少了胡蘿蔔
留下來的９９人應該要加薪一倍
也不過是原來的198個人的人事成本
相較於原來的人事成本, 還是極大的降低
但激勵效果應該會很顯著
ps: 其實台鐵也是這個狀況,
工會一直在批評, 高層加薪40趴, 基層也要,...
其實正常的做法應該是
a. 基層領不到4萬的應該全部裁掉
b. 基層的工作全給留下來的中層
c. 中層的工作全給高層去做
然後中, 高層應該要加薪 50~100%
也就是說, 強的人應該要給他更多的工作跟錢, 弱的人(只會剪票賣票)
要全部裁掉,... 這麼弱, 加個屁薪
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.162.54 (臺灣)
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※ 編輯: bota (101.12.162.54 臺灣), 11/17/2024 10:45:30
他們也是科員上去的阿
司機員比較特殊 ----> 現在台鐵司機是員級? 等於是無法升遷?
制度要改成, 司機員也能升遷當站長或技術長(不再開車)
瑪斯克沒在 twitter工作過,..他就是這樣搞阿
※ 編輯: bota (101.12.162.54 臺灣), 11/17/2024 10:50:35
推文 (110)
→
ert0700
那台鐵會崩掉，國營事業目前就是靠那些基層在撐，中
11/17 10:45
→
ert0700
高階類似那些考經濟部聯招進去的做現場跟屎一樣
11/17 10:45
→
Fezico
島內這種搞法全部崩掉給你看
11/17 10:46
→
ert0700
還是你覺得那些站長科長還懂得怎麼開車跟維修？呵呵
11/17 10:47
→
ert0700
呵
11/17 10:47
推
Aloha
一看就外行
11/17 10:47
推
ben108472
這種就是標準的沒在現場基層工作
11/17 10:47
→
ert0700
你是不是在說笑啊……你要不要自己先去國營或台鐵沾
11/17 10:49
→
ert0700
沾水了解現況
11/17 10:49
→
ert0700
苦幹實幹往上爬的有幾%，自己想想吧
11/17 10:50
推
ben108472
講的一副X現在有賺錢一樣
11/17 10:55
推
Nemophila
我們應該正視的是若川普把晶片集中台灣的風險交給他
11/17 10:56
→
Nemophila
處理 我們可能面臨什麼處境吧
11/17 10:56
→
ben108472
反而X現在廣告收入大幅衰退，公司價值暴跌
11/17 10:56
→
Nemophila
老是在台灣人的肝無法取代安慰自己不是辦法
11/17 10:56
→
FrankCastle
台鐵基層最有在做事的全砍？ 然後最沒屁用的高層加
11/17 10:57
→
FrankCastle
薪50～100%？ 猛哥
11/17 10:57
推
ssarc
董事長兼站長，站長去賣票賣完後開車？
11/17 10:58
→
ssarc
你為什麼不說規章訂定高層要等基層加薪完才能加這
11/17 10:59
→
ssarc
樣就好了
11/17 10:59
噓
moom50302
通篇道聽塗說，馬斯克保留的都是最有技術力的員工
11/17 11:00
推
klwei
政府整天加基本薪資cc
11/17 11:00
推
xephon
可行啊，基層工作要想辦法自動化
11/17 11:02
→
xephon
不是一直不思進步，請更多人力做智障工作
11/17 11:02
→
xephon
不然工業革命怎來的? 現在大家有在工廠內鎖螺絲嗎
11/17 11:03
→
angel2210
有些工作人力比較便宜有效率
11/17 11:06
→
bnn
正常裁員沒有人裁基層的 都是組織扁平化減少管理
11/17 11:07
→
bnn
以台鐵這種基層和司機除了機器人自動化 根本沒法裁
11/17 11:07
→
ert0700
老話一句，掛在交通部上可以直接控管的都管不好，現
11/17 11:08
→
ert0700
在外放公司化還想有作為？民眾真的好騙
11/17 11:08
→
bnn
軟體公司可以靠寫程式(自動化)精簡 服務業沒法
11/17 11:08
推
ssarc
因為老百姓要「人」幫他服務，所以只好請貴貴的人
11/17 11:09
→
ssarc
力做服務刁民的低產值工作，反正沒肩膀的上面只要
11/17 11:09
→
ssarc
看到有刁民投訴就會要下面解決，不給你方法你自己
11/17 11:09
→
ssarc
想
11/17 11:09
→
bnn
然後科技公司則是裁掉整個team 不做這個project
11/17 11:09
→
bnn
舉例來說就是台鐵裁掉便當部門這樣裁
11/17 11:10
→
bnn
當然台鐵靠便當營收很高這不可能
11/17 11:10
→
k798976869
留便當就好 最賺的部分
11/17 11:12
推
ben108472
按照美國資本主義，虧錢就漲票價啊
11/17 11:13
→
ert0700
當年在吵電網分割跟民營化，現在台電大虧錢反而沒人
11/17 11:14
→
ert0700
敢提，好好想一想就知道台灣是啥鬼模樣了
11/17 11:14
→
laechan
笑鼠，你是不是沒看過這張圖？
11/17 11:19
→
laechan
https://i.imgur.com/nMiehg4.png
11/17 11:19
→
proletariat
問題是 高層不見得是做事能幹的而是會做官的
11/17 11:21
推
aliangh
這樣 領黨證進去裡面的 會先翻臉
11/17 11:21
→
proletariat
照你這樣改 能做事的被裁光只剩下會做官不會做事的
11/17 11:21
→
proletariat
這個組織撐不了多久就敗掉了
11/17 11:22
噓
darksome22
都靠基層在撐好嗎…
11/17 11:24
→
darksome22
上面只想升官
11/17 11:24
推
icedsausage
我在公家機關工作，現在第一線是人力不足的喔，放
11/17 11:25
→
icedsausage
考試缺都補不滿，你確定還要砍人？
11/17 11:25
推
fmp1234
苦幹實幹，撤職查辦。
11/17 11:29
推
goodevening
台鐵問題就是票價太低啦
11/17 11:32
推
stocktonty
基層整個外包人力公司 只留最賺的便當部門xd
11/17 11:33
推
Brioni
這一看就不懂台灣人怎麼玩的
11/17 11:38
→
Brioni
台灣高層一堆空降仔啥都不會
11/17 11:38
噓
fastsheep
講得好像台鐵是科技公司一樣... 你有搭過台鐵嗎...
11/17 11:39
推
gunng
台鐵的問題時：1.過去退休堆高的人事費用 2.財源太
11/17 11:39
→
gunng
少 3.既有財源無法彌補本頁業虧損
11/17 11:39
→
Fezico
台鐵該漲票價了，高鐵也一起漲一漲。至於為啥不能漲
11/17 11:40
→
Fezico
...科科。
11/17 11:40
→
gunng
軌道運輸本來就是虧錢事 國內北捷 國外日本美國一
11/17 11:41
→
gunng
堆也是本業虧
11/17 11:41
推
k798976869
大眾運輸本來就不會賺錢所以才讓政府提供啊 如果都
11/17 11:43
→
k798976869
要改成能賺錢會堆高通膨 高鐵反而可以漲價因為是bot
11/17 11:43
→
k798976869
等T回政府再降價就好
11/17 11:43
→
Fezico
當初喊台鐵公司化就是為了盈利啊，科科
11/17 11:45
→
Fezico
阿實際上為了什麼大家肚子裏都知道
11/17 11:46
→
k798976869
提供大眾運輸炒房發展 政府賣地的錢早就賺回來了 那
11/17 11:46
→
k798976869
些硬要吵的只是想民營化但是拿到特許經營但是虧錢的
11/17 11:46
→
k798976869
部分又不想做 根本裙帶資本賺太爽
11/17 11:46
噓
overpolo
不要瞎掰好嗎
11/17 11:50
推
ssarc
交通部：漲什麼票價？不准！虧錢就省電啊！廢話
11/17 11:52
推
Nocp
傻了嗎 最沒用的就是高層
11/17 11:53
推
kto0623
說會崩的是不是沒看過大衛
11/17 12:02
噓
qqpbpp
笑死，基層賣票簡單歸簡單，但就是需要人力去做，你
11/17 12:04
→
qqpbpp
是不是沒有排隊買票過，盧洨洨的老人在那邊買票，問
11/17 12:04
→
qqpbpp
東問西想東想西，一個人佔用五分鐘，你能力好就能賣
11/17 12:04
→
qqpbpp
比較快，人家一不爽就客訴你，現在高齡化社會，很多
11/17 12:04
→
qqpbpp
有效率的電子購票方式，老人家還是不會用。硬推就是
11/17 12:04
→
qqpbpp
各種民怨，這是政治問題，台鐵和台灣鐵路運輸就不是
11/17 12:04
→
qqpbpp
私營的。你要不要走進現實看看真實世界
11/17 12:04
推
s0914714
正解啦 讓大家看清高層都廢物
11/17 12:08
推
ssarc
狠一點就只開放電子售票，不會買就滾蛋
11/17 12:12
→
hayato01
搞不清楚狀況就齊頭式亂砍…
11/17 12:17
噓
fox875566
馬斯克做過基層，你做過啥？
11/17 12:57
噓
starwillow
講這種話就是自以為了解國營困境的無知才會說
11/17 13:16
→
starwillow
台鐵要賺錢還不容易，漲票價啊
11/17 13:16
噓
Arsenalhenry
你出過社會嗎？
11/17 13:21
→
dotober2005
台鐵要漲票價吧
11/17 13:48
噓
bms
人家是汰弱留強 你這是劣幣驅逐良幣吧
11/17 14:14
推
ads80531
外行 台鐵沒基層 你信不信撐不到一個月
11/17 14:23
推
paulcjw
在古代你可是要高升的人材唷.....再努力一把就可看
11/17 14:33
→
paulcjw
到百姓起義的那種
11/17 14:33
→
a88152660
我記得幾年前開到翻車那個就是主管 平日不開車 假
11/17 14:38
→
a88152660
日人手不足出來支援就出事了
11/17 14:38
→
a88152660
你這玩法內部應該也討論過 叫車站主管支援車長勤務
11/17 14:42
→
a88152660
後來也是被打槍 原因很簡單 很多人都很久沒做了
11/17 14:42
→
a88152660
這種似懂又非懂的情況最容易出事
11/17 14:42
噓
cospergod
一看就還沒出社會 要裁的是整天xx管理xx稽核xx審查
11/17 18:46
→
cospergod
的 現在員工一半時間是在應付這些狗官
11/17 18:47
→
cospergod
填一些表，通報相同的東西給不同單位
11/17 18:47
→
cospergod
每發生一件事就多一個表格 不管是否有其他相識表格
11/17 18:49
噓
pig0038
舉例錯誤 等哪天掃地阿姨被機器人取代再說
11/17 23:47
噓
rtfgyrtfgy
自動化啦 自動化 整天只會講自動化的真可憐
11/17 23:52
推
richaad
你懂的道理，馬斯克不懂？笑死；看看這些州，這幾年
11/18 01:31
→
richaad
慘敗成什麼德性？共通點是什麼？左膠誤國
11/18 01:31
推
chigo520
原po很懂台灣的管理階層想法唷
11/18 08:50
推
abbag
能者過勞，都不需要休息的這樣嗎？ QQ
11/18 14:09