原文標題:「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍
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發布時間:2025/01/20 19:52
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記者署名:魏國金
※原文無記載者得留空
原文內容:
根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示,中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融
資依賴,已掩蓋其狂飆的債務水準。曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出,儘管
成長快速的企業以債務推動擴張的手段十分常見,但比亞迪顯然「沉迷」供應鏈融資。
該機構近日報告,經調整以反映因售出或借入資金而從資產負債表中扣除的應收帳款,以
及將帳款支付期限逾90天的超長應付款項視為負債,截至去年6月30日,比亞迪真實淨負
債應達3230億人民幣(1.45兆台幣),而比亞迪自稱,截至去年中旬,其277億人民幣的
淨負債(1241億台幣)。
GMT分析師史蒂文森(Nigel Stevenson)說,「無論結構如何,這顯然是一種融資形式或
隱性債務;比亞迪使用花招,將這些負債偽裝成營運資本的一部分」。
隱性債務使投資人難以掌握比亞迪實際的財務狀況。缺乏比亞迪所謂的「其他他應付款項
」細節則是GMT的核心疑慮,該金額從2021年底的413億人民幣膨脹至2023年底的1650億人
民幣。
史蒂文森指出,相關數據可能包含供應鏈融資,亦即供應商若支付一定費用,將可提早收
到帳款,否則將等待一段長時間才能拿到款項。依據美國法規,企業必須揭露相關訊息,
以協助評估此類融資對負債、現金流與流動性風險的影響。
2021年,比亞迪推出Dilink系統,以管理其供應鏈融資,至2023年,比亞迪開出約4000億
人民幣的本票,這個與金融機構合作成立、並讓比亞迪的供應商管理其應收帳款的平台已
引發威脅供應商本身財務的疑慮。
彭博彙編的數據顯示,2023年比亞迪平均需175天才支付供應商,遠長於全球其他車企的
45天至60天支付週期。特斯拉全球副總裁陶琳說,該公司基本上90天內付款給供應商。
心得/評論:
香港的會計諮詢公司指比亞迪負債遠高於以揭露的部分
大家覺得呢?
是否有隱藏未被察覺的風險?
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.137.186 (臺灣)
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重工也有這新聞
※ 編輯: Su22 (220.137.137.186 臺灣), 01/20/2025 23:58:14
推文 (121)
推
s213092921
嘻嘻
01/20 23:11
推
ggian123
美國輸不起
01/20 23:11
推
linfon00
有國家當我的靠山 負的起
01/20 23:11
推
pqpqpqpq
有沒有辦法空BYD啊
01/20 23:12
→
linfon00
不過供應鏈這個消息已經爆了一兩個月了吧 嫌太久他
01/20 23:13
→
linfon00
還提供貨款打折提早兌現的服務呢 貼心
01/20 23:13
→
Brioni
台廠誰有在供應鏈裏面?
01/20 23:13
推
jumilin927
這個穩垮的 之後沒補貼直接死
01/20 23:13
推
ueu966
果然還是三明治好吃
01/20 23:15
推
ken0609
沒補助?韭菜再割點就有了
01/20 23:18
推
chichen
等哪天電車發展到瓶頸國家不挺這報告看了才有用
01/20 23:19
→
orangesabc
中國很多企業都是這樣在壓搾的,我之前供貨煤碳給
01/20 23:21
→
orangesabc
鋼廠,也是這樣一層壓一層,你要賺這個錢,運費,
01/20 23:21
→
orangesabc
你請的司機工資買煤炭的錢,自己要先墊,帳期都蠻
01/20 23:21
→
orangesabc
長的。
01/20 23:21
噓
hihi29
想太多 有中國政府當靠山 完全不必擔心
01/20 23:22
推
mccloud
車企一哥 大到不能倒
01/20 23:26
推
boy1031
下一個恆大罷了,共慘國唯一不能倒的只有共慘黨。
01/20 23:27
推
drimp
這個新聞很快會成為特定動物的生存養分
01/20 23:32
→
yitniya
國內180天PAYMENT不就是台商帶起來的嗎?
01/20 23:36
推
aegis43210
注意ROE和C/F就好,一旦下降就別買
01/20 23:39
推
dos01
等產品被歐洲封鎖 沒地方賣 金流嘎不過來就會整陀
01/20 23:39
→
dos01
死光
01/20 23:39
推
Blastodern
很多中企都這樣搞,所以才說中國債務危機水很深
01/20 23:39
推
huabandd
哈哈哈哈又要爆了
01/20 23:39
推
wicer5566
學鴻海的玩法 賺供應商的錢啊
01/20 23:40
噓
darktasi
學海公公的
01/20 23:41
噓
IanLi
公公是玩供應商應付款這個項目的高手,之前也被批
01/20 23:43
→
IanLi
說得好像快不行了
01/20 23:43
推
hohoho2010
人家是電動車二哥,說的很爛一樣
01/20 23:45
→
AudiA4Avant
不怕不怕,恆大破梗之後,硬是撐了快10年才爆開
01/20 23:46
噓
welkin002
好了啦自由
01/20 23:46
推
linwahaha
中國不會讓比亞迪倒的
01/20 23:52
推
hohoho2010
供應商又不是白癡
01/20 23:52
推
suckkorea
中企就是這樣搞的
01/20 23:54
→
pt993526
就電動車界的恆大 大到不能倒
01/20 23:56
→
ssarc
看起來如果能賣別人最好還是別賣比亞迪
01/20 23:58
推
Brioni
鴻海這方面好像之前被供應商嘴過?
01/21 00:13
推
ilGroundhog
所以美國才會制裁這些背後有中國支持的假國企
01/21 00:15
→
yunf
巴菲特投的
01/21 00:22
→
yunf
https://tinyurl.com/2jfut4od
01/21 00:25
→
konichiwaman
中國電車最不該擔心的就是比亞迪
01/21 00:27
→
puyo
壓供應商貨款的公司一堆 規模大一點哪個不壓
01/21 00:28
推
qscgg
政府出錢賠多少哪有差
01/21 00:29
推
kinki999
下一個要爆的產業
01/21 00:34
→
takase
這不只是壓貨款,這是炒匯票商票
01/21 00:46
→
takase
房地產以前也被認為大到不能倒,現在還不是該倒就倒
01/21 00:47
推
DREE
之前供應商零件強制降10%就是警訊了吧!!
01/21 00:48
推
lPla
中國或成最大贏家
01/21 00:52
→
j3024133
還完全不必擔心勒….恆大你以為政府沒有扶植搞得起
01/21 00:53
→
j3024133
來喔?連萬科都要炸了
01/21 00:53
→
greedypeople
問題是當初恆大被揭漏有問題以後還撐了五年七年才炸
01/21 01:11
→
greedypeople
就算真的有問題我倒也是不敢空啦
01/21 01:11
推
cityhunter04
香港小弟敢打大哥的臉?不知死活…
01/21 01:17
→
hijacker
頭一次看到要擔心應付帳款的
01/21 02:19
→
hijacker
應付帳款越晚付 還可以賺利息 這不是很爽嗎~~
01/21 02:20
推
NEWinx
大到救不了也只能讓他倒
01/21 02:25
噓
RedLover1009
自由時報
01/21 02:51
→
RedLover1009
看到這種奇怪消息大機率都是自由跟大紀元
01/21 02:51
推
jcwang
樓上 可以看聯合報 https://tinyurl.com/mrnawfku
01/21 03:00
→
jjjj222
這奇怪在哪... 到處都看得到同樣的消息
01/21 04:10
→
jjjj222
就算用常識來想, BYD壓榨中國供應商也是很正常
01/21 04:10
→
jjjj222
獨裁的地方就是一層壓一層, 壓到最後下面死了崩塌
01/21 04:12
→
jjjj222
問題只是什麼時候死而已, 早晚會死的
01/21 04:12
→
jjjj222
至於公司本身是不會死的, 死的只會是底層韭菜
01/21 04:13
推
awss1971
不管怎樣,中必贏啦!
01/21 05:50
推
springman
哦!要成為下一個恆大了嗎?再一年看看吧!
01/21 06:10
噓
lpmybig
十倍借亡拳!
01/21 06:15
→
lpmybig
https://i.imgur.com/qWmB13m.jpg
01/21 06:15
推
rtoday
郭董看這新聞開心
01/21 06:26
推
agpc
各業龍頭都倒,就精采囉。
01/21 06:59
推
fujioqq
跟國企差不多 有啥好怕的
01/21 07:01
→
faniour
供應商融資跟壓90或120天後才付款不一樣啊!
01/21 07:15
→
faniour
上面一堆人是重點都看到哪裡去了?
01/21 07:17
推
abbei
看產品變現能力囉,車比房地產還彈性些,比不上果凍
01/21 07:17
→
abbei
3C就是了
01/21 07:17
→
faniour
押你90天貨款,要錢再拿10%20%現金過來才給,這擁貨
01/21 07:19
→
faniour
勒索?
01/21 07:19
推
windersword
恆大當年就是這樣,懂的人就懂
01/21 07:37
推
jatj
RedLover1009完全不敢回 ㄎㄎ
01/21 07:38
→
jatj
https://i.imgur.com/2XLctr0.jpeg
01/21 07:39
推
j0588
應付帳款本來就是負債啊 誰來說明一下要如何變成營
01/21 07:53
→
j0588
業成本
01/21 07:53
→
z7956234
一樓肯定買了夏跟秦,對吧,半年就買一台,嘻嘻
01/21 07:57
→
justplaying
既然會爆炸,那相信的各位與其在這嘴砲,拿錢下去放
01/21 07:58
→
justplaying
空嘛~空到下市怎麼輸
01/21 07:58
→
j0588
供應商融資看起來跟票據貼現也沒什麼不同 最多就是
01/21 08:05
→
j0588
趴數問題而已 這也可以拿來批判?
01/21 08:05
推
okderla
供應商好慘,被層層剝削
01/21 08:23
推
wahaha711233
壓貨款不是很常見嗎
01/21 08:26
推
ymlin0331
真的假的?
01/21 08:57
噓
u987
打不贏你,至少我還能嘴你.
01/21 09:02
推
rasaze
看B站上說這好像是大陸供應鏈的常態?
01/21 09:10
推
OoJudyoO
這資訊連中國人都在討論了 還怪給大紀元
01/21 09:14
推
eddy13
BYD雖然大,但並非不可取代,中國可以取代的公司還
01/21 09:18
→
eddy13
好幾家,這些公司應該很期待BYD早點倒吧
01/21 09:18
推
w563822
Payment term 180,供應商金流嘎不過去就倒了
01/21 09:25
推
c1951
https://reurl.cc/O5Lja7 豐田在日本主場都輸比亞迪
01/21 09:58
→
c1951
在自己主場都被幹翻 太丟臉了 嘻嘻
01/21 09:59
→
c1951
所以豐田慌了 急著在智駕系統 去找華為合作 用華為
01/21 10:01
推
apflake
和票據貼現不太一樣,票據貼現是銀行給錢,比亞迪提供
01/21 10:02
→
c1951
的智駕系統 那肯定會讓美國不爽 不過豐田也只能硬幹
01/21 10:03
→
apflake
平台讓供應商交易比亞迪開出去的票據,等於比亞迪用
01/21 10:05
→
blackjose
在中國能從銀行掏錢的都不是事
01/21 10:06
→
apflake
平台向供應商融資經營公司,保證支付票據的信用是比
01/21 10:06
推
Vansace
沒事兒 共產黨當靠山 再多負債都不怕 中國門面產業!
01/21 10:07
→
apflake
亞迪的營運績效,如果比亞迪垮掉,會拖所有供應鍊一起
01/21 10:08
→
apflake
死透,引爆的後果會非常可怕
01/21 10:10
→
j0588
那就是民間票貼啊 要收票據本來就是看開票公司信用
01/21 10:22
→
j0588
供應商收票後可以向銀行或其他公司票貼拿到折現後的
01/21 10:22
→
j0588
錢 現在比亞迪只是說我也可以收自己的票據但利息10%
01/21 10:22
→
j0588
就看不出來這筆負債怎能變成新聞一開始講的收入 你
01/21 10:23
→
j0588
票開出去就是列在負債啊
01/21 10:23
→
HelloLadies
BYD:GMT 你這個BYD....
01/21 10:28
推
Liberl
進貨價打折的意思
01/21 12:50
噓
RedLover1009
就是個偽議題,笑笑就好了。
01/21 16:58
推
virginmary
比亞迪自己有貸款公司呢.你不想壓175天,那我可以讓
01/22 12:53
→
virginmary
你一個月到三個月拿,當然就是要利息.厲害了吧來這
01/22 12:53
→
virginmary
招
01/22 12:53
→
tku9527
歐美救車市的手段是先搞垮BYD
01/23 00:35
噓
jatj
RedLover1009完全不敢回 ㄎㄎ
01/26 03:06