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標題[新聞] 巨大新任執行長劉素娟：持續讓自行車王國美譽發光
時間Fri Jan 10 08:11:41 2025
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原文標題：巨大新任執行長劉素娟：持續讓自行車王國美譽發光 原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/8478578 發布時間：2025/01/09 11:32:35 記者署名：經濟日報 記者邱馨儀／台北即時報導 原文內容： 巨大集團（9921）第三任領導團隊已於2025年1月1日就任，劉湧昌（Young Liu）正式接 任董事長，劉素娟（Phoebe Liu）升任執行長，開啟集團穩健傳承與敏捷創新的里程碑。 9日，巨大集團於總部舉辦新領導團隊媒體見面會，劉湧昌與劉素娟向外界正式發布集團 未來願景與策略計畫，攜手引領巨大集團邁向下一個成長階段，為集團續寫輝煌篇章。 董事長劉湧昌在擔任執行長期間，憑藉豐富的產業經驗及卓越的領導能力，帶領巨大集團 實現多項重大指標，鞏固了從研發、製造直至銷售的完整價值鏈運作基石，為集團的長遠 發展奠定了堅實的基礎。劉素娟自 2005 年加入巨大集團以來，歷經多項不同職務歷練， 奠下深厚的產業實務經驗與根基，尤其是在品牌推廣及市場拓展方面，展現了敏銳的洞察 力與傑出的管理能力。劉素娟表示：「進入巨大集團後，我肩負的不僅是職責，更是對集 團願景與文化的承諾與推動。」 展望未來，他們也對巨大集團多項創新驅動成長引擎充滿信心，包括製造廠的智動化、匈 牙利廠與越南廠的建置，將更強化製造供應實力；透過 Liv 女性品牌與 CADEX 高端零組 件品牌，持續拓展新客群；E-bike 電動車、DCF 動態智能 Fitting 系統、量產客製化等 產品與服務方案，將協助消費者提升騎乘體驗；而回收材製產品與認證二手車運營則是集 團回應 ESG 浪潮的全新投入。上列多項方案勢必成為集團建構自行車騎行生態圈（ ecosystem）的利器，也是未來驅動業績成長的有力引擎。 心得/評論： 二代兄妹正式接班 但面對大環境嚴苛 歐洲經濟疲軟 中國持續內捲 以運動奢侈品為高毛利的高階自行車 到底還有多少發揮空間 轉頭看看美利達那個拖油瓶specialized 如果沒記錯自行車喊庫存好轉應該喊了超過一年了 自行車會不會成為下一個塑化產業呢? -- 桃園之光 https://i.imgur.com/ZGzxwgN.jpg https://i.imgur.com/uoh8K51.jpg https://i.imgur.com/zgbMzHp.png https://i.imgur.com/kIwwW5e.png https://i.imgur.com/0VNzKh4.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.186.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1736467903.A.21C.html

推文 (92)

→ bluenight251 過季的庫存零件要怎麼去化XDDDD 01/10 08:26
→ dosiris 庫存銷不掉 還認證二手車? 01/10 08:29
推 skypennyleo 自行車歷經恐怖的三年大庫存 竟然eps 都還有全年5-8 01/10 08:30
→ skypennyleo 電子業一逆風通常賠到脫褲爛？ 01/10 08:31
推 sodragon 巨大只要品質維持好，塗裝設計得好看一點，應該不 01/10 08:32
→ sodragon 至於塑化 01/10 08:32
推 NKUHT 腳踏車是買品牌的 跟塑膠產業不一樣 01/10 08:34
推 vincentpon 電輔車還不錯 01/10 08:35
推 lmc66 1家台積電和1000家捷安特 現在還有人會選後者嗎 01/10 08:35
推 Madridtop 家族接棒準備倒閉 01/10 08:36
推 Snr 哪個智障會說用一千家捷安特換台積電？ 01/10 08:47
推 Ryoma 消費性商品就降價出清，消費者對價格很敏感地 01/10 08:48
推 clecer 高階腳踏車沒在降價的 01/10 08:50
推 chillybreeze 如果一千家捷安特都是我的，那我選一千家捷安特 01/10 08:50
→ clecer 單價每年越推越高 01/10 08:50
推 Mbappe10 AI腳踏車有商機嗎 01/10 08:51
推 e44444 1000家捷安特Xad 01/10 08:57
→ Eliad 其實買車的人變少很多，ubike有穩定收入補上 01/10 08:58
推 AirLee 現在騎車的老人至少一半會改買Ebike ，Liv也都還有 01/10 09:03
→ AirLee 擴展空間。不要想通吃比較實在。 01/10 09:03
→ AirLee Ebike要快點降低成本壓到10左右，不然你又被大陸卷 01/10 09:04
→ AirLee 光了 01/10 09:04
推 Getbackers 必須要幫原話辯護一下，當時的意思是雞蛋不要放在 01/10 09:07
→ Getbackers 一個籃子裡，分散到1000家捷安特等級的公司，倒了 01/10 09:07
→ Getbackers ，也只是千分之一 01/10 09:07
推 crazylunar 高階碳車年年開模半手工打造，成本感覺難降，不過會 01/10 09:07
→ crazylunar 先死的是歐美品牌吧 01/10 09:07
推 Getbackers 倒了一間捷安特，台灣無感；倒了一間台積電，台灣 01/10 09:10
→ Getbackers 就完了 01/10 09:10
推 jc761128 倒了是千分之一 問題是倒的機率非常高 不會只倒一家 01/10 09:10
→ jc761128 台灣現在只有半導體好 傳產塑化 成熟製程 倒一片 01/10 09:11
→ dreamnook2 suuuuuuuure 01/10 09:11
推 CIEenergy 做1000輛重坦克反攻大陸比較實際 01/10 09:11
→ jc761128 1000家捷安特 一半以上都庫存塞爆 有用嗎 01/10 09:11
推 yiersan 改做 防彈衣 槍砲吧 01/10 09:23
→ yiersan 鐵馬根本小眾了 冷死誰騎 不然ubike就好了 01/10 09:24
噓 film12 庫存放多久了？趕快便宜賣，回饋股東也好！ 01/10 09:32
噓 film12 現在小兩房、小三房，誰家放的下多台腳踏車？ 01/10 09:36
→ film12 掛牆上，也是犧牲一大片的系統櫃收納空間 01/10 09:37
→ Gipmydanger MBGA make bicycle great again 01/10 09:37
推 Eliad 倒台積電，台灣也不會完蛋好嗎，講話也太誇張…… 01/10 09:38
→ ssarc 除了高端運動車種外，普通騎Ubike就好，不用怕被偷 01/10 09:39
→ ssarc 也不用找地方停也不用保養 01/10 09:39
→ Eliad 一樣有水有電，有食物吃，搞不好污染還變少，人民身 01/10 09:39
→ Eliad 體更健康 01/10 09:39
噓 film12 在加上空污pm2.5，騎車當人體空氣清淨機XD 01/10 09:39
→ v58264579 奧運當時都沒救了現在怎麼救？ 01/10 09:39
推 fgkor123 傻屌 一千家品牌，正常人都要選品牌= = 01/10 09:42
推 achiyeng 電輔車賣越多他們越高興 修起來根本爽賺 01/10 09:48
推 fgkor123 倒個一百多家捷安特，裁員人數就追上全台積電員工 01/10 09:49
→ fgkor123 數= = 01/10 09:49
→ fgkor123 喔是全球，不只台灣人數 01/10 09:49
推 reye 腳踏車要想辦法跟AI做連結啦 01/10 09:50
推 kanoka 講實在巨大的車是真的不錯 01/10 09:54
推 chongwen 沒用了，腳踏車風潮早就過了，會買的，早就買了 01/10 10:05
→ chongwen 該買的，也早就買了，剩下的就騎U-BIKE而已 01/10 10:05
→ chongwen 加上少子化，會騎腳踏車的人，只會越來越少 01/10 10:06
推 hellophoenix 結果1000家捷安特倒到剩一家 一家台積電翻倍 01/10 10:16
→ IBIZA 當初沒有甚麼分雞蛋的意思 當初就是覺得1000家捷安 01/10 10:17
→ IBIZA 特的中型公司 能養活的員工比一家大型公司多 01/10 10:17
推 lmc66 可是當初沒想到台積電股票能養活的人更多XD 01/10 10:18
→ IBIZA 其實要說有沒有錯 好像也沒有 01/10 10:18
→ IBIZA 只是我們沒有1000家捷安特就是了 01/10 10:19
→ IBIZA https://i.imgur.com/JaErSpr.png 01/10 10:20
→ IBIZA 要搞出1000家世界級的各種產業龍頭談何容易 01/10 10:22
推 macbook12 我朋友家裡牆壁還真的掛滿車 01/10 10:24
推 HenryLin123 啊就是說錯啊，台灣半導體上下游多少人？ 01/10 10:29
→ bbcer 前些年跟風買的腳踏車都蛋雕了好嗎XD 01/10 10:32
推 dses 現在去騎幾個熱門點 人都比10年前少 登山車也不見 01/10 10:41
→ dses 大多數都公路車了 01/10 10:41
→ justin200428 台灣現在很少人在騎公路車了 01/10 11:06
→ justin200428 一台公路車5-60萬 我寧可買重機 01/10 11:07
→ justin200428 碳纖維技術最好要5-60萬 根本暴利 01/10 11:07
推 aocboy 中國表示：我也要來了，準備低價搶市 01/10 11:14
推 lifeterry 1000捷安特是產業的韌性，你家台積電開始逆風的時 01/10 11:23
→ lifeterry 候，你就看得出來了 01/10 11:23
推 c41231717 1000家哪有韌性 笑死 妳體量小 還沒轉型就被中國大 01/10 11:47
→ c41231717 你好幾倍的卷死 01/10 11:47
→ c41231717 1000家龍頭 這個國家叫美國 叫世界第一強國 01/10 11:47
推 canyou2012 差多了 中國沒這種品質 技術也還沒到 01/10 12:02
推 Getbackers 黃國昌說的1000是包含各領域產業的中小企業，捷安 01/10 12:36
→ Getbackers 特是其中代表，絕對不是1000都單押自行車 01/10 12:36
→ unima 兩萬以下品質普普，直接買大陸貨。 01/10 13:18
推 lifeterry 1000家當然不是同一個產業，真的連這個都聽不懂， 01/10 14:16
→ lifeterry 也不要懂好了 01/10 14:16
推 videoproblem 隨便他怎麼講啦，一開口就說謊的人 01/10 15:12
推 C8C8DHC 一開口就說謊 01/10 16:15
推 nomearod 白國昌隨口說說的話還有人認真喔笑死 01/10 16:21
→ lyhorcish 卓越、敏銳，還以為家族接班人先前不在經營團隊內 01/10 16:31
推 Getbackers 股版也有拿政府預算的網軍？ 01/10 16:40
→ waeting 國昌的愛 01/10 19:08
推 atlaswhz 這兩仙一看就沒在騎車的樣子,看空 01/10 20:00
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