一開始只是想說快閃大阪就好，後來就變成三天 想了想有三天，就殺去金澤好了 5.18到大阪，就搭11.14的特急はるか，想說在大阪站下車換雷鳥前往敦賀 只是失算的是大阪站那個地下月台距離地面太遠，到了雷鳥月台，12:11的已經開走了 況且也沒買票，只好搭12:42分的到敦賀 這裡有個第二個失誤就是，當下我不知道原來是可以跨區間買票 14:03到敦賀之後，只好再買新幹線的票 搭14:41的北陸新幹線つるぎ前往金澤，到那邊就15:39分了 回程時就很順了，沒有多浪費快一個小時的時間 車內廣播，搭特急サンダーバード，才發現已經不是電車でGO時期那個熟悉的廣播了 而是北陸ロマン，JR西日本所屬的W7系新幹線也是用同一首 https://i.imgur.com/ggT3oys.jpeg 敦賀站的轉乘大廳是真的很大 https://i.imgur.com/Wf5sbuv.jpeg つるぎ 26 https://i.imgur.com/LzQ69Ji.jpeg 從金澤站角度拍鼓門 https://i.imgur.com/hesQrJA.jpeg 第二天回程所拍的金澤站月台 https://i.imgur.com/vGkdzJD.jpeg JR東所屬的E7 https://i.imgur.com/5Exf02Y.jpeg 進站中的W7系 https://i.imgur.com/bsAgixb.jpeg かがやき，雖然有中途不停站 但到了敦賀還是要等後一班的つるぎ到了之後，サンダーバード才會開車 到了大阪之後跑行程，隔天就決定去看甲子園球場 https://i.imgur.com/vZE1tfu.jpeg 就也是自己第一次搭私鐵 甲子園去完之後，決定繞到祈りの杜 https://i.imgur.com/U51d3Ec.jpeg 甲子園口，典型的小站 https://i.imgur.com/0wLMK0N.jpeg https://i.imgur.com/4Lrmla9.jpeg 祈りの杜，紀念福知山線事故的地方，裡面不能拍攝，就拍外面 紀念2005.4.25福知山線事故 https://i.imgur.com/11rqfjG.jpeg 南海電鐵拉比特，對拉彼特的印象是電光快車俠裡面的忍者拉比特 有人覺得他像機器人，但小時候看過，就對拉彼特的印象定型了 回程決定搭南海電鐵，不得不說南海電鐵是真的比較快 但缺點是轉JR只能在新今宮轉，中途有看到南海電鐵跟桃園的合作彩繪列車 只是照片沒有拍 由於大阪這次已經去過第三次了，這次拍的照片就不多了 這次也學到很多第一次，包括在來線和新幹線的轉乘，以及第一次搭私鐵 每次去都會有不一樣的體驗 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 149.88.103.34 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1779509437.A.CDF.html ※ 編輯: Yijhen0525 (61.222.106.66 臺灣), 05/23/2026 12:12:34