我覺得也可以用下面這些名稱 搭配幾種不同的行駛路線感覺蠻有詩意的 1.東海號（台東線直達/半直達） 2.東玉號（台東線多站模式） 3.山下號（山線標準+n模式） 4.培新號（山線直達/半直達） 5.苗吐號（東線山線跨線） 6.綠芽號（東線海線跨線） 7.春風號（海線） 8.吹放號（南迴線） 9.自由號（南迴線跨山線） 10.花號（北迴線） 11.蹦蹦號（北部通勤對號） ※ 引述 《y11971alex》 之銘言： : 為增進臺鐵品牌形象 應該考慮重啟列車命名 但不作為定價等級使用 : 1:成功號 （山線特快車，早期耳熟能詳的車名） : 2:銘傳號 （） : 3:平等號 （海線特快車） : 4:自由號 （原始規劃是平等號的姊妹車名 重啟） : 5:長谷川謹介號 （舊．山線） : 6:莫那魯道號（舊．山線） : 7:星山號（景點，深澳線特快車） : 8:斗子號（景點，深澳線特快車） : 9:分號（平溪線特快車） : 10:分號（平溪線特快車） : 13:行號 （十三行文化） -- ┌────────────────┐ │ 台北 → 松山 →→ 南港 │ │ Taipei →Songshan→→ Nangang │ └────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 173.42.7.242 (美國) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1779170771.A.3E5.html