現在不是市場不市場
德廠在歐連車跟車都還沒正面碰頭
研發、設計、供應鏈就往中國拉了
(規模加大)
為什麼? 又便宜又快
從以前歐洲為中心，中國銷售
現在比重要反過來拉
所以中國車在歐洲市占沒半毛
也能把德國汽車工業打東倒西歪
反正這是德國人公開的戰略
這些德國貴族這樣搞
最後逼出什麼怪物就不知道了
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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.82.151 (臺灣)
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※ 編輯: hugh509 (36.233.82.151 臺灣), 12/06/2024 07:54:24
推文 (31)
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pujos
去中國都輸成這樣，不去你猜會怎麼樣...
12/06 07:56
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pujos
歐洲車現在檯面上對手是日韓，不是中國
12/06 07:57
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pujos
不去早就上吊了
12/06 07:57
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hugh509
中國現在頒發加速淘汰老車的法律，歐洲車廠根本打不
12/06 08:02
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hugh509
贏
12/06 08:02
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hugh509
OBD驗車，有故障碼就不會過
12/06 08:04
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pujos
幾乎不開放市場的歐洲罵中國驗車嚴，你真幽默
12/06 08:06
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KickAcer
中國人不值錢啊
12/06 08:09
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ptta
故障碼可以消掉的，工具網上就買得到
12/06 08:21
推
s213092921
中國汽車產業鏈一條龍當然便宜
12/06 08:22
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puyo
歐洲都做車幾年了 有人規定不能一條龍？
12/06 08:25
推
Samurai
歐豬就是一群巨嬰，自己爛怪別人做太好
12/06 08:40
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good5755
德國和對岸薪資差距好像是20倍
12/06 08:40
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good5755
僱用1個德國人在亞洲起碼可以僱用20個
12/06 08:40
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good5755
德國企業很現實啊
12/06 08:41
推
jfw616
其實並不是歐洲打不贏中國
12/06 08:49
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jfw616
而是歐洲本來靠中國賺更多
12/06 08:49
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jfw616
現在中國政策支持電動車
12/06 08:49
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jfw616
等於是歐洲車失去了14億人口的市場
12/06 08:50
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jfw616
失去一個14億的市場
12/06 08:50
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jfw616
不裁員還能怎麼辦
12/06 08:50
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jfw616
當然標題講的也沒錯..在中國確實不敵中國電動車
12/06 08:51
推
skizard
一堆天才本末倒置，以他們的邏輯，日系車也全都傾
12/06 08:57
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skizard
中才會都衰退嗎
12/06 08:57
推
twin2
工人貴20倍，產值1/2，毛多100倍
12/06 09:18
推
aresa
對岸電車那幾家加起來也就十萬多台，但整個月銷量破
12/06 09:51
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aresa
百萬真不知道後面那90幾萬誰賣的
12/06 09:51
推
cityhunter04
樓上！數據灌水是對岸的習慣，怎麼那麼好騙…
12/06 09:57
推
atpx
電動車歐洲看到馬斯克做起來才想到，油車賺實在太
12/06 10:20
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atpx
爽，加之歐洲工人那種懶惰成性，被追過很正常吧
12/06 10:20
推
chrischiu
德國車是靠中國吃肥，現在只是要瘦身
12/06 11:25