推文 (251)
→
hn9480412
因為貪汙市長也是要求普悠瑪增停桃園阿，有樣學樣而已
05/09 00:58
推
jgfreedom
很好啊！民代有做事當然宣傳，不然我還以為桃園沒立委
05/09 01:01
→
jgfreedom
其實台鐵只是順便作人情，本來直達車就要增停了，你知
05/09 01:02
→
jgfreedom
道先前簡報137、164都是桃豐直達嗎？桃園會有10班，但
05/09 01:03
→
jgfreedom
最後137、164給中壢了；新竹原本也有193、194，結果還
05/09 01:04
→
jgfreedom
給豐原XD
05/09 01:04
推
stallings
不討論個案
05/09 01:08
→
stallings
不過考慮現今桃園地區的路線配置，不如在通勤
05/09 01:08
→
stallings
時間讓各列車都停桃園中壢 (甚至酌量停內壢)
05/09 01:08
→
stallings
讓各列車盡量按順序前進，減少追越
05/09 01:08
→
stallings
反而可能會比較順暢
05/09 01:08
→
stallings
然後，莒光沒了，一些自強加停一些小站，
05/09 01:08
→
stallings
不是很自然的事嗎？
05/09 01:08
→
temu2015
143上次已經被加豐原了，現在還要再加桃園喔？下次要不
05/09 01:25
→
temu2015
要增停新豐？
05/09 01:25
推
jasonb0826
193和194最後轉移可能是怕被檢討吧！桃園和新竹各轉
05/09 01:38
→
jasonb0826
移出兩班車
05/09 01:38
推
mtc5566
這下嘴蘇巧慧的通通都閉嘴了 畢竟增停仔立委不分黨派
05/09 01:56
→
mtc5566
然後一樓是不是破防了阿？
05/09 01:56
→
busgoer
被影響到的既有乘客很難在合法範圍內最這些民代造成傷害
05/09 02:03
→
busgoer
*對這些民代
05/09 02:03
→
nucleargod
爛透，直達車都不直達車了
05/09 02:34
→
Ron51320
畢竟要保官位
05/09 05:06
推
kutkin
受惠的會比你講的這些具體
05/09 06:10
推
kutkin
你講什麼會因此搭不到公車我第一次聽到
05/09 06:12
推
kutkin
你是不會搭早一班車
05/09 06:25
推
sleepyrat
台鐵霸氣一點，直接把普悠瑪改成站站停，算在立委頭上~
05/09 07:16
推
j21802
笑死現在拿鶯歌比桃園喔 改天快車拉下來停山佳某些人是不
05/09 07:17
→
j21802
是也覺得都一樣
05/09 07:17
噓
Orihimeboshi
東幹直接開到新竹，桃園要幾班直達車都有
05/09 07:20
→
jout3502
本來就規劃要增停了，跟民代沒關係，只是就這麼剛好民代
05/09 08:26
→
jout3502
出來說而已
05/09 08:26
推
Lailungsheng
普悠瑪停鶯歌...不是，鶯歌是大站嗎？
05/09 08:49
→
Lailungsheng
https://i.imgur.com/kkKTGgF.jpeg 合理吧？
05/09 08:51
→
jout3502
不然好好的幹嘛板中間都要加停至少一站
05/09 08:54
推
Sky77777777
不只鶯歌，連楊梅湖口都有普悠瑪跟3000了
05/09 08:56
推
littledoges
用快車取代莒光 所以沒改停靠站吧？
05/09 09:05
→
swallow919
有停白沙屯的莒光號改點後都改為普悠瑪，停靠站和莒光
05/09 09:13
→
swallow919
號一樣
05/09 09:13
推
austin0353
全台第二大的桃園跟鶯歌比？對啦！畢竟鶯歌是北部第二
05/09 09:47
推
austin0353
臺鐵要配合高鐵，現在連公車也要就是了
05/09 09:55
推
weijinsusu
拿鶯歌跟桃園，中壢比是認真的嗎？
05/09 10:02
推
tonyian
好險我不坐台鐵了
05/09 10:59
推
bbbb25487
增停桃園其實還好本來就是大站....鶯歌？？
05/09 11:10
推
mtc5566
阿桃園是大站所以就該停直達車？ 那要不要每班都拉下來
05/09 11:30
→
mtc5566
停？
05/09 11:30
推
mtc5566
尤其一樓那種看顏色說話的就不用再裝了啦
05/09 11:34
→
jout3502
之前就已經有新聞了，臺鐵自己本來就要增停了
05/09 11:38
推
jout3502
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/
05/09 11:41
→
jout3502
7266/9313963
05/09 11:41
→
jout3502
鄭光遠表示，因應該策略，台鐵將強化中程運輸，像是台北
05/09 11:43
→
jout3502
至台中的跳躍式直達車，停桃園後，直接到豐原、台中，節
05/09 11:43
→
jout3502
省不必要停留時間。，今年2/6的新聞就寫得清清楚楚了
05/09 11:43
推
jgfreedom
有疑問自己YT搜尋 LIVE2026 台鐵新春未來展望，然後可
05/09 11:46
→
jgfreedom
已快轉到1小時3分鐘開始看，都明白講了~
05/09 11:46
→
Richun
台鐵都公司化了，還被這些民代影響得跟沒公司化時一樣…定
05/09 12:08
→
Richun
位上一下被政府要求當高鐵輔助，民代要求增停；一下又硬起
05/09 12:09
→
Richun
來認為自己有長途客運能跟高鐵競爭，所以推直達車出來。
05/09 12:10
→
Richun
這種被各方影響搞得自己精神錯亂的情況，不知道哪天才能治
05/09 12:10
→
Richun
好？但不管精神再怎麼錯亂，號誌不改的立場倒是很堅定。
05/09 12:11
推
jgfreedom
因為疫情後台鐵西部中長程旅客增加，也是很有感的增加
05/09 12:14
→
jgfreedom
所以台鐵3000型進來時，加班車開一堆板中直達，也在年
05/09 12:15
→
jgfreedom
度改點增加不少直達車! 想一下，111、136隔多久才有後
05/09 12:16
→
jgfreedom
來133、110，再多久才有現在的12班北高直達車?
05/09 12:16
→
jgfreedom
現在只是稍微調整直達車模式，而且北中直達車還是有加
05/09 12:17
→
jgfreedom
開，137、164認真說是新增的
05/09 12:18
→
jgfreedom
改點後北中直達車有22班，除127/148只開週六日，其餘可
05/09 12:19
→
jgfreedom
是每日行駛!!!!
05/09 12:19
→
jgfreedom
然後北中直達有7種模式，可別坐錯了XD
05/09 12:20
→
t7101271328
然後個人認為萬立委很可悲 為何留言之處看不到有批評
05/09 12:52
→
t7101271328
之聲 因為她直接把這些留言者直接封鎖 只留下對該政
05/09 12:52
→
t7101271328
策讚賞之聲
05/09 12:52
→
jout3502
那這一塊就是個人立委的問題了
05/09 12:55
推
ninebride
因為kmt不管做啥 台灣人都會原諒 你講一下kmt
05/09 13:18
→
ninebride
就是撕裂族群 偷渡政治
05/09 13:18
→
plait
桃園和中壢運量那麼高本來就該增停
05/09 13:21
噓
lytocean
原PO說得沒有錯，還有人要護航 呵呵呵
05/09 13:23
→
lytocean
除了143次之外110次增停也是吵來的喔，別問我怎麼知道
05/09 13:24
→
lytocean
有些事情不能公開講，我相信看過那資料的人都懂
05/09 13:24
推
handsome8888
莒光改普悠瑪後 七堵汐止直接搭不到
05/09 13:26
推
lytocean
應該給原PO推才對，立委都自己承認了還有人能凹唷
05/09 13:28
→
t7101271328
運量高≠OD高營收高 桃壢兩站這兩項都排不進前五哩
05/09 13:28
→
t7101271328
論營收 北/板-中 中-南 北-南就排前五了 若增停導致
05/09 13:28
→
t7101271328
行車時間增加 我覺得會害北-南營收掉落... 最佳解是
05/09 13:28
→
t7101271328
北高直達車不變停靠站 但增北彰半直達選停會比較好
05/09 13:28
→
t7101271328
但143平日時段開行也三年了 為何客源還是養不起來
05/09 13:30
→
lytocean
其實漲價後跟高鐵價差小搭乘率才變差的吧，以前好幾次在
05/09 13:31
→
lytocean
平日台中站看到143次進站其實空位不多的，但都是漲價前
05/09 13:32
推
kutkin
因為你只有看到點呀，沒看到現在143犧牲其他的可能性。
05/09 13:33
→
kutkin
還在那邊公車末班接不上
05/09 13:33
→
kutkin
143是有幾個人會去搭公車啦
05/09 13:33
推
kutkin
搭141的就不會搭不上公車嗎
05/09 13:37
推
kutkin
就算排名前幾，相較整個台鐵都是杯水車薪。
05/09 13:39
→
kutkin
更不用說跟高鐵比了。
05/09 13:39
→
t7101271328
另外就是北南直達車從普悠瑪改成新自強+增停 原本行
05/09 13:44
→
t7101271328
車時間從3:10->3:31以上 感覺地利誘因會被增加的行車
05/09 13:44
→
t7101271328
時間給削減 除非高鐵票價調漲幅度足夠...
05/09 13:44
推
kutkin
你為什麼不先擔心現在才差幾百塊呢
05/09 13:47
推
kutkin
現在台鐵高鐵票價 2：3 是有幾個會搭
05/09 13:50
→
kutkin
還在那邊3：10 3：30
05/09 13:51
→
t7101271328
票價差不是幾百 是快500了 時間差從不到一小時到確定
05/09 14:00
→
t7101271328
超過一小時 這就會左右不少人的選擇權了 若台南沒人
05/09 14:00
→
t7101271328
搭 那也不會貢獻台鐵營收第三OD前十的成績
05/09 14:00
推
kutkin
佔幾個%你敢講嗎
05/09 14:03
→
kutkin
我覺得你要面對的是這個啦
05/09 14:04
→
kutkin
可能一個你所謂的前幾，是犧牲很多市場組合堆砌起來的。
05/09 14:04
→
kutkin
現在來說 去搭18：51的高鐵到沙崙才1：26
05/09 14:05
→
kutkin
從從容容遊刃有餘的去搭沙崙線還比你快
05/09 14:06
推
smilekekeke
每次桃園增停就有人來講超好笑 不然比桃園旅次少的是
05/09 14:14
→
smilekekeke
不是來減停？
05/09 14:14
推
kutkin
https://i.mopix.cc/SDLrxN.jpg
05/09 14:17
→
kutkin
一張圖說明一切 人家有3班 打你1班
05/09 14:18
推
kutkin
便宜的，隔壁和欣16：00直達車 $500
05/09 14:23
→
kutkin
大概比3：28多1-1.5小時
05/09 14:23
推
kutkin
你所謂不考慮其他縣市（搭公車），那你就有考慮桃園人的
05/09 14:28
→
kutkin
需求嗎
05/09 14:28
推
kutkin
黃金時段人人愛，所以就不用說那時段賣很好blahblah
05/09 14:34
推
azcooper
搭不上公車叫計程車呀 從台南坐到龍崎也ok
05/09 14:54
推
azcooper
東線的車都改放到新豐呀！
05/09 15:06
推
DPPlikeSHIT
只有「現在」的 107及 124普悠瑪, 才有資格叫直達車.
05/09 15:17
→
jasonjaynet
誒 我正在124上面耶！ 剛剛吃梅花燈（笑
05/09 15:49
推
nucleargod
143 每個週五都搶不到票，什麼養不起來？
05/09 16:42
→
univers
台鐵對號車到底是停越多站才越沒人搭？還是越沒人搭才越
05/09 16:45
→
univers
停越多站？這個可能只有台鐵自己知道？（或許也不知道？
05/09 16:45
→
univers
）。不過這篇改點文吵吵鬧鬧的才是這幾年熟悉的鐵道板啊
05/09 16:45
→
univers
！
05/09 16:45
→
willy1215
但周一到周四就空氣輸送美學
05/09 16:50
→
willy1215
反正之後可以補票補到手軟，抓個10位也爽
05/09 16:53
推
kutkin
愈多站愈多組合不是嗎
05/09 16:58
→
kutkin
只有老主顧會抱怨而已
05/09 16:58
推
kutkin
以前台鐵還有放區間旅客數的時候 長途就掛了
05/09 17:02
推
kutkin
是大概鹿潔身的時候他還想力挽狂瀾
05/09 17:07
→
kutkin
就抄高鐵嘛，我就全車指定席，直達車。
05/09 17:07
推
kutkin
還有t7101271328講台南營收第三，偷換觀念了
05/09 17:12
→
kutkin
那個第三是所有車的業績，不是直達車的業績。
05/09 17:13
→
willy1215
按照這樣講何不乾脆自強號全站停車
05/09 17:16
→
willy1215
埔心楊梅富岡湖口新豐竹北，一個都不能少
05/09 17:16
→
kutkin
你這樣也是滑坡了呀
05/09 17:17
→
kutkin
其實就標準停靠站就好
05/09 17:18
→
kutkin
也沒人要求各停
05/09 17:18
→
willy1215
我順著某些人及民代意思不好嗎？
05/09 17:25
→
willy1215
而且起訖組合多多
05/09 17:25
推
Richun
不然乾脆標準化，分普通車-復興號-莒光號-自強號四個等級
05/09 17:26
→
kutkin
民代只是拿回1990年代的標準站
05/09 17:27
→
kutkin
你的提案台鐵開業至今也沒有這樣
05/09 17:27
→
Richun
自強號只會停特等站跟北中南各一個額外車站，讓民代互吵。
05/09 17:28
→
kutkin
回到標準站就好 直達車畫蛇添足
05/09 17:28
→
willy1215
那我也慶幸某k也不是台鐵也不是交通部的人
05/09 17:28
→
Richun
莒光號則是再多個各縣市一站，復興號再多一站這樣，民代們
05/09 17:29
→
kutkin
上面貼過了 還是打不贏高鐵
05/09 17:29
→
Richun
自己喬要哪站符合那等級，反正只給地區限額不給加站。只停
05/09 17:29
→
kutkin
你自己要滑坡 就別多扯了
05/09 17:29
→
Richun
那些站的就是那等級的車，照分級收費，普悠瑪太魯閣這些車
05/09 17:30
→
kutkin
現在就是把停靠改回去標準站而已
05/09 17:30
→
willy1215
順著大家想法不好嗎
05/09 17:31
→
kutkin
沒有大家，只有你的想法。
05/09 17:31
→
Richun
型則是附標上去，反正價格照分級算了。
05/09 17:31
→
willy1215
好哦，
05/09 17:31
→
kutkin
自己要反串又推給「大家」的意義我是不懂啦
05/09 17:32
推
stallings
買一大堆新車進來，FPK 退役，莒光車種廢除
05/09 17:33
→
stallings
那麼，必然會有一些車要停小站，這很難理解嗎？
05/09 17:33
→
stallings
還是你各位認為，像鶯歌這類的站不可以有對號車
05/09 17:33
→
stallings
只能有區間車？
05/09 17:33
→
willy1215
越多站越多組合人越多
05/09 17:34
推
Richun
很難理解，因為這不必然相關。而且停站越複雜產生的追越越
05/09 17:34
→
kutkin
然後呢，有人說要各站停嗎
05/09 17:34
→
kutkin
這就你自己的超譯
05/09 17:35
→
Richun
多，而只要有追越都是效率減損。而原本的小站在設計上不一
05/09 17:35
→
Richun
定有空間可以處理，與前後站的關係也不完全能保證停在這有
05/09 17:36
→
Richun
任何的效率增加，但時間增加會直接減少搭乘意願。
05/09 17:37
推
stallings
對台鐵來說，莒光變自強是變相漲價，可增加收入
05/09 17:40
→
stallings
對民代來說，他有「政績」
05/09 17:40
→
stallings
對有些居民來說，有新車可以搭，感受不錯
05/09 17:40
→
stallings
三贏 XD
05/09 17:40
→
stallings
至於對於金錢比較敏感的人，還是可以搭區間 / 快
05/09 17:40
推
stallings
to R: 現在莒光號可以跑，以後改成自強
05/09 17:45
→
stallings
也不會有問題才是，況且電聯車的性能更好
05/09 17:45
推
Janel
反正我能方便快速就好，其他縣市的人關小老百姓什麼事
05/09 17:47
推
kutkin
用自強跑莒光的排點沒有比較好呀
05/09 17:47
→
kutkin
台鐵漲價之後我是無感那種
05/09 17:48
→
kutkin
不會花2/3的錢去搭西幹線
05/09 17:48
推
littledoges
到底怎麼停比較好台鐵自己可能也不知道，反正董事長
05/09 17:50
→
littledoges
說要停就是要停
05/09 17:50
→
willy1215
127改每天開也是董事長說要開的
05/09 17:52
→
kutkin
漲價之後 長途流失 數據都有呀
05/09 17:52
→
willy1215
因為：車輛使用率太低
05/09 17:53
推
stallings
那時刻表就針對新車的性能全部重寫吧
05/09 17:53
→
stallings
其實 EMU3000 超適合這種要頻繁加減速的情境的
05/09 17:53
→
stallings
反而 PP 我就覺得站距拉長比較好
05/09 17:53
→
stallings
硬要把他如同 EMU 那樣操，機件磨耗應該會很快
05/09 17:53
推
jgfreedom
鄭董是高鐵過來的，他就算獨厚桃園我也不意外
05/09 17:55
→
jgfreedom
因為高鐵桃園站的實績就擺在那，或許高鐵自己也很納悶
05/09 17:56
→
jgfreedom
離市區這麼遠，怎麼中長程旅客還這麼多
05/09 17:56
推
stallings
跟機場有關吧？
05/09 17:57
推
jgfreedom
還機場，疫情管制出入境，桃園一樣旅客數第四
05/09 17:58
→
jgfreedom
我是高鐵和台鐵旅次都有涉略，台鐵只要吃到高鐵中長程
05/09 17:59
→
jgfreedom
旅次的零頭，都是不得了的事
05/09 17:59
推
kutkin
桃園的人口跟工商產業就在那
05/09 17:59
推
una283
就不能尊重專業嗎？ 政客們
05/09 19:23
→
sinohara
要說接不到 中壢桃園第一班北上區間車4138表示 某次改
05/09 19:50
→
sinohara
點後接不到402
05/09 19:50
→
sinohara
技術上可行的東西結果硬是晚40分到台東
05/09 19:50
→
dantes1013
如不影響整體車行時間，不反對增停
05/09 20:06
→
dantes1013
我覺得台鐵應該要規劃保證金制度，民代可申請增停
05/09 20:07
→
dantes1013
但須繳一定保證金，如增停實施3個月，乘客數未達宣稱
05/09 20:08
→
dantes1013
目標，保證金沒收，並取消停靠且3年內不得再提
05/09 20:08
→
willy1215
143的時段停桃園業績不會差到哪裡
05/09 20:14
→
willy1215
至於其他什麼想要停康樂之類的就
05/09 20:15
推
kutkin
少要賠，那多也要給他抽嗎
05/09 20:25
→
kutkin
不用想這些天馬行空的
05/09 20:25
噓
amnotu
鶯歌跟桃園運量可比嗎？
05/09 20:29
推
Sky77777777
某人：鶯歌是北部第二大站
05/09 20:58
→
hayden218
我以為立委要求台鐵都會被噓 沒想到留言大多好正面喔
05/09 21:09
→
hayden218
看來立委不是不能要求台鐵 是顏色不對不能要求
05/09 21:09
→
twayabean
政客啥時尊重了 北部某市長都可以那個了（
05/09 21:14
推
stallings
在還有莒光號的時代，自強停鶯歌真的是莫名其妙
05/09 21:33
→
stallings
也發現有一班會停民雄的，也很奇怪
05/09 21:33
→
kutkin
阿兵哥要坐呀
05/09 21:40
推
kutkin
還有中正南華嘉義吳鳳等校
05/09 21:41
推
kutkin
144已經停永康善化田中了
05/09 21:47
→
kutkin
拉142下來比較平均沒什麼問題
05/09 21:47
推
airva
沒差啦 本來就是服務旅客 計較什麼
05/09 22:37
推
kutkin
直達車不能亂開啦，開了之後他們就會覺得那是他們的東西
05/09 22:43
推
mtc5566
結論：推文直到今天還是看顏色說話
05/10 00:19
→
mtc5566
不過我還想問一樓 前台北市長有要求增停桃園嗎？
05/10 00:33
推
trtc
其實143有特殊意義耶，算是台鐵自己人的返鄉車，陸續開始停
05/10 00:44
→
trtc
那麼多站好嗎
05/10 00:44
→
f85119
唉 也不用吵什麼直達什麼的
05/10 00:57
→
f85119
車一堆卡成那樣 直達都不直達了
05/10 00:57
→
f85119
帳面沒停而已 還不如停車賺點
05/10 00:57
→
willy1215
我是很期待143可以殺電子票證殺到手軟
05/10 05:52
推
a0522
所有政黨對台鐵的停靠站都是各種意見
05/10 08:24
推
agh386690
這次改點很明顯有些是變相漲價的啊 2015 2036 跟那四列
05/10 09:57
→
agh386690
莒光號
05/10 09:57
推
jgfreedom
143增停桃園，到豐原也僅增加2分，而且板桃間還比一般
05/10 10:31
→
jgfreedom
3000型增0.5分，這排點還不差~
05/10 10:33
推
aa4live
直達車小貓兩三隻 增停剛好而已啦
05/10 10:36
推
jgfreedom
277就配合楊梅停3分，湖口停6分待避，都比現行多停1分
05/10 10:36
推
handsome8888
瑞芳的立委還在睡
05/10 12:37
推
hicker
瑞芳基於平溪線與深澳線轉乘站 停的已經算多了吧
05/10 12:53
推
kigohcy
現在突然希望大魔王出來叫台鐵停她選區第一大站XD
05/10 18:57
推
kigohcy
畢竟現在西線停的對號車總數還比四十年前少，雖然以前的
05/10 18:59
→
kigohcy
都是莒光跟復興
05/10 18:59
推
WU3CO00J
增停桃園很棒啊，運量那麼高
05/10 22:22
推
kutkin
143最後到台南也才多6分呀 哪裡趕不上
05/10 23:16
→
kutkin
原來21：28 7/1後 21：34
05/10 23:16
推
Qr2
增停桃園 中壢 很好啊
05/11 17:29
噓
julian0603
拿桃園跟鶯歌比 搞笑喔
05/12 07:36
推
austin0353
增停幾個大站根本差不了多少時間，台鐵要的是足夠多比
05/16 10:32
→
austin0353
標準停站少一些的半直達班次；有人五百步笑十步都不知
05/16 10:32
→
austin0353
羞恥，若民代說鶯歌停普所以浮洲也要快車會不被罵爆？
05/16 10:32
