作者gogoguide (汪)
標題Re: [新聞] 台東往返台北火車變慢了！議長吳秀華要求
時間Sat May 30 23:16:05 2026
因為有些人把增停和要直達車混一起
澄清一下
增停康樂的那兩班
一班南下 終點在知本
一班北上 起點在知本
其實根本不會影響到台北-台東的時間
其實就是端點站的概念
有點像自強在台北到基隆段
中間可能還會停汐止的概念一樣
直達車怎樣是一回事
但增停康樂站
和直達車議題完全不衝突
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推文 (21)
推
kutkin
高雄經南迴線開往樹林的441次自強號
05/30 23:17
→
kutkin
樹林開往知本的402次自強號
05/30 23:17
推
agantw
對某些人來說他認為的低等站停高級列車是破壞尊榮感的行為
05/30 23:19
推
kutkin
https://i.mopix.cc/EGGTk2.jpg
05/30 23:20
→
kutkin
https://i.mopix.cc/omVsZE.jpg
05/30 23:21
推
kutkin
其實441就現在313不知道哪裡增了
05/30 23:25
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gogoguide
原來441有改起點
05/30 23:25
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kutkin
https://i.mopix.cc/DhLMJM.jpg
05/30 23:25
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kutkin
就313本來就有停康樂 整條再延樹林
05/30 23:26
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gogoguide
台東的車超少 這種端點站多停其實反而無妨 可以便民
05/30 23:29
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kutkin
個人覺得不用理吳秀華
05/30 23:30
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gogoguide
台東主要是運量問題 你開太魯閣普悠瑪載的人就少了
05/30 23:34
推
austin0353
有時候加開區間車接駁反而不那麼划算跟方便
05/31 00:20
推
nucleargod
那只是變成去高雄的直達車變慢了而已啊
05/31 01:24
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nucleargod
喔原來終點了，也不會去到高雄
05/31 01:25
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journey1214
增停康樂確實不影響北東時間，但是花東中間的那些站
05/31 02:04
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journey1214
也或多或少有要求增停過，我也覺得怎麼每班車都站站
05/31 02:04
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journey1214
停有夠慢，但是這不就是一直被要求增停累積下來的嗎
05/31 02:04
噓
zxcc79
質詢內容她也說要東高直達
05/31 16:02
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zxcc79
https://youtu.be/gSeTgJJ4o0s?si=l_qcfc_VHMywd_tY
05/31 16:03
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dantes1013
印象中，北基的自強跟區間車時間沒差多少，台東比照?
05/31 21:54
