原文標題：特斯拉人形機器人 台積電5奈米上身 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://ynews.page.link/myQ43 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：時報資訊 2024年12月17日 週二 上午7:51 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 【時報-台北電】特斯拉（Tesla）人形機器人Optimus II明年量產，市場傳出，台積電董事 長暨總裁魏哲家上周遠赴美西，快閃與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）洽談AI系統Dojo 產能規模，將採用5奈米及InFO-SoW（System-on-Wafer）技術，協助特斯拉機器人大量搶市 。 法人指出，AI下個殺手級應用「人形機器人」，全球亮相模型約十款，輝達攜手BMW推出的F igure 01及特斯拉Optimus II為主流，Optimus II預計明年限量生產1,000個機器人，2026 年大舉量產，台廠諧波減速器廠上銀、盟立、控制器台達、新代及視覺軟體廠商所羅門等概 念股受惠。 魏哲家16日指出，「全世界最有錢的企業家告訴我，多功能機器人是他努力的方向，而不是 汽車，他最擔心是沒有人供給晶片。」魏哲家則幽默回應，「不要緊張，只要你肯付錢，你 的晶片一定有」 魏哲家說，多功能機器人結合半導體、軟體設計與精密機械，是AI應用的最佳代表，未來可 深度融入日常生活，如協助家務、自動化生產等。 電動車成紅海市場，從特斯拉晶圓代工布局上亦現端倪，該公司車載Autopilot 4.0由三星 打造，更重要的AI系統Dojo由台積電來做生產製造，Dojo採用台積電系統級晶圓技術InFO-S oW，未來將是所有機器人的大腦。 供應鏈透露，Dojo作為實現特斯拉AI帝國的運算大腦，現在FSD（輔助駕駛）乃至未來Optim us機器人都必須仰賴其強大的運算能力。 特斯拉Optimus II採用台積電5奈米及InFO-SoW技術，系統級晶圓能使12吋晶圓容納大量的 晶粒，提供更多算力，大幅減少資料中心使用空間。 法人分析，Dojo系統由數個Cabinet所組成，其中25個D1晶片可組成一個Training Tile，而 每12個Training Tile可以組成一個Cabinet；Dojo採D1晶片用於自駕系統訓練，以先進演算 法結合車用感測器，建立真實基準數據。 未來CoWoS-SoW將加入HBM，使其資料吞吐量更大，預期算力將提升逾40倍；台積電預估，Co WoS技術的系統級晶圓，預計於2027年開始量產。(新聞來源 : 工商時報一張珈睿／台北報 導) 心得/評論： 機器人概念股，台積入列！ 「特斯拉Optimus II採用台積電5奈米及InFO-SoW技術，系統級晶圓能使12吋晶圓容納大量 的晶粒，提供更多算力，大幅減少資料中心使用空間。」 手機轉戰三奈米，剛好五奈米產能空出來了～讚讚！ 話說特斯拉車車自動駕駛什麼時候換GG的？ ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.191.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1734399063.A.003.html ※ 編輯: enouch777 (101.139.191.53 臺灣), 12/17/2024 09:36:46