原文標題：
新聞] 對抗中國「歐洲希望」垮了! 「電池冠軍」Northvolt破產 歐盟面臨重大打擊
原文連結：
https://newtalk.tw/news/view/2024-11-25/946245
發布時間：11.25
記者署名：李志良
原文內容：
德國《商報》報導稱，歐洲電池製造商 Northvolt 聯合創始人兼 CEO 卡爾森當地時間 22
日宣佈辭職，21 日，Northvolt 宣佈在美國申請破產保護，尋求重組。
Northvolt 是歐洲最大電池製造商，曾被譽為「歐洲的希望」。歐美媒體認為，該公司此次
申請破產保護將對歐洲本土電動汽車行業以及歐洲鋰離子電池的自主研發造成重大打擊。
成立於2016年的 Northvolt，由包括卡爾森在內的 2 位前特斯拉高管創立，該公司的目標
是使歐洲在全球電池市場中與中國和美國製造商競爭。
Northvolt 主要生產用於電動汽車的鋰離子、鋰金屬和鈉離子電池。據報導，卡爾森辭職後
將轉任公司高級顧問，同時保留董事會成員身份。
Northvolt 宣佈將根據美國《破產法》第 11 章尋求重組，預計將在明年第一季完成，公司
在重組期間將保持正常運營。通過重組，Northvolt 計畫獲得約 2.45 億美元的新融資。
Northvolt 稱，重組有助於公司完成創建西方電池生產工業基地的長期使命。在破產期間，
Northvolt 仍將向客戶交付產品，並向主要供應商付款。
作為 Northvolt 的最大股東，持股 21% 的大眾汽車表示已注意到該公司的破產申請，但對
可能對其業務產生的影響不予置評。
瑞典政府、大眾汽車等主要利益相關者都表示希望 Northvolt 能夠復蘇。瑞典副首相布斯
在社交平臺 X 上表示，政府將繼續支援新能源汽車電池行業，希望重組有助於扭轉 Northv
olt 的命運。不過，布斯此前表示，瑞典政府沒有計劃入股 Northvolt。
據英國《金融時報》24日報導，Northvolt 第二大股東高盛私募股權基金計畫在年底前將其
8.96 億美元的投資減記為零。
一名不願透露姓名的基金代表稱，他們對 Northvolt 揮霍資金的速度感到震驚。瑞典商業
銀行分析師表示，破產申請將為 Northvolt 提供短期喘息空間，但同時指出該公司尚未找
到投資者並籌集到重組業務所需的資金。
Northvolt 曾被認為是歐洲最有價值的私營科技公司之一，為何在短時間內淪為一家苦苦掙
扎維持運營的公司？
《政治新聞網》( Politico ) 歐洲版等媒體報導稱，Northvolt 的衰落始於今年夏天，當
時寶馬取消了一項價值 20 億歐元的合約。9 月 Northvolt 宣佈裁員約 1,600 人，並暫停
了其超級工廠擴建項目。11 月，Northvolt 還出售了其收購的電池初創公司 Cuberg 的資
產。但 Northvolt 最大的挫折來自大眾汽車，這家德國汽車製造商正面臨業績下滑、工廠
關閉的危機。
據《金融時報》報導，卡爾森在辭職時承認這家初創公司犯過錯誤，他說：「汽車製造商、
政策制定者和投資界對轉型的猶豫和質疑越來越多。這影響到我們。」
與此同時，Northvolt 雄心勃勃地建設多個超級工廠，加劇了其現金短缺。該公司報告稱，
2022 年營業虧損達 10.3 億美元，而收入僅為 1.28 億美元。Northvolt 曾從投資者和政
府籌集超過 150 億美元，但在申請破產前只剩下 3,000 萬美元現金，背負 58.4 億美元債
務，僅夠運營一周。
卡爾森表示，Northvolt 需要約 10 億至 12 億美元才能繼續經營。德國弗勞恩霍夫系統與
創新研究所研究員威克認為，「Northvolt 擴張得太快了。在一座超級工廠正常運轉前，就
宣佈建更多工廠。」卡爾森也表示 : 「我應該早點在擴張道路上踩刹車，以確保核心引擎
按計劃運轉。」
澳大利亞《財經新聞網稱》，Northvolt 的困境源於公司難以有效擴大生產規模。據德國《
法蘭克福彙報》報導，該公司在瑞典北部的工廠每年本來可以生產 16 千兆瓦時的電池，足
以為約 27 萬輛汽車提供動力，但去年的產量還不到這一數字的 1%。
《路透社》稱，Northvolt 申請破產保護意味著歐洲擁有自己電池產業的目標遭遇挫折。公
開信息顯示，全球 70% 以上的鋰電池在中國生產。Northvolt 曾被視為歐洲建立獨立電動
汽車供應鏈、對抗亞洲電池製造商主導地位的希望。在Northvolt 的帶領下，許多歐洲初創
企業投資數百億美元生產電池，但需求並沒有像部分業內人士預測的那樣迅速增長。
《財經新聞網》認為，Northvolt 不僅僅是一家企業，更是歐洲綠色雄心的標誌。Northvol
t 申請破產保護對歐洲綠色轉型產生重大影響，沉重打擊了歐洲發展本土電池行業的願望。
心得/評論：
原來電池設備商這麼難做呀…
這樣看起來歐洲電動車短期內很難起來了？還是得跟中日韓購買？
看起來我特還是蠻強大的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.138.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1732592361.A.493.html
推文 (145)
→
saisai34
生意那麼好做 就不用怕了@@a
11/26 11:42
→
keeperess
不是難做,內文也說了,壓根沒有這麼大的需求
11/26 11:44
推
peterwu4
可憐啊… 不過，中國一家一家公司都變巨獸也蠻恐怖
11/26 11:48
推
Muilie
被卷死了
11/26 11:48
→
peterwu4
要是有一天中國也出現三普這種…
11/26 11:48
推
fafcfh
被中國卷死XD
11/26 11:49
推
poeoe
電池誰打得贏中國啊 差太多了
11/26 11:49
→
avmm9898
川普要搞電動車，全球車業挫咧但
11/26 11:50
推
TCB006
可以買內地的
11/26 11:50
→
stanleyplus
中國寧德一定強
11/26 11:50
推
jerrylin
歐洲人太軟爛了 一天到晚放假罷工
11/26 11:52
→
jerrylin
要對抗中國人只能靠台日韓
11/26 11:52
推
fourkg
歐洲人均高薪 捲不過中國的
11/26 11:53
推
realmd
環保成本就差多少了
11/26 11:53
推
apolloapollo
中國不是都自卷嗎
11/26 11:55
推
jacid
歐洲只能靠LV 其他都垃圾...
11/26 11:55
→
rbull
歡迎感受到台灣的感覺
11/26 11:57
推
familymin
歐豬還要假藉環保搞電動車嗎? 已經要被中國收去了
11/26 11:57
推
mike7689
我預測有生之年各位應該會看到歐盟解體
11/26 11:58
推
intointo
歐洲的希望
11/26 11:59
推
jacid
不過歐洲觀光 還是拔尖啦～
11/26 12:01
推
icelaw
歐洲吃工業革命的老本 快吃完了 就這樣 cc
11/26 12:02
→
icelaw
+ 歐洲現在只剩精品 豪車在撐+老祖宗的老祖宗的老
11/26 12:03
→
icelaw
本 觀光
11/26 12:03
→
uv5566
電動車只剩中國在強堆 歐美都漸漸走回去 當然沒需求
11/26 12:03
推
magamanzero
米國破產重組又不是啥大不了的事情....
11/26 12:03
噓
sam0459
歐洲人自己求仁得仁
11/26 12:05
→
icelaw
歐洲勞工福利好+過太爽 沒競爭力 +大搞左膠政策 削
11/26 12:05
→
icelaw
弱資本家 自然難長久
11/26 12:05
噓
wccw010034
嘔州人不行了喔？
11/26 12:11
→
JoeyChen
看過專題報導 這家真的是被當成明日之星 而且是蓋
11/26 12:12
→
JoeyChen
起來有在生產那種
11/26 12:12
推
syen
現在電池比疫情前還便宜
11/26 12:13
→
ssarc
需求不夠多，產銷失衡造成虧損
11/26 12:14
推
gowet
歐美生產就是只能賣夢想，誰做出實體誰就死，看指標
11/26 12:14
→
gowet
蘋果的頭戴式跟AI那死樣，還有人沒睡醒嗎
11/26 12:14
推
occw0721
不是難做，是成本拼不過...
11/26 12:14
噓
kiboryin
想跟中國比捲？
11/26 12:15
→
uv5566
川普上台這四年 華爾街不會給電動車融資
11/26 12:15
→
gamania5972
中又贏，人口紅利蒿兔鷺鷥
11/26 12:15
→
uv5566
還沒有足夠量產攤平成本的車廠 都要GG
11/26 12:15
推
ming0630
所以三普搞電動車也許是有道理的，怕電池被中國掐
11/26 12:16
→
ming0630
住
11/26 12:16
→
magamanzero
歐美的製造產業要利潤夠高才能活 像是製藥...
11/26 12:16
→
bndan
不靠關稅 要跟中國「便宜」零件競爭 就算台日韓也
11/26 12:16
→
bndan
難..
11/26 12:16
→
uv5566
美國是最大產油國 本來就不需要下來玩這個 沒優勢
11/26 12:16
→
magamanzero
製藥都是暴利 福利高也給得起
11/26 12:16
→
bndan
更別說歐洲那種高成本的生產 ==
11/26 12:16
→
uv5566
中國跟歐洲是石油進口國 才需要選擇阿
11/26 12:17
→
henrk
為啥歐洲希望選擇去美國聲請破產？
11/26 12:17
→
laechan
成天只會躺著想怎麼收保護費，垃色歐盟
11/26 12:17
推
housefinch
歐洲光廢棄物／廢液處理就飽了
11/26 12:18
推
darkangel119
中國：沒一個能打的
11/26 12:18
推
magamanzero
反正歐盟碳稅就收到手軟了...www
11/26 12:19
推
lc85301
世界已經擋不了中國了
11/26 12:20
→
saisai34
沒有那麼多需求就是生意難做咩@n@
11/26 12:20
→
saisai34
電動車就是電池成本最貴 電池不降下來怎麼跟油車打
11/26 12:21
→
mdkn35
連歐洲人都不挺喔
11/26 12:21
→
saisai34
電車的對手不是電車 , 是油車 @@a
11/26 12:22
→
saisai34
怪中國電池卷就很奇怪 , 不捲電池那麼貴 哪來那麼多
11/26 12:23
→
saisai34
需求呢 買油車不香嗎@@
11/26 12:24
推
chou3321
歐豬整天在吹環保 動不動就要罰別人錢 結果自己電
11/26 12:26
→
chou3321
池還做輸中國= =
11/26 12:26
推
poeoe
歐洲還是讓中國去設廠技轉比較實際 市場那麼大要會
11/26 12:26
→
poeoe
利用啊
11/26 12:27
推
ketter
成本比不過 電動車成長需求放緩 幾乎不成長
11/26 12:27
推
Lhmstu
擴廠這麼爽，笑死
11/26 12:28
推
godog
特斯拉也不只用中國電池 這家連日韓都拚不過
11/26 12:29
→
godog
怪中國捲真的不是理由
11/26 12:30
推
sid3
下令禁止使用中國電池不就好了
11/26 12:30
推
RS44
多倒幾家才會知道被中國端走
11/26 12:32
推
epephanylo
版友很聰明耶
11/26 12:32
推
IanLi
電池是很拚良率和規模，這公司產能利用率不到1%當
11/26 12:39
→
IanLi
然輸慘慘
11/26 12:39
推
tenshou
中國就電池界的台積電要怎麼拼
11/26 12:40
→
alanjiang
可悲歐洲
11/26 12:41
推
oyaji5566
歐洲人懶到連精品也外包給中國工廠製造
11/26 12:43
推
ptta
一家公司無法和一個國家對抗，補貼政策會殺光所有中
11/26 12:49
→
ptta
國以外的車廠
11/26 12:49
推
jim543000
人這麼貴 毛利這麼低 汽車驗證這麼煩
11/26 12:49
→
jim543000
歐洲人爽習慣了最好能扛住
11/26 12:50
推
tpegioe
這家的電池品質恐怕連日本製都比不上，要是賣比日
11/26 12:50
→
tpegioe
本貴，根本無法進入亞洲市場
11/26 12:50
→
mic73528
告幾家美廠壟斷就賺回來了
11/26 12:58
推
neverlight
歐洲連瑞士手錶裡面一堆零件都中國的了
11/26 12:59
→
gamania5972
不知道下次破產的是哪個?機器人?
11/26 13:03
推
what1026
一堆歐美商以為有錢就可以做了
11/26 13:06
→
what1026
歐洲人沒這麼有錢都買自家生產的東西
11/26 13:07
推
eugeniajim
品質在便宜面前不堪一擊
11/26 13:10
推
lota
中國舉國搞電動車，就是想用內需也支持起電池廠發
11/26 13:11
→
lota
展
11/26 13:11
噓
Madridtop
根本就是歐洲自己資金亂玩搞垮，還怪大陸
11/26 13:11
→
Madridtop
歐洲人最愛浪漫花錢，不意外
11/26 13:11
→
bojan0701
歐洲慘慘的...
11/26 13:11
→
lota
歐洲就不可能有這樣的扶持
11/26 13:12
推
TaiwanFight
又再扯價錢 問題根本不在價錢 而在沒做出來啊
11/26 13:13
→
TaiwanFight
一堆人是以為做出來結果高價嗎 看都沒看內文笑死
11/26 13:13
→
TaiwanFight
只要能做出來價格貴一點歐洲大廠也會跪著買啦
11/26 13:14
推
chysh
整天在家工作，不倒才怪
11/26 13:16
推
amazingwow
中國電池那麼捲
11/26 13:16
推
mangle
謝謝美國協助歐洲去工業化
11/26 13:19
推
CYL009
全村的希望沒囉ww
11/26 13:22
推
hgt
股版怎麼也一堆親中仔在帶風向阿?? 夠扯!!!
11/26 13:22
→
hgt
中國經濟慘成啥樣了還在笑歐洲 搞不清楚狀況!!
11/26 13:23
→
eipduolc
環保國家搞電池是沒有可能的
11/26 13:24
推
Transposon
歐洲自己都不吃那誰還要？非洲？南極洲？
11/26 13:29
推
royli
自己產量做不出來要怪誰
11/26 13:39
推
aegis43210
產能利用率不到1%，太扯
11/26 13:40
推
CalvinS
中國一吐怨氣 抱了一百多年前被列強入侵的仇了嗎
11/26 13:40
推
NEX4036
不講別的，電池技術上，阿共仔的確是領先其他國家
11/26 13:43
推
john0302
不錯啊 大家都用便宜電池
11/26 13:45
推
aaron68032
歐洲只能賣文化和精品 其他就...
11/26 13:48
→
cafein
缺錢再跟他國大企業罰鍰就好啦，歐洲人不都這樣，
11/26 13:57
→
cafein
跟強盜一樣
11/26 13:57
推
windblood
歐豬就天天收保護費過活就好了
11/26 14:05
→
dgreen
在瑞典搞工廠光人事福利就吃垮你 歐洲人爽慣了
11/26 14:06
→
dgreen
更別說這家連技術都沒有 就打著環保口號圈錢而已
11/26 14:06
推
stilu
中國還是去吃屎吧，欠圍，下次就不止八國了
11/26 14:09
→
bobjohns
歐洲在短視近利 再下去遲早中國人搶完他們的產業
11/26 14:10
→
tcancer
美國有油，中國有電池，歐洲想坐地賣環保贖罪券大
11/26 14:13
→
tcancer
概要變托缽
11/26 14:13
推
acolam
電池最好打的贏寧德 夢裡什麼都有
11/26 15:02
→
acolam
歐豬辦事效率低落
11/26 15:03
推
jvor0719
中又淫了
11/26 15:06
噓
Gsun
簡單來說 就是電動車銷售下滑導致
11/26 15:09
→
Gsun
然後歐洲電動車競爭力不敵中國廉價電動車
11/26 15:10
→
saisai34
歐洲電動車就又貴又爛...@@a
11/26 15:12
推
ohya111326
歐洲不意外
11/26 15:16
推
swhigh
靠ESG拿到一堆錢，有來過電池技術三線的台灣找技術
11/26 15:18
→
swhigh
，沒生產沒研發沒經營知識，只靠政治正確，會倒不意
11/26 15:18
→
swhigh
外
11/26 15:18
→
solid1109
看看面板
11/26 15:32
推
pziix
風水輪流轉 歐洲的運勢沒了
11/26 15:39
推
crusoe
世界化的結果就是全世界勞工薪水慢慢拉近
11/26 15:45
推
s213092921
笑死，騙一堆補貼然後轉頭破產^^
11/26 15:52
推
Brioni
歐洲還是有一些高階產品製造技術，半導體機台、噴射
11/26 16:03
→
Brioni
引擎、燃氣輪機、多向軸承等等，只是這些產業養不了
11/26 16:03
→
Brioni
太多人
11/26 16:03
推
zonppp
商業運轉就是靠成本啊~ 成本打不贏中國
11/26 16:41
推
nakayamayyt
太陽能 鋰電池這些本來就越便宜才能跟傳統能源拚
11/26 16:52
推
kingofsdtw
歐洲上市公司怎適用美國破產法？
11/26 16:54
→
kingofsdtw
怪怪的
11/26 16:54
推
leon1757tw
歐洲也爽200年了 該換人爽了
11/26 19:29
噓
deepdish
沒競爭力說一堆
11/26 20:59