這波最爽的根本是和泰好嗎？
0關稅對和泰來說，
頂多國瑞轉型純維修，
然後從印尼泰國進口，
說不定成本更低，
還不用養低端台灣人。
Lexus進口變便宜，
降價5-10%給台灣人爽，
其他進自己口袋，eps井噴。
今年開始某人從
薯條三兄弟（強調裕融）
自製率（中華裕隆）
0關稅（強調裕隆不長進）
一連串媒體政策操作，
真的有圖利某公司的感覺。
不知道是不是拿很多線今？
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推文 (29)
推
a1280547
我喜歡你的推論
12/16 13:35
噓
deann
和泰還是需要養後勤維修服務廠跟銷售人員阿
12/16 13:35
推
almanch
汽車代理商 可以賺到上市櫃...不用製造研發車...
12/16 13:36
推
downtoearth
樓上對代理這件事 這麼深惡痛絕?
12/16 13:38
→
downtoearth
不是只有汽車產業有代理商..
12/16 13:39
→
simoncage
和泰才是幕後最大受惠者，別再退裕隆出來擋子彈了
12/16 13:44
→
chilagow945
三兄弟之一就和泰的啊
12/16 13:48
→
permanent27
裕隆就是坦啊，近幾十年賺最兇的就是和泰，錢都被日
12/16 13:52
→
permanent27
本人賺走好嗎？國瑞70%日資
12/16 13:52
推
chrischiu
對日本人來說根本沒差
12/16 14:08
推
chrischiu
萬一不小心加入cptpp, 關稅就必須下降了
12/16 14:10
推
downtoearth
你說的沒錯 全民補貼國產車幾十年 但是錢都被日本
12/16 14:16
→
downtoearth
賺走了
12/16 14:16
推
c1951
https://reurl.cc/G5A2eW 中租的太陽能可能會GG
12/16 14:27
推
c1951
餅就這麼大 背後水很深 對自己的金主好 自己也會好
12/16 14:30
→
c1951
財經亡美 利委 官媒 一套組合拳打下來 誰吃虧誰得利
12/16 14:33
推
Aerogel
對日本原廠沒差啊，還更好，還有利東南亞工廠營收
12/16 14:36
→
Aerogel
增加
12/16 14:36
推
c1951
日後就會見分曉 聰明人會如何做出選擇? 自己看著辦
12/16 14:37
→
good5755
笑死 以前u3、u5賣多好 賺到翻 不思進取被淘汰
12/16 15:00
→
good5755
就說別人得利 笑死
12/16 15:00
推
tenorlan
我喜歡你的推理 但他就真的爛
12/16 16:52
推
chillybreeze
進口車就算降5-10%也比沒降好啊！消費者就要少出錢
12/16 19:00
→
chillybreeze
入政府口袋和入商人口袋有差嗎？
12/16 19:00
→
permanent27
沒差啊，歐應和泰，財富自由指日可待
12/16 19:38
推
wellzx
我也覺得就算是降低關稅，廠商還是會做轉型，從製
12/16 21:43
→
wellzx
造變成保養或升級零件生產，商機還是很多，此外如
12/16 21:43
→
wellzx
果進口車都便宜的話會促進換車頻率，總是會有廠商
12/16 21:43
→
wellzx
賺到錢
12/16 21:43