HAPPYISCASH 特斯拉的電耗管理目前是所有車廠第一 01/23 14:40
→ HAPPYISCASH 其他車廠只能暴力增加電池容量來堆續航 01/23 14:40
→ HAPPYISCASH 油車的續航廢到光用鋰電池+軟體能源管理就能達到 01/23 14:42
→ HAPPYISCASH 我比較驚訝 01/23 14:42
→ HAPPYISCASH 固態電池如果真的做好 01/23 14:42
→ HAPPYISCASH 我看連飛機都可以淘汰燃油了 01/23 14:42
→ HAPPYISCASH 換電系統就不會讓廠商想去研發電耗管理 和 研發電 01/23 14:45
→ HAPPYISCASH 池嘛 01/23 14:45
→ HAPPYISCASH 台灣就是除了台積電以外都是垃圾公司 01/23 14:45
→ HAPPYISCASH 你們還不信 01/23 14:45
→ HAPPYISCASH 有錢買gogoro 沒錢買特斯拉也是搞笑 01/23 14:45
→ whitecow 拿鴻海當例子？腦袋進x 01/23 18:48
→ jjjj222 台北絕對需要電動機車解決污染問題 01/23 20:01
→ jjjj222 台北用換電池很像也是最佳解, 用充的城市裡很麻煩 01/23 20:02
→ jjjj222 不知道有沒有更好的方法可以解決成本問題 01/23 20:02
→ jjjj222 可能車體應該要更輕量化之類的? 01/23 20:03
推 sheng76314 靠補助斂財 01/23 20:59
推 chongwen 換電概念很好，但是你後勤有問題啊，又要月租費 01/23 21:34
→ chongwen 擺明吃死消費者，連自充都要收月租費，難怪會下去 01/23 21:35
推 mdkn35 開電車的話 一次要換幾顆電池？有錢人想這樣換嗎 01/24 13:08
推 nicole551200 也可轉型成物流小機器人，類似SERV 01/28 01:16
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